インナープロテクターなので、普段着でバイク乗れます。(ここがポイント)
バイクウェア着たくないけど、プロテクターは欲しい方におすすめです。

生地の質感はしっかりしていて、ほんとに傷に強そうです。
ただ、全く伸びないので、太ってる自覚ある方は大きいサイズにした方がいいです。
胸部プロテクターがあるので、オプション買い要らないのいいですね。ゴムみたいで普段は柔らかいですが、衝撃受けると硬くなるみたいです。

干すときはプロテクターが重いのでハンガーだと首周りが伸びそうで不安なので、ハンガーではなく肩パッド部分を使って干してます。

風を通さないので、ヒートテックより防寒効果あります。
そのため、夏は着れないです。夏はおとなしくメッシュジャケットが良さそう。

総じて、めちゃくちゃいい買い物でした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　思ってたよりもゴツく無くてホッとしました。

【フィット感はどうでしたか？】
　身長181cm，体重83kgで、大きい方のサイズでしたが、いい感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
　もっと違和感を感じるかと思ってましたが、全く違和感ありませんでした。
　降りるときに外し忘れることがまだ多いですが、誤って膨らますことには、ならずに済んでます。

【期待外れな点はありましたか？】
　降車時にコネクタを留めるフックが、別売りだったのが残念です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
　今回初のエアバッグになります。レース向けの物もありましたが、カバーされる部分の多いこちらにしました。
　膨らませてみたいような気持ちと、お世話にならずに済みたいような、微妙な気持ちです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　他メーカーを選ばなかったのは、価格と開いた後の再利用の手軽さが決め手です。

【購入の動機】
　来年からよく行くサーキットがシニアライダーはエアバッグ必須となった為、サーキットが購入の補助を行ってくれることもあり、早めに導入することにしました。

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無いよりは、あったほうが、安心感があるので、入れています。
春夏、秋冬物と使い分け出来て、コスパがいいので、助かってます。

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パワーエイジのライディングジャケットで冬用、夏用、春秋用を揃えたので全てに共通して使用できるPA-539を購入しました。
質感の割にはちょっと高い感じです。

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ズボンの下にこっそり装着できます。
違和感もほぼありません。

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コミネのJK-114を購入してツーリングをしたのですが、エルボープロテクターがあまりにもハード過ぎて痛かったです。
動きも制限されますし、フルメッシュジャケットという事で薄さが仇となっているようです。
これでは使えないのでこちらの商品へ変更です。
（どうもレディースは標準がこちららしい）

入れ替えは一瞬で終わります。
非常に柔らかさと硬さが丁度いいプロテクターで、痛みは一切ありません。またレーシングスーツもコミネなのですが、同じくニープロテクターが硬すぎて支障が出ていましたが、こちらに入れ替えをし今は普通に使えています。元々レーシングスーツ自体の特性だと勘違いしており、危うく買い換えるところでした。

これからも色々お世話になりそうなプロテクターですね。
安くて質感が良いのでオススメです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。

【フィット感はどうでしたか？】脇のストラップで締める作りになっていて胴回りは融通効きますし、プロテクターの上下位置は取り付けのマジックテープで行うので、これの位置も融通が効きます。

【使ってみていかがでしたか？】ライダージャケットのようなバイク用専用品じゃないアウターでも、これを下に付けていれば胸、背中を守れます。プロテクター付きインナーはちょっと着脱がというシチュエーションでも、これだと簡単に付けたり外したりできるので、あとは肩、肘、膝あたりをどうするかでしょう。

【期待外れな点はありましたか？】ないです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】梯子状のハーネスの真ん中に首を通し、前と背中に垂らした左右をストラップで締結するような構造。ハーネスにマジックテープが付いていて、樹脂製プロテクターにも同様で、それでプロテクターを取り付けるようになっています。

【他商品と比較してどうでしたか？】多分、防護機能に比して安いと思います。あとハーネスが黄色で目立つのが場合によっては重要だと。

外側に付けることもできはしますが、構造的にはアウターの内側に装着するものだと思います。ですから服自体は保護できません。転ぶことがある程度以上前提のジムカーナとかそういう状況での使用は、コミネとかのそういう製品の方が良いと思います。

ただ、ちょっとお使いにとかなら、普段のアウターの下にこれを付けて、膝はコミネのさっと外に付けられるやつを付ければ、すぐに出かける準備は終えられる。

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手持ちのジャケットのプロテクターポケットの寸法や形状がまちまちなので取り敢えず43サイズを購入しましたが、クシタニのジャケットにはちょい短いし頻繁に入れ替えるのもめんどくさいので48サイズを買い増しました。先の購入でリーズナブルな価格と品質、CE2クリア等で満足していたので迷いなく購入。
クシタニ標準のソフトプロテクターと重ねてみたら左右各2�p、全長は2�p大きいですがカットしなくてもギリギリプロテクターポケットに入る感じ。ポケットの中であそぶのは嫌ですが、裏地に無理がかかって破れたりほつれたりするのもこまるので左右は1�p程度カットしようかと思ってます。
D3OとCE2にこだわって重いアイコンのバイパーをずっと使ってましたが、軽いメッシュジャケットの着用が多くなる夏場はこちらの出番になりそうです。

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バイクウェアはほとんどがクシタニとD3O標準装着のHYODを愛用中。クシタニは本体はいいんだけど標準ソフトプロテクターはちょい不満なので肩、肘はクシタニのCEタイプに交換するかHYODのD3Oを使い回しています。バックプロテクターはアイコンのD3OのLサイズCE2とタイチのTRV044 (CE2)を使い回してます。夏に向かって通気性の良さそうなこのプロテクターを買い増しました。ちなみに肘用とは形もほとんど同じでタテヨコともちょい大きいようです。大は小を兼ねるで膝用を購入。CE2にしようかとも思いましたが公道ではCE1レベルで充分との説もあり、D3Oの唯一の難点と思う重さが気になったのでCE1にしておきました。説明には通気性アップは謳われていますが軽量化はあまり誇張されていないのがちょい不思議だったのですが現品見て納得。穴がたくさん空いてる分従来モデルより厚みがあります。試しに測りで計測してみたら片方で105g、hyod の付属品は75g。
旧型T5モデルのほうが薄くて軽かったです！手で持ち比べてもわからない範囲ですけどね。まぁ穴開けて変形率が大きくなったりするぶん厚くしなきゃ規格クリア出来ないんだろうなぁ。ウェアがキツくなるほど厚みが増してるわけではないし、疲れが増すような重量増でもないので問題なし。それよりも真夏の通気性アップに期待です！
D3Oプロテクターはいろんなブランドで販売されてるけどアイコンがいちばんバリエーションが広くて価格も安いです。おススメです。

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教習所で借りるコミネのチェストプロテクター、それをインナープロテクターとして使用したインプレッションです。ご注意ください。

�@このプロテクターはアウターの上に着用するものであり、この上にアウターを着るのは、可能ですが簡単ではないことは想像出来るかと思います。
具体的には、肩プロテクターが邪魔をして、腕を通すのが大変です。
�Aとてもかさばります。インナーとして着用すると、体型が大きくなって見えます。ガリガリでも、ガッシリになります。着用していない時も保管、収納に困ります。ツーリング先で脱いだらとっても邪魔です。
�B前かがみになるとプロテクタの下がお腹にあたり、襟部が首又は顎に当たります。苦しいです。これ着て食事はしづらい。
�Cプロテクタとお腹の間に空間が出来ます。これは良い効果があります。風が胸に直接当たらないので抵抗をあまり感じません。夏場なら風通しがとても良いです。冬場はその空間の空気が断熱材になります。
�D守られている安心感。衝撃吸収能力はおそらく他と比べたら高くないでしょう。プラスチックですので。

はじめフリーサイズを使っていましたが、アウターの着づらさを緩和するためSサイズを購入したところ、アウターを着やすくなりました。
フリーサイズは3L以上のアウターでないと厳しいのですが、SサイズはLLでも着れました。
当然防御範囲が減るので、安心感は薄れます。


共通して、インナーとしては使いづらいと思ってます。
今これを使っている理由は、肩も同時に保護してくれる胸部プロテクターだからです。また、�Cのメリットが気に入っていることもあります。
しかし長いバイクライフで使いづらさが目立つのは良いことではないので、これをインナーとして考えている方には、インナー用で売られている上半身プロテクターの購入又はプロテクタ付きのライディングジャケットの購入をおすすめします。

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