バイクはテネレ700。バークバスターズの骨だけ付けている状態で使用。
サイズ的には問題無し。
適度な硬さがあり、色も落ち着いているので、案外違和感はありません。
品質と質感は良いと思います。
ただ、しばらく試行錯誤したのですが、2025年型テネレはスイッチ周りが結構ゴチャゴチャしていて、操作性を損なわずに隙間風を防ぐのは無理だと判断し、使用を諦めました。
ハンドガードを取り付けていて、スイッチ周りがシンプルな車種なら良い選択ではないかと思います。

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【使用状況を教えてください】
通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージとおり
【使ってみていかがでしたか？】
手袋なしでも寒くない
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
通勤のPCX160に一度使用しました。通勤の帰りで、夜の外気温8度くらいでした。下道15分、80km/hで高速道路を10分ほど走りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小さ過ぎ、操作しづら過ぎでした。

【使ってみていかがでしたか？】
いつも使っている電熱グローブと一緒にハンドルカバーを使えばさらに快適になるかなと考えて購入したのですが、サイズ的にその電熱グローブをハンドルカバーの中に入れることが出来ませんでした。厳密に言えば、片手でハンドルカバーを抑えながらだったら、何とか片手を嵌める事は出来ます。ですが嵌めたところで使い物になりません。
仕方なく夏用のメッシュグローブで使用しました。ですが危険を感じるくらい操作がしづらいです。というより正解が分からないというべきでしょうか。親指は常に突起部に置くべき？？アクセルもブレーキもやりづらいし、左ウィンカーはほぼ不可能です。
防寒性能は結構あると思います。ですが先程述べたように薄手のグローブを使うしかないので、グリップの冷たさが伝わって来てだんだんと寒さに耐えられなくなってきます。

【注意すべきポイントを教えてください】
冬用の厚手のグローブはサイズ的に厳しいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ハンドルカバーは初なので分かりません

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【使用状況を教えてください】
原付きに使用。以前もラフロの使っており、日焼けと経年劣化で新しいものを購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
コスパはいいと思います。ハンドカバーとしての機能は十分です、手も寒くありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ウィンカーが押しにくい点。レバーやアクセル操作は問題ないですが、ウィンカーのボタン操作がやりづらいです。

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??良い点
取り付けは、紐で固定するだけなので説明書が無くても簡単。
グリップヒーターと兼用することで、気温６℃程度であれば寒風はほぼガードできる。
コスパは良い。

??悪い点
手を入れる部分は、かなり絞りこまれているためグローブを付けた状態でとにかく入れずらい。
紐をしっかりと締めないと、カバーが外側に簡単にずれて使いずらい。

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冬の通勤必需品です。
ウィンカー操作には慣れが必要です。
色々なカラーも設定されており､とても良い商品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
Vストローム650XTにグリップヒーターを装着しているが、寒い時期はハンドガードがあっても、巻き込む走行風に負けてしまい手が冷たくなってくる。
冬でも晴れている日には少しでもバイクに乗りたいので、通勤用カブにもつけているようなハンドルカバーがないものか？と探したところ本製品を発見。

暖かそうな素材とハンドガードはそのまま包み込んでカバーしてしまうサイズ感が私の欲しかったものとドンピシャだったのでさっそく購入してみた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感はイメージしていたより大きく感じたが、装着してしまえばハンドガードごとカバーしてしまうサイズとして納得できるもの。
素材感やカラーなども変に目立つことがないのでとてもいい。

【使ってみていかがでしたか？】
まず装着に際しては、パッケージに書いてある通りの順番を確認しながらやると簡単でした。巻きつけるフラップの数が多いので適当にやりがちですが順番や巻きつける方法を間違えないことが隙間風を防ぐための大事なポイントです。
また車種によってミラーホルダーの位置などが違うので、色々試しながら最適な装着方法を探ってみるべきです。

装着後はさっそく気温一桁台のツーリングに出かけましたが、すぐに手の保温が段違いにいいことを感じました。
グリップヒーターと併用することで、冬でも夏用薄手グローブでもいけるほどです。カバーの中での指の動きは目視できないので、薄手グローブで操作性を向上させることもできます。

年越し宗谷岬などの極寒ツーリングにも最適な装備だと感じました。隙間風を防ぐ重要性が増してきますので、本製品のフラップに頼るだけでなくテープなどで隙間を埋めてしまうのが有効だと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
装着時にスイッチやレバーなどに干渉しないかを確認すること。いざという時に正確な操作ができるようにしましょう。

なおパッケージなどにはZETA製のハンドガード専用とされていますが、Vスト650純正ハンドガードには問題なく装着できました。

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安価で使い勝手のよいハンドルカバーを探していたら当商品に辿り着きました。

装着しているMC13 レブルは古いバイク故にクラッチレバーの引きしろが長く、内部の広さに余裕がないと操作に支障が出てしまいますが奥行きも十分にあるので大丈夫です。

素材が合皮なので完全防水ではなく指付近の窓もなく内部のクッションもありませんが、ウインカー操作部の生地が薄い物になっており操作性もよいため特に不満なく使用しています(スロットルアシストを付けても余裕の広さ)

ただし、ハンドルカバー自体の剛性は低いので向かい風が強い日などはハンドルカバーが潰れてブレーキやクラッチのレバーを押される可能性がある点を留意しなければなりません(ナックルガードの同時装着で解決可)

ハンドルカバーの時点で基本的に見た目はどんぐりの背比べですが、コンパクトタイプと比べると少し目立つ感じはあります。

安価で内部が広めの大型ハンドルカバーが欲しい方にはピッタリだと思います！

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防風性は高く実用的です。
ただ、デザインはプラスネジの頭が正面に露出して無骨な感じなので、好き嫌いが分かれるかもしれません。

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ハンドガードが付いている車両でも付けられます

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