今までサーキット走行やレースをそれなりに走ってきましたが、エアバッグなんて使っていませんでした。
もちろん転倒も何度もしました。大きな怪我はなかったのもエアバッグの必要性を感じない理由だったかもしれません。

250cc4ストのバイクでずっとレースをしてきて、YZF-R6の13Sに乗り換えました。
走りなれた筑波2000だったし、どんどんタイムも上がってきて2秒に入りそうだな?と思ったらアジアでハイサイド。
骨折はありませんでしたが、強烈に地面に叩きつけられ病院に。
この時にエアバッグは必要だなと思い購入しました。

自分は身長176cm 体重66kgで普通体系だと思います。サイズはスリムに着たかったのでMサイズをチョイス。
エアバックの背中にパッドが入っていますが、そもそもツナギの中にプロテクターあるし、コブもついていて邪魔なので撤去。
ベルクロで最大幅に調整して使ってちょうどよく使えています。
最初無調整で使いましたが、きつ過ぎて肩が内出血しました（笑）
装着前は重みを感じるという意見もありますが、実際に着用してみるとさほど気にならないです。

マイナスポイントになってしまいますが、 ワイヤーの繋ぎ忘れや、着脱時の煩わしさはあります。
あと見た目がごつごつとした見た目になるため、好みが分かれるかもしれません。

でも安心感はありますよ。
レースモデルは、動きやすさを確保しつつ、首周りの保護に特化しているため、レーシングスーツとの併用を前提とした設計になっています。着脱やワイヤーの管理など、多少の慣れは必要ですが、それらを差し引いても、命を守るための「安全装置」として、その価値は高いと言えると思います。

まだ転倒していませんが、おそらく近いうちに開くときがくるでしょう。
そうしたら使用感を追記しようと思います。

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リピートで購入いたしました。HEDで使用しています。
前回は6年ぐらい前に購入したのですが、流石に固定ベルトが伸びきってしまい、リピートで購入いたしました。前回購入した時には無かった気がする黒にゴールドのラインが入っている色を選びました。運が良いだけかもしれませんが、6年間HEDで使って膝の怪我は今のところありません。プロテクターを付けないで走ったことがありますが、膝に木の根っこなどが当たって痛い思いをしてからプロテクターのありがたみを再確認することができました。モトクロスなどのハイスピード系の競技をやる方はもっとしっかりとしたプロテクターを付けた方が良いですが、初心者やスピードレンジが低い競技をされる方はこの商品がオススメです。

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・他社の同価格帯製品より重いけど、最近のスッカスカで
　ペラッペラのプロテクターよりは対貫通性などを含め信用できる。
・コミネジャケットのセパレート胸プロテクター仕様に実装可能。
　※IXONジャケットにはコミネ製プロテクターが違和感なく実装可能。
・他社ジャケットで胸部セパレート型のポケットがあるなら実装可能。
・通気性バツグン！

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・他社の同価格帯製品より重いけど、最近のスッカスカプロテクターよりは対貫通性などを含め信用できる。
・コミネジャケットに実装可能。
※逆にIXONジャケットにはコミネ製プロテクターが違和感なく実装可能。
・タイチジャケットには無理。
※タイチの脊髄プロテクターは生理用ナプキンの形みたいに
羽が大きめなため不可。
・身体の動きをスポイルしない。
・通気性バツグン！

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身長170cm.体重63kgの自分にはＬで、丁度良いです。

ただしジャケットは、ワンサイズupぐらいが丁度良いかと。

夏のコミネメッシュジャケットはＬでジャストサイズでした。

効果判定はしたくないので安全運転をさらに心がけるようになれました。

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RSタイチのライディングパンツに最初からついている膝のプロテクターが、プロテクション的には安心なんですが、夏だとどうしても暑いので入れ替えて使用しています。

このデイトナのプロテクターですが、クシタニのライディングパンツに入っている膝のプロテクターと同じぐらいのサイズ感と厚みになります。なので、デニム風ライディングパンツのプロテクターなどちょっとタイト目なパンツのほうが収まりが良いと思います。

通気用の穴も開いているし、コンパクトなので意図していたようには使えていますが、自分が持っているライディングパンツだとちょっと緩い感じになってしまいました。

街乗りからツーリングレベルでのプロテクションで、全くプロテクションがないよりはもちろんマシだと思いますが、もう少し安心感が欲しい方はCEレベル２のタイプを購入したほうが良いかもしれません。

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ダイネーゼ夏用メッシュジャケット用として購入。サイズに多少不安ありましたが何とか押し込めました。
夏用胸部プロテクターとしてはダイネーゼ製、アルパインスターズ製と比較して通気性は良い感じですが貫通防御が心配なのはトレードオフでやむを得ませんね。この点はダイネーゼ製が1番安心感あるかも知れません。
コストパフォーマンスは文句なしに1番です。
コミネさん、ありがとうございます。

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軽くてよかったです
安心感もありますしコスパもいいです

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Fox Racing ランチプロ ニーガード：旧モデルのインプレッション

このニーガードは、暑い時期や近場の林道ツーリングで、軽装化したいというニーズにぴったりな製品でした。

特徴とメリット

高い保護性能: パッド部分が大きく、安心感があります。特に膝の両サイドにも薄いパッドが配置されており、よく考えられた設計だと思います。

耐久性の高いベルクロ: 安価な製品とは異なり、ベルクロが伸びたり劣化したりすることがほとんどなく、長期間の使用に耐えられる点が大きなメリットです。

優れた装着感: 装着感が良く、オフロードブーツと干渉しないため、ライディング中の不快感が少ないのもポイントです。

高い品質と耐久性: FOX製品全体に共通する高い品質と耐久性が感じられ、満足度が高い製品であると言えます。

懸念点

通気性: 膝裏などはパンチング加工されていますが、肝心の膝のお皿部分は通気性が悪く、蒸れやすいという点が挙げられています。

全体として、保護性能と耐久性の高さが魅力で、品質を重視する方におすすめできるニーガードと言えるでしょう。ただし、真夏など特に暑い時期の使用では、膝周りの蒸れが気になるかもしれません。

このインプレッションは、前モデルのランチプロ ニーガードについてのものですが、新しいランチプロ D3O ニーガードは、この旧モデルの利点を引き継ぎつつ、さらに進化しています。

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商品は柔軟性があり通気性もよく酷暑の中でも風を感じ安全への安心感はあります。
しかし、金額が割高かつ重い‥重すぎる。
同社製のジャケットを数枚持っておりますが割高なのでコミネのセパレートタイプを購入し、実際にixonジャケットへ装着しましたが形状がピッタリなので純正に拘らないなら購入不要。

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