2着もメッシュジャケは要らないかなぁと悩んでたんだけど、デザイン＆蛍光イエローの差し色が好みだったのと、ウェア用のクーポンが配布されてたので購入。

今も使っているT-GP IGNITION AIR(以下T-GPと表記)は袖の部分はジッパーで閉める為、グローブを被せると手首辺りが痛かったのが難点でしたが、当商品はベルクロのみなので収まりも良くて気に入りました。

並べて写真を撮っていた時に気付いたんですが、ベルクロの閉める方向が違っていて当商品の方向のほうが自然に閉めやすい。

T-GPでは何か違和感が有ったのはこの方向の違いかなぁと思った。

メッシュ部分以外も一部パンチング加工がされているので、T-GPよりも通気性は良さそうです。

ただ、アルパインスターズ製のパンツと合体出来るジッパーが無い事、二の腕部分のサイズ調整が出来ない事がマイナス点。

以下写真に2着重なって写っている場合、上がT-GP、下が当商品です。

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【使用状況を教えてください】
春秋のツーリング用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【使ってみていかがでしたか？】
胸元のベンチの開け閉めで調節出来るので寒暖差が大きい時期や標高の高い山へ行く時に良い感じです
少しキツめなサイズ感ですが乗車姿勢をとるとしっくりくる感じであまり窮屈さは感じないですね

【注意すべきポイントを教えてください】
シングルライダースのジャケットはどこの物も割とタイトめなサイズ感なんですが、これは特に腕まわりが細めで調節もきかないので腕が太めの人はキツイかも？

ボタン取付けの胸プロテクターは日本メーカーの物と規格が違うので流用不可です
背中のポケットも同社専用品に合わせて作られてるので流用出来るものは限られると思います

【他商品と比較してどうでしたか？】
凝った立体裁断で高いだけある感じのしっかりした作りしてますね
肩肘パットを交換できないのはちょっと難点

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12月末に2泊3日で林道ツーリングで使った感想を。まず寸法が小さく感じられます。通常?サイズの人間が買った2ＸＬの現品ですが肩回りがややきついです。襟のボタンが留められません。上腕部のファスナーを開けておかないと腕は通りません。防風防寒インナーを付けたままで着ると腕を通す位置が分かり辛くイラつきます。頻繁に着脱はしたくないですね。そしてプロテクタージャケットにつきものの重量感がすごいです。リアサスの沈み込みに気を遣うほどか？もっと上級のプロテクターへの交換など考えたくもないですね。あと気になったのが首を左右に振ると、ヘルメットと襟がこすれてキュッツキュという音が大きくて気になってしょうがありませんでした。ヘビー級のプロテクターの効果としては今回三度の大転倒によって検証することができました。グリ石に乗って吹っ飛んだのが2回、スタンドが折れて立ちごけしたのが1回、左右へぶっ飛び、地面に打ち付けられましたが、肩の打撲程度で済み、医者いらずでした。ジャケットの破れもありませんでした。あと気になったのが、私はザックを担いでツーリングするのですが、このジャケットはザックの肩紐に腕を通すときに腕のバタつき止めのボタンが肩紐に引っ掛かりとても使いづらいことが何度もありました。もっと軽くて着やすくて使いやすいジャケットへの進化を期待いたします。

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JK?5744　ＸＬサイズを受け取りましたが、サイズが合わず交換待ちの状態です。私、服サイズは通常?サイズで間に合う人間ですが、中高年太りを考慮し一つ上のＸＬを注文したのですがそれでもまだ小さかったです。ＲＯＵＧＨＲＯＡＤのメッシュジャケットも持っているのですが、それは?サイズでややキツイかなというレベルです。コミネは小さめの寸法設定になっているのでしょうか？材質は素晴らしいですし、縫製もしっかりしていますね。デザインもかっこいいです。

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機能的でデザインもカジュアルなためこれからのシーズン活躍しそうです。

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Lサイズを試着させて貰いました。
当方のサイズは、身長178cm、体重85kg、胸囲腹囲とも約100cmくらいです。
サイズ的にはちょうど良かったのですが、前身ごろが少し短いような感じでした。このタイプのジャケットはこういう物かも知れませんが。
インナーも付いていますが、少し丈が足らない感じです。
冬場に着用するにはお腹が冷えそうに思えました。
あと、vansonジャケットはジッパーが華奢なのは仕方ないのでしょうか。
それ以外は、デザインや着用感、品質的にも上質に思いました。

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晩秋から初春にかけての寒い時期にも使うことを考え、サイズ表と見比べてワンサイズ上をチョイスしました。
生地は肉厚でしっかりしているし、プロテクターも胸部以外は標準装備しています。
私(身長176cm体重80kg)にとってややゆったり目ですが、真冬は下にシッカリ着込むのでこのくらいがちょうどよかったです。
フード付きのジャケットは高速道路だとフードがバタつくので好きではありませんが、このフードは簡単に取り外せるうえに、ジャケット生地同様に肉厚でしっかりしているので、100km/hくらいではバタつきもありません。

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厚みがあるコーデュラ生地のパーカーです。
プロテクターもつけれるので普段着のように使用できる便利なパーカーです。
ただ使用できる季節はとても短く限られるので案外使用頻度は高くないかもしれません。
夏は暑くて、春秋は少し寒い感じです。
防風生地ではないので、普段から私服で乗ることが慣れている方とかは安全性向上するので良いかもしれません。
普段からバイクウェアの方は防風がとか色々気になってくるかもなのでおすすめ度は??3です。

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本格冬ライディングジャケットが欲しくて、探しました。最初ホンダサイトで頼むつもりがサイズが無く、ウェビックに在庫ありで注文。
(163cm、62kg、上半身厚め)
色々口コミ見てLサイズ購入も、変に胸とか肩が厚いため、チョット窮屈に感じましたが、実際のショートツーリングでは、丁度良かったです。九州なので、阿蘇近辺に出かけました。
正直、自分にはLLが良かったのかも知れませんが、インナーを取ればジャストフィットかもです。色も冬向けに視認性考えて、あえて明るい色にしてみました。これから当分お世話になるつもりです。
そうそう、総じてコスパ良いです。

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普段2XL?XLを使用
今回は2XLを選択
思った以上に大きかった
173.5cm70�s
インナージャケットが兎に角温かい
これ単体で普段使い出来るレベル
アウタージャケットは風をほぼ通さない
夏以外は使えると思われる
シャカシャカ音がするのはちょっと気になる
インナーアウター両方着ていたら電熱系はいらない位温かい
ジッパーを全開にすると風通しは良くなるがやはり夏には難しいと思う

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