いかにもバイク用レザーパンツといった雰囲気は無いので、ツーリング先でバイクを降りてからでも違和感がありません。
触った感じはしっとりとしています。裏地は、柔らかくすべすべしています。
防寒はそれほど高いわけでは無さそうですが、晩秋でもタイツを履けば問題ありません。
バイクに乗った時ですが、非常にニーグリップがしやすく、まるで下半身とバイクと一体になったように感じました。

ちなみに、新東名清水SAのクシタニショップに置いてある見本を見ると、通気性+止水性がすばらしく、突然の雨でも濡れずに済みそうです。（雨はまだ未体験なのです）

少々値段が高めですが、専用洗剤ですが洗濯も出来るし、クシタニで再染色もしてくれるので長く使えると思いますので、非常にオススメです。

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webikeさんでの購入では無いですがインプレを書いておきます。
機能面ですが、ストレッチコットンのポケットが前2つ後ろ2ついています。
これは非常に使いやすいと思います。ただし、簡単に手が入ってしまうため、入れた物が落ちるのでは？という不安もありますが、落ちたことはまだありません。
履き心地ですが、当方足が太めで、比較的タイトなこのパンツが穿けるか心配でしたが、杞憂に終わりました。試着をさせてもらったところ、ウェストのサイズに合わせてMサイズになりました。ストレッチコットンとやわらかい革のおかげで、入ってしまえば動かすのは余裕という感じでした。ぱっつんぱっつんな履き心地なのに、膝が曲げられる、股関節が開ける、不思議な履き心地です。家に帰って股割りのストレッチをやってみましたが、裸でやるのと変わらないところまで開けました。ストレッチコットンの使い方がうまいんだと思います。ぱっつんぱっつんの状態から、なぜか下にパッチが穿けるんです、シルエットも下に穿いても穿かなくても同じ感じに見えます。不思議です。裾の長さは注意が必要かと思います、裾を切らなかったことの無い私が切らないですんじゃいました。若干長めではありますが、切らない方が良いというくらいの余り方です。ちなみに裾の太さにも注意が必要です、ごつめのブーツを履かれる方でしたら、ブーツインになってしまうかもしれません、そのくらい細いです。ストレッチコットンなので無理やりアウトも出来ますがブーツの形がパンツに出てしまいます。あとコットン部分が風を通すので防風性は前面だけと思ってください。

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先日6℃の中、ツーリングしてきました。初カントリージーンズだったのでどれほどの効果があるのか試してみました。アンダーパンツに某メーカーのヒート系を履いていましたが、高速走行になるとさすがに寒いです！革なので防風性はありますが、冷気を遮る事はできないので、やはりある程度のインアーを着る必要はあるでしょう。
お値段は確かに高いですが、クシタニショップで再染色やサイズ直し、リペアなどのメンテもしてくれますので何年も履けます。そう考えれば決して高いくはないと思って買いました。ジーパンのグリップ感の弱さと革のごわごわさ＆ライダーっぽさというデメリットを同時に解消してくれる一品でしょう。

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商品名　：KUSHITANI クシタニ :カントリーメッシュジーンズ
商品番号：EX-413NM

バイクは、休日オンリーのツーリングメインです。
万が一の事を考えて、常にプロテクションの付いた専用ライディングパンツを使用しています。


クシタニストのバイク仲間が履いていたのをきっかけに、カントリージーンズを購入・使用しています。
ツーリング先でバイクを降りたときにも普段着っぽい感じが良いです。
そのため、夏用にはHYODナイロンメッシュパンツを使用していますが、今回カントリージーンズのメッシュ版を購入しました。

カントリージーンズと同様、ナイロンパンツと違って滑らず、ニーグリップがとてもしっかりできます。
おかげでバイクとの一体感が増し、加減速やコーナリング時のホールド感が良いです。

・カントリージーンズとの比較すると、レザー生地が少し薄め。
　メッシュジーンズなので合理的だと思います。
　ただ、ネットで見聞きすると破れた事例を何件か見かけたのが気になります。
・全面にパンチング加工
　風通しは良かったのですが、その分バイクからのエンジン熱も通します。
　しかもバイクに跨った状態だと、直射日光によりふくらはぎが暑く感じました。
　HYODや他メーカーのナイロンメッシュパンツで全面メッシュになっていないのは、必要な部分だけ風を通すようになっているんだと再確認しました。

気になる点を色々挙げましたが、カントリージーンズにメリットを感じたら買いだと思います。
ただし・・・絶対に普段履きのジーンズの長さにカットしてはいけません。
絶対に足首が出過ぎてカッコ悪いこと間違い有りません。

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身長180センチ、体重70キロ、ウェストサイズは80です。インプレッションやサイズ表を見ながら通常よりワンサイズ大きめのXLをオーダー。大きすぎないかな・・・・の不安を抱えながら到着後早速試着。結果は杞憂に終わりました。ちょっと丈が短いかな、とも思いましたがブーツを履いてみると以外とそんな感じもしません。バイクにまたがってみても膝パットの位置も良く、皮ならではの安心感を与えてくれます。良い買い物だったと満足しています。

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175cm 60kgの細身体型でHYODOの場合Mで丈は足りるのですが腰周りがかなり余ってしまうので改善したく購入しました。
Sを購入しましたが尻~太ももにかけての部分にフォームパッドが入っており全体的なフィット感が向上しました。
腰周りのダブつきも一切無くほぼ改善されました。
若干丈が短いのが気にはなりますがハイカットのライディングシューズで問題ないLvです。

余談ですがRSタイチのジャケットとジョイント出来るシステムが付いていますがHYODOのジャケット（Mサイズ）と問題なくジョイントできました。

黒一色しかないのでカラーバリエーションに期待したいと思います。

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【webikeモニター】初長距離ツーリングで使用、装着感、機能性、かっこよさ最高です。高いけどしょうがないですね。お勧めです。

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167センチ、57キロ、男性です。サイズはM。
ウエストが少し大きめにつくられています。
まず、履いた時のシルエットは細身で良いです。
通気性は、内腿のメッシュ部分から新鮮な風が入ってきて、
とても快適です。肌寒い時期ならば、スピードを出すと
冷たく感じる位です。
作りとしては、膝下の内装と外側の皮革部分が離れてしまって
いて、ベロベロしているので、履く時に足が引っかかってしまう
事があります。
転倒には余り強くないらしく、膝外側（プロテクタの辺り）を
打ったにもかかわらず、それから15センチ位上の「TAICHI」
ロゴの辺りが引っ張られて破れました。
なんとか縫い合わせて使ってますが、この革パンは強くないん
だなというのが印象です。
一日に何度も転倒するような使いかたをする時には、スライダー
付きのものを選ぶと良いと思います。
シルエット、通気性、コストパフォーマンスを考えると、
とても良い商品です。

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某店舗で半額くらいで購入しました。
コストパフォーマンスが良いです。

転んだときのことを考えたら、パンツは革一択です。


膝にプロテクターが無いのだけが残念。

ツーリングに行くときは、
外にホンダのニーシンを付けてます。

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夏用のレザーパンツを探していて、直営店で試着ができたのでこれにしました。
（激安通販メーカーの1万円のと迷いましたが）

170cm、58kg、リーバイスの501で29インチの私で、ウエストはMサイズでちょうど良かったです。
裾の長さはブーツを履いてちょうどいいか、やや長め。
ファスナーが付いているので、多少の費用を覚悟すれば、カドヤさんで裾つめは可能です。

同じパンチングレザーのジャケットもあって、気になっているのですが、
上下お揃いはどうかなぁ・・・と躊躇しています(^-^;

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