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レザーグローブのインプレッション (全 1749 件中 51 - 60 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

Dr-z4smでコース走行、普段使いに最適だと思います。
レーシンググローブだとどうしてもレザーが分厚過ぎる、手首のプロテクションが強すぎて動きが制限される。
速度がそんなに高くなく、どちらかと言えば動きやすさ優先だなあと。

そんな時に家にストックしていたエアーGPSを試したところほどよいプロテクションでモトクロスグローブとそんなに変わらない操作性なのにほどよいプロテクションと頑丈なオールレザー
うん、こいつはモタードに最適だと結論に達しました。
真冬以外はこいつで決まりです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/12 17:39

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No.104さん(インプレ投稿数: 11件 )

サイズ:L
利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

サイズ表をみながらLサイズを選択。
ぴったりのフィット感で、イメージ通りのブラウンでClassic感のある見た目が非常に良いです。

マウンテンパーカの袖からの微妙な隙間風を防ぎたく
ガントレットタイプを選びましたが、狙い通りに袖から風も入らなくなり暖かくなりました。

グローブ本体も非常に暖かく、冬はこれでしのげました。

欲を言えば、ナックル部分のプロテクタまでついていたらうれしかったですが、
非常にかっこよく、暖かさも十分なので全体的に大変満足です。

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投稿日付: 2026/03/07 19:20

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ジェリーさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:L
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

多少縫製が雑だったりフィット感がルーズだったりと細かな点は気になりますが、価格からすれば十分すぎるクオリティだと思います。
あとは皆さんが指摘するように、ベルクロがもう少し長さがあればと思います。

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投稿日付: 2026/03/06 23:06
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Noriさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-S125 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 4
  • タグのデザインも、いい感じ

    タグのデザインも、いい感じ

思ってたより、高級感があり、しっかりしてる。
真冬は、短時間なら、全然使える。
春、秋ごろは、ちょうどいいと、思う。

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投稿日付: 2026/03/05 19:43

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onoさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: 900SS(-1998) )

サイズ:S
利用車種: 900SS(-1998)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

【使用状況を教えてください】
 Sサイズのグローブがあまりなく探していた所、この商品に辿り着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 写真の通りです。
【取付けは難しかったですか?】
 ー
【使ってみていかがでしたか?】
 使用上、バイクの操作がし難い等の問題はありませんでした。
 手の甲にもプロテクションが付いており安心です。
【付属品はついていましたか?】
 ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
 ありません。価格を考えると十分かと思います。

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投稿日付: 2026/02/26 22:50

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ノラさん(インプレ投稿数: 41件 )

サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

以前Lサイズを購入したのですがインナーグローブを付けると窮屈でグローブの中の吸汗速乾裏地のせいなのかスロットルを回すとグローブの中ので手が滑ります、このグローブはインナーグローブ無しで装着する物なのだと思い素手で装着して運転したのですが他のグローブに比べて(KADOYA製)小さい感じがします、今回はワンサイズアップのLLを購入、素手で装着でいい感じです。試運転してみましたが使っていけばもっと手に馴染みそうです、購入の際はワンサイズアップが良いかもしれません。

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投稿日付: 2026/02/22 18:20

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シベリア特急さん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: MEGURO K3 | W800 CAFE | W800 CAFE )

サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 商品画像よりも理想的なブラウン

    商品画像よりも理想的なブラウン

1. 導入:グローブ専業ブランドの回答
「グローブしか作らない」という特異な哲学を持つフランスのブランド、FIVE。彼らがネオクラシック・カテゴリーに対して提示した回答が、この「OKLAHOMA(オクラホマ)」である。
私がこのグローブ(ブラウン)を選定した最大の理由は、所有しているヘルメット「SHOEI EX-ZERO」とのスタイリングにおける整合性と、それを支える保護機能のバランスが極めて高次元で成立しているからだ。単なる懐古主義的なレザーグローブとは一線を画す、エンジニアリングの妙がここにある。
2. 外観と素材:エイジングを前提とした質感
まず特筆すべきは、フルグレインカウハイドレザー(牛革)の質感である。カラー名称は「ブラウン」だが、単調な茶色ではない。オイルをたっぷりと含んだような深みのある色調は、使い込むことで傷や皺が刻まれ、オーナー固有の「味」へと変化するポテンシャルを秘めている。
また、手首部分に施されたステッチワークと、あえて外縫いにされた指部分の縫製(アウトシーム)は、70年代のフラットトラックレースを彷彿とさせる。この「意図された粗野なデザイン」こそが、私が求めていたワイルドさの正体だ。
3. EX-ZEROとの親和性:視覚的重心のバランス
SHOEI EX-ZEROというヘルメットは、チンガードが突き出した攻撃的なシルエットを持つ反面、帽体自体は極めてコンパクトだ。ここにハイテクなカーボンプロテクターが露出したレーシンググローブを合わせると、手元だけが現代的すぎてチグハグな印象を与える。
対してOKLAHOMAは、プロテクターを内蔵しつつも表面には出さない「ステルス性」を持つ。このグローブを装着してハンドルを握った時、ヘルメットのクラシカルな曲線と、グローブの有機的なレザーの質感が視覚的にリンクする。この組み合わせは、偶然ではなく計算された「必然のワイルド」である。
4. 機能性と装着感:アウトシームの論理的メリット
デザインだけでなく、機能面も論理的だ。指の縫製を外側に出す「アウトシーム」構造は、デザインアクセントであると同時に、グローブ内部の「縫い代による指へのストレス」を物理的に排除する合理的な設計だ。
ハンドルやレバー操作において、指先の感覚は極めて重要である。内部に余計な凹凸がないため、革一枚ごしにマシンの挙動をダイレクトに感じ取ることができる。これは、FIVEが掲げる「フィッティングこそが安全性に繋がる」という哲学を体現している。
5. プロテクション:隠された安全性
一見するとただの革手袋に見えるが、ナックル部分にはメモリーフォーム素材のプロテクターが内蔵されている。万が一の転倒時、衝撃を吸収・分散させる機能を有しながら、普段は拳の動きに合わせて柔軟に変形するため、装着時の違和感は皆無だ。
「安全性は確保したいが、仰々しいプロテクターは見せたくない」という、大人のライダーが抱える矛盾した要求を、技術力で解決している点は高く評価できる。
6. 総評
FIVE OKLAHOMAは、単なる防具ではない。それは、SHOEI EX-ZEROという個性の強いヘルメットと対等に渡り合える、数少ない「スタイリング・パーツ」である。
ブラウンのレザーが放つ野性味と、FIVEが積み上げてきた人間工学に基づいた機能性。この二つが融合することで、ライディングにおける没入感は飛躍的に向上する。もしあなたがEX-ZEROのオーナーで、手元の装備に迷いがあるなら、このグローブを選ぶことが最短かつ最適の論理的解決策となるだろう。

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投稿日付: 2026/02/18 21:11

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なめたけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF250L | XSR900 GP )

サイズ:S
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

手に吸い付くような素晴らしいフィット感。
最初から十分柔らかいので慣らし無しですぐ使えます。
パンチングは穴が大きく通気性はかなり良いです。
プロテクターは無いですがコケると大抵手をつくのでそのまま滑る分には守ってくれるはず。
サイズ感は他に持っているクシタニ、コミネがSサイズでこれもSでぴったりでした。

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投稿日付: 2026/02/15 22:40

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

サイズ:LLロング
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

シンプルで使いやすいグローブです。
指が長いため指長タイプがあるのは非常にありがたいです。
HYODは4L、コミネは3XLを使用していますが、こちらはLLロングを選びました。
いいフィット感ですが、楽につけるなら3Lロングでもよかったかもしれません。
主に通勤、ツーリング、春秋に使用して6年ほど経ちますが、まだまだ使えそうです。

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投稿日付: 2026/02/15 21:36

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ボロンコさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ブロンコ | FZX750 )

サイズ:M
利用車種: ブロンコ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • シャーリングのお陰で指の操作が楽です

    シャーリングのお陰で指の操作が楽です

  • 控えめなDaytonaの刻印

    控えめなDaytonaの刻印

今回初めてデイトナのグローブを購入しました
デニムを使い他にないデザインがお気に入りです

革が最初から牛革よりも柔らかいヤギ革とデニムで出来ており
関節部にはシャーリングも有り指の操作が大変楽です!
拳のプロテクターもソフトタイプでツーリングや街乗りにはちょうどよいです

サイズ感はチャート表を元にMを購入しましたが私の親指が短いのか?1cm位余ります
他の指の長さはピッタリでした

マグネットタブも強力で左右をしっかり固定します
グローブ左右を留めるボタンタブも有りますが必要ないくらいです
また、指先に縦の縫い目が無いので指先に変な違和感もありません

オールシーズン対応ですが夏場は暑いかもです

欠点は、砂地でグローブを地面に落としたら大変なことに・・・

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投稿日付: 2026/02/11 19:23

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