RSタイチの前モデルを使っていたので買い替えようとしたら廃番になっているっぽいので後継モデルと思わしきこちらを購入。
ホール分空気が通ってくれるかなと期待していたのですが体感的にはそれほどは差がなかったです。まあここ数年は暑すぎるので並べて比較もできませんが。
フィット感は悪くないです。

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使用頻度少なくても10年以上使っているとゴムやベルクロがヘタってきます。前に使っていたものと同じ商品をまだ売っていてくれたので購入。コミネは定番と決めたら10年以上同じものを継続販売してくれるのは助かります。
フィット感も以前と変わらず。調整範囲広めでデブ体型も包み込んでくれます。
お値段も良心的なのがホビーレース参戦者としてはありがたいです、

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使っていた同商品をなくしてしまったので再購入。
チェストプロテクターがレース参戦必須なので仕方なくつけています。コミネのコレはかなり薄めなのでほぼピッタリに作ったツナギでもさして邪魔にならずに入るのがいいですね。HitAirのチェストプロテクターも持ってはいるんですがプロテクト力は高そうなんですが違和感が強くてあまり使わなくなっています。

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今まではジャケットを着て乗っていましたが、コレが有れば、あとはＴシャツでも大丈夫です。
今年の夏も暑いですが、これで充分いけます。

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コミネさんからエニグマシリーズというエアスルーなプロテクターが発売され、特に胸プロテクターをつけていても暑くなくなりました。その効果を最大化したいということで、コミネさんのフルメッシュを探していたら、こちらのベストに辿り着きました

「SK-871 エニグマCE2プロテクトクーリングアームカバー」と併用することで、上半身の保護が可能です
ショルダープロテクターがないのですが、近隣を軽く走る時ならと割り切っています

このベストは少し丈が短めでインナーとしても使えるようになっています
サイズ感は普段着ているものと同じかワンサイズ上が良いかもしれません
ユニクロのアウターはLとXLの中間の僕がXLサイズでピッタリです

手にした時はプロテクターの重みは感じますが、着てしまえば重みは感じません。フルメッシュでとても涼しく、サービスエリアなどでも着脱が楽で休憩時間を涼しく過ごせます

商品紹介には書いてありませんでしたが、フードのばたつき防止のスナップが付いていますので、高速道路などでも大丈夫です。それでも気になる場合はフードを簡単に外せます

チェストプロテクターは一体型が良いということを言われる方もいらっしゃると思いますが、コミネ製のいくつかのプロテクターが対応しているようです。僕の持っている「SK-848 エニグマ CE2 エアスルーチェストガードマルチ」は装着することができました。ホックで止めるのではなく、ホルダーの中に入れてしまうことで、チェストプロテクターの形状でうまく引っ掛けることができるようになっています。こちらのほうが少し軽くて良いかもしれません

今年も暑い時期が続きそうなので、こちらで快適にツーリングしたいと思っています

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オフ時の転倒を考え購入。
夏場なので暑くなるかと思いましたが
そんな事もなく、快適、
毎回ツーリング時に首の疲れがありましたが
使用後の疲れが全くありませんでした。

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今まで使用しているのはズボンの上でも下でも使用可能なタイプ（膝の上からかぶせる）です、今回は初めてのインナータイプをチョイスしてみました。
ＬＶ２で検討しＲＳタイチＴＲＶ０８０を購入しました。
サイズM、Lで悩みましたが、膝部で３９．５?４０�pでしたのでＬにしました。
肌に直接触れるので圧迫感でもサイズで悩みましたが、Ｌとし正解でした。
装着してみて、圧迫感も適度でフィット感良く、素材の布は肌触り良く出来ていて、装着感は良好です。
ジーンズが多いのですが、ズボンの上から見ても装着しているのが目立たないです。
装着し走行後の感想、長時間の走行すると、膝上部の締付ゴムが少し下がります。
膝・肌に直接装着するので、夏場は結構汗をかくので肌に引っ付き、外す時に下部を引っ張る時に布部が裂けないかを注意しています。
今まで使用のズボンの上でも下でも使用可のタイプは、洗濯が必要なかったのですが、インナータイプは洗濯の一手間増えました。
又、締付ベルトが長持ちするように、洗濯は洗濯機ではなく、手洗いで締付ベルトをなるべく濡らして傷めないようにしています。
耐久性がどの位？ですが、インナータイプは安全の為の消耗品と考え耐久性はあまり期待しない方がよいですね。

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取り付けは問題ないですが3点で止まってます
腕側がくっついて無いので
着るときにひっくり返してしまいちょっと直すのに面倒です！
腕側にとめるボタンでもあるとひっくり返る事なく手間もはぶける
と思いました

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デグナーのメッシュジャケット（23SJ-4）に使用。
コミネのエニグマやフリュガンのゴーストプロテクターよりも厚みとコシがあるおかげで
イライラの元だったポケット内で下部が丸まることがなくなり非常に快適になった。
ジャケットとの位置関係の相性が良かったのか硬さの割に肩甲骨周辺に違和感なし。

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今までサーキット走行やレースをそれなりに走ってきましたが、エアバッグなんて使っていませんでした。
もちろん転倒も何度もしました。大きな怪我はなかったのもエアバッグの必要性を感じない理由だったかもしれません。

250cc4ストのバイクでずっとレースをしてきて、YZF-R6の13Sに乗り換えました。
走りなれた筑波2000だったし、どんどんタイムも上がってきて2秒に入りそうだな?と思ったらアジアでハイサイド。
骨折はありませんでしたが、強烈に地面に叩きつけられ病院に。
この時にエアバッグは必要だなと思い購入しました。

自分は身長176cm 体重66kgで普通体系だと思います。サイズはスリムに着たかったのでMサイズをチョイス。
エアバックの背中にパッドが入っていますが、そもそもツナギの中にプロテクターあるし、コブもついていて邪魔なので撤去。
ベルクロで最大幅に調整して使ってちょうどよく使えています。
最初無調整で使いましたが、きつ過ぎて肩が内出血しました（笑）
装着前は重みを感じるという意見もありますが、実際に着用してみるとさほど気にならないです。

マイナスポイントになってしまいますが、 ワイヤーの繋ぎ忘れや、着脱時の煩わしさはあります。
あと見た目がごつごつとした見た目になるため、好みが分かれるかもしれません。

でも安心感はありますよ。
レースモデルは、動きやすさを確保しつつ、首周りの保護に特化しているため、レーシングスーツとの併用を前提とした設計になっています。着脱やワイヤーの管理など、多少の慣れは必要ですが、それらを差し引いても、命を守るための「安全装置」として、その価値は高いと言えると思います。

まだ転倒していませんが、おそらく近いうちに開くときがくるでしょう。
そうしたら使用感を追記しようと思います。

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