風の抵抗の軽減目的で軽くフィット感の高いジャケットが欲しくて購入しました。

風の抵抗を軽減する目的は達成されたことは勿論ですが、レースでも使える安全性の高いCEプロテクターを肩・肘・背中に標準で非常に安全性が高く更に動きやすいので満足しています。私はツーリングしかしませんが、着るだけでテンションが上がり一度に二度美味しいです。

エアーベンチレーションが腕・胸・瀬脇にチャックで開閉出来るので初夏まで使えます。更に上腕・腕周り・腰・裾が三段階に調整出来、袖先もかなり絞り込めます。身体のラインにビタビタに合わせてタイトに着る事も出来ます。私は風の抵抗を減らして、疲れを低減したいので、超タイトにしてツーリングにでかけています。
おかげでツーリングがかなり楽になりました。

軽いのでレザージャケットは着なくなりますよ(笑)

因みに背中のCEプロテクターはかなりゴツイので、ジャケットの背中の厚みを少し感じ始めたので、背中のプロテクターのみクシタニのエアーベンチレーションパッドに変更しました。

確実に薄く軽くなり、更にツーリングが楽になりました。圧倒的な軽さを求める方はプロテクターは全て(背中と肩と肘のCEプロテクター)をエアーベンチレーションパッドに交換すると良いと思います。
私は過去に転倒して肘を打った事があり、安全性から肩と肘のみ標準のCEプロテクターのままで行く予定です。

寒い時はインナーとしてパーカーを着るとかなりカジュアルになるので着まわしが効くので重宝しています。
襟が低いのでフードが出しやすいのもgood。

普段は気が付きにくいですが、バイクは風の抵抗を受けており、それに対応する為に色々と力を入れているので、それが疲れや筋肉痛や肩こりにつながっています。風の抵抗の軽減を意識した服装をしてみるだけで驚くほど疲れが低減するので試す価値は有ると思います。

このジャケット、確実に疲れが減りますよ。

クシタニのコンテンドジャケット、お薦めです。

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ずっと欲しかったベクトルジャケットを購入致しました！

デザインはとてもシンプルでカッコイイと思います。

私が164cmで体重56キロでピッタリでした。袖がやや短い感じは致します。私よりも体格の良い方はLサイズの方がいいかもしれません。

背中と肩と肘にプロテクターが標準装備されていますが、とても軽く、長時間着ていても疲れにくいと思います。

メッシュではない為、6月頃からは着れなくなるかと思いますが、1着持っていて損は無いジャケットだと思います。

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バイクを乗り換える際に、ワインディング走行メインから
街乗り?ワインディング・ツーリングに使い方を変えたため
オールシーズンで使えて、街歩きや買い物中でも浮いて見えない
カジュアルなジャケットを探していて、この商品に行き着きました。
普段使いしてもおかしくないデザインでありながら
バイクに乗った時はスタイリッシュで
防寒・防風は素晴らしく、ある程度の防滴も備えていて
とても便利です。
特に防寒性能はとても良く、付属のインナーダウンジャケットと合わせて使うととても暖かい。
インナーダウンジャケットは単独でダウンジャケットとしても使えるようにポケットもついていました。
夏場はまだ使用していないですが、ベンチレーションを全開にしても暑いかもしれません。
ただし、それを考慮しても幅広く使えそうな商品で、個人的には満足しています。

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身長175センチ　細身体形でpowerageのジャケットは普段はLを着てます　写真右にあるPJ-103は主に冬に着ていますがこのジャケットはインナーに重ね着も出来るくらいの余裕がありますが、今回購入したPJ-21101コンフォートライダースのLはほんとに細めの作りのため、重ね着も出来るようXLを購入しました。注意点としてはこの新作は胸部プロテクターはポケットに入れるタイプなので、社外ハードプロテクターはポケットに入れるのは難しいと思います。（マジックテープがついていません）　このライダースはほんとにかっこいいですよ　おすすめです

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180センチ、71キロてす。Ｌサイズでちょうど良い。メッシュ素材が使用されているうえ、エアーベンチレーションも多数あるので、通気性も最高。未知ですが初夏まで使えそう。Revitの通年ウエアは２着目ですが、以前のものより軽い。Revitは両肩、肘のプロテクター重いため、助かります。

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初めてジャケットを購入しました。
インナージャケットも入ってるから別で購入しなくてもいいしまだ雨では使った事ないのですけど防水機能があります。
インナー着けたまま着てみたらちょっときつい
外したらちょうどいいです

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某◯輪館で試着してからのウェビックで購入です。身長173cmで、体重80kgのガッチリ体形ですが、XLで丁度いい感じです。OLだと少しタイトで、中に余り着られないと思いこのサイズに。中にはモトジャージをを着て丁度いい位です。寒ければ、薄手のトレーナー位着られそうです。
最近には余り見られないカラーで、青が気に入り思いきって購入してしまいました。ちょっとお高いですが、防水スプレーなどマメにやれば長く着られそうです。もう少し丈が長ければ良いと感じたのでデザインは星４つです。

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生地が厚手なので厳寒期を除く秋冬（１０月?１２月）と日中の最高気温が15℃位までの春先（３月?４月上旬）にロンＴやネルシャツの上に羽織って乗るのに丁度いいんじゃないかと個人的には感じました。
今回私が購入したのは色がブラックでした。ジャケット全体のデザインはスイングトップ好きな方なら満足出来るかと思いますし、背中に描かれたデザインも中々カッコイイと個人的には思います。また、標準装備されている背中・肩・肘のプロテクターは、よくあるペラペラの物では無く、しっかりしたタイプの物なので安心出来るかと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい、イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
　☆４月の最高気温25°の日に、AM10：00?PM2：00頃まで、名古屋市街・東名高速で使用。
　＊胸部プロテクター（別売り）は装着してない状態です＊
　胸への風防効果は弱く風は入ってきました。首元もデザイン上晒されます。
　ですので、市街地では丁度良く、高速上では若干冷えを感じました。

　プロテクター（重さはあります）も主張せずカジュアルウェアとしてのデザインは問題なく
　バイクから離れても違和感のないデザインで街乗りには最適。

【注意すべきポイントを教えてください】
　あくまで街乗り基準で丁度良い。
　
【他商品と比較してどうでしたか？】　
　それぞれ特徴・デザインがある為、比べられない。

【メーカーへの意見・要望　＊個人的な偏見を含んだ意見です】
　ロゴマーク＝OK　ロゴタイプ＝NG
　ブランドロゴの主張が激しいと購入を控えてしまう。
　海外ブランドやロゴマークだとあまり気になりません。

　バイクに興味の無い層への知名度の問題もあり「HONDA」や「YAMAHA」などなら
　幅広い業態があり認知度が高く名前事態がマークとして受け入れられます。

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最近、ウェビック店さんで、冬用のホンダ製ジャケット購入、持っている夏用のメッシュジャケット（エルフ）も約10年たち色あせし、ホンダ製メッシュ探していたところ、今年発売のこのジャケット見つけ、デザインが気にいる、又しかりした作りの脱着式のインナーがあり肌寒い時助かります、生地はオールメッシュでしかりした作りで夏場が涼しいそうです、今わまだ冬用ですが、着る時期が楽しみです。

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