| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
チョイ乗り、ツーリング、たまに通勤想定で。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
裏地やプロテクターが付く分、バイク用でない普通のGジャンより重量がありますが問題ないと思います。商品写真だと両肩から腕にかけての黒糸のアクセントが目立ちますが実物はそれほどでもなくいい意味で普通です。デニムの色も商品写真よりは濃い印象です。
ダブルなのでファスナーの締め具合で表情が変わりますが開けても閉めてもなかなかだと思います。
サイズ感も表記通りだと思います。私の場合Mで、パツパツではなく重ね着や胸部パッド装着も問題ないようです。
【使ってみていかがでしたか?】
ストレッチデニムなので着心地は良いです。各種パッドも標準装備で安心感があります。胸部パッドはオプションですがコミネの一枚ものが装着可能です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
普段バイク用でないGジャンを使ったり、シングルのGジャンを着たりしますが、安心感があるのとダブルでルックスが違うので楽しめます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
セパレートタイプの胸部パッドも装着できるとありがたいですね。一枚物は脱ぎ着がちょっと面倒なので。この類のジャケットはイージーなものもほしい気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
186cm 73kgで3XLを購入。
2種類の内張りがついており、秋口?春過ぎまで快適です。
夏の北海道は、夜は10度を切る寒さでしたが、防風の内張りを持っていき、なんとかなりました。
3XLは少し大きいです。腕の長さはぴったりです。中にそれなりに厚手の服を着ても大丈夫なように少し大きめについくられている様子。
作りはしっかりしており、生地も厚手です。その分かなり重いです。着てしまえば、気になりませんが。
プロテクターは入ってますが、脊髄パッドはウレタンでしたので、別売りのCE認定のものに交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
180cm,68kgでXLを購入しました。
胸にプロテクターが入って無いのでコミネの物を流用。ちゃんと入ります。
冬用長袖T、ウールセーターの上にインナー付きで本製品を着ると結構ぴったり過ぎです。着込みたい人はワンサイズ上をお薦めします。
あと、袖が少し短いです。乗車時、ロンググローブでちょうど袖と重なるくらいです。ショートグローブだと手首が露出します。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】CBRxスポーツライドジャケット
¥36,018 (税込)
サイズ:M(メーカー品番:0SYEG-43C-H)
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
CBR250RRに乗っていることもあり購入しました。
沢山カラーが使われており、非常にカッコいいです。
胸部プロテクターは付属していないため、別途購入しました。
もう少し実用的なポケットがあると良いと思いました。
ショップに居ると店員と間違えられることがあるのが注意点でしょうか
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
購入後数日、峠でこけました。
スリップダウンで腕を擦りながら5メートル位滑りましたが、ケガはありませんでした。
表面の薄い生地は一部穴が開きましたが、プロテクターの無い場所も薄いプラスチックのようなものが入っていて、
それにより守られたようです。
使用感としては、防風性能がかなり高いです。暖かくないのでインナーで調整しやすいため、
秋?春の長い期間着れそうです。
購入時にIXSON Japanの方と会話したのですが、防水機能にもかなり自信があるとのこと。
こちらはまだ試せていませんが、期待大です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
177センチ87キロで2XL
腹周りはジャストサイズ胸周りや肩周りは背中に別売のプロテクターを入れても若干余裕があります
内蔵のプロテクターの位置をしっかりさせる為にももう1サイズ小さな方がよかったかもしれません
見てくれはパーカーですが生地もしっかりしているので高速道路を含めてツーリングにも良さそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
そんなに重くなくて動きやすいです。春と秋の近場ツーリングに良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
秋?冬
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
冷気はほぼ入ってこない
【注意すべきポイントを教えてください】
洗濯不可表示が付いているのでクリーニング持って行っても断られる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
雪の降りそうな気温ではファスナーの部分がうっすら寒さを感じますがカイロなどの熱源があれば
それも気にならない程暖かさがあるので防寒としてはしっかりしているお思います。
同価格帯の似たようなジャケットでコミネの製品と比較しましたがネームバリューとデザインでこちらにしました。
ですが・・・エアーベンチレーション等の機能で見たらコミネの方が高性能で、
ちょっと気温が上がり始めた時などはインナージャケットを外す以外の調整が出来ないのでそこはイマイチかと
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
7年間使用したタイチのウインタージャケットが傷んできたので、
新調しました。
デザインもシンプルで今回も長く愛用出来そうです。
保温性も申し分無く、晩秋のツーリングでは最適でした。
小遣いも少ない中の購入となったので、大事に使用したいと
思います。
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一点訂正です、セパレートの胸部パッド付属してました。一枚物と交換も可能、です。購入即胸部パッド外して一枚物使ってたので忘れてました^^;
欠点は、、ちょっと重いですね。デニム+フル装備なので仕方ないかもですが。