SHORAI Battery:ショーライバッテリー

3年程前、出始めのちょっと後に導入。
箱持った時、余りの軽さに、中身入ってないのかと思いました 笑
9Ahで560g。ほら、全国の軽量化マニアの皆さん、涎、ヨダレ 笑

問題は冬場に寝ちゃうこと 笑
ただし、起きないわけではなく、ライト点けたり、電気流してあげると段々起きてくる 笑
クランキングして、徐々に強くなっていくから変な感じですよね 笑

なもんで。コンピューター使ってないマシンなら関係ないけど、
使ってるマシンだと、どうなの？笑 影響度合はわかりません。

ということも踏まえて買ってください。
で。買ったらクレーム出さないように 笑
折角いい商品なのに、販売止められちゃうと、人類には大きな損失ですからねぇ 笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

gsx-R1100にて25ヵ月間 使用。

先日、自分の過失でバッテリーを上げてしまいましたが、その後 再充電を試みるも残念ながら性能が戻ることはありませんでした。
一度バランスを崩すともうダメなのでしょうか。
専用充電器を疑い、別の充電器で低圧充電も試してみましたが結果は同じでした。

もともとバッテリーの設定容量が小さすぎ、低温時の取り扱いが難しく、活性化されるまでは性能が極めて脆弱なのが問題ですが、この商品の品質には特に疑問を感じます。
どうしてもリチウムが試したいのであれば、他のメーカーの商品をお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずは、仕様変更されている様で、付いてきた付属品の内容です。説明書では、直接ACコードを繋ぐようになっていましたが、実際には、ACDCアダプターを介して12V入力仕様になっていました。

現在バッテリーが少し元気が無かったので充電とセルのバランスをとるのに購入しましたが、充電を始めるしばらくするとエラーになって充電できません。何度やってもダメなので、テスターを使い各セルの電圧を調べると、1セルだけ約0.3vほど低い様で上手く充電出来ないのか、他に原因が有るのかわかりませんが、ダメです。

そこで仕方なく保障が効かなくなるかもしれないですが、他社充電器（RC用で充電中の各セルの電圧などもモニタリング出来ます）で設定をして少しの充放電で各セルのバランスをとってから、ショーライバッテリー バッテリーチャージャーで充電すると取り合えず充電出来ました。

バランス充電の性能が期待ほどでは無いようです。

まだ未使用のバッテリーも在るのでしばらく様子見を見て見ようと思います。

この商品はお勧め出来るか様子見です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　コスパが悪いです。

　スカイリッチは専用充電器でなくても14.7v以下の充電器でしたら充電は可能とのことで実際に購入直後ライトの付けっぱなしでバッテリーを弱らせてしまい、BAL1734で充電掛けましたが充電できその後何回も充電掛けましたが、1年10カ月経ちますが気温1度くらいでも問題なく始動できます。

　ショーライはバランス充電が専用充電器でないと出来ないのでバッテリー自体に良くない？との記述も見ました。

　1回だけ充電掛けてみましたが怖かったので専用充電器を購入しましたが。

　個人的に、各セルのバランス状態が確認できるディスプレーがある充電器もリチウムイオン充電器であるのでそういうタイプにして欲しかったですね。

　そちらのほうが専用機ではないにしろ安いですし。

　個人的にはスカイリッチにすれば良かったかなと後悔してます。

　充電器の投資が高くつくので。

　走行充電もシグナスにHID55W入れてグリップヒーター付けると13V前後で発電が弱いです。（走行中で）

　アイドリング時ですと12.7Vほどです。

　スカイウェイブは発電が安定してて14Vキープしますが。

　ショーライに問い合わせたところ、13Vから15Vくらいの間でないと充電が出来ないとの回答でしたのであまりシグナスは乗らないこともありこの充電器を購入しました。

　作動はこんな感じ

　https://www.youtube.com/watch?v=RKAduI7FOK8＆list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ

　スカイリッチのほうが後発の分進化もしてる感じがありますね。

　購入検討しているのであればスカイリッチをお勧めします。

　こちらも悪くはないと思いますがネットでも良い評判を見ないことも結構ありますので。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当商品での3度目の投稿です。
CB1300SB、2009年式で使用開始から2年目の冬を迎えました。
1年目でのグリップヒーターが5段階中の3段目までしか使えないのは継続していますが、12月末の気温8℃でのスタート電圧9.3Vには驚きでした。
これはショーライ充電器で追い充電直後の電圧です。
セルONでやっと苦しそうに回りましたが、車体側の始動性に助けられ、エンジンはかかりました。
1年目では11.5Vが最低記録でしたが、記録更新。
3年目の冬は迎えられるのか？2009年式でこの値は通常バッテリーではありえません。
走行中の電圧13.2Vでもグリップヒーターは3段目で限界なので、さらに電熱ウエアーなんて無理だと思います。
現段階でも次回、同商品は絶対購入しないと思います。
もしかしてハズレかな？
せっかくなので3年目の冬にも投稿予定です。
決して安くない商品です、誰かの参考になればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤に使わず、たまの休みにしか乗らない上、冬場になってからは乗る機会もさらに減っているため、念のためにチャージャーも購入しました。
私のバイクは、ETC、ドライブレコーダ、ナビと電装品も多いので、チャージャーもあると安心です。
この冬は、ストアモードという保管用の設定にして、使用してみたいと思っていますが、効果の程はこれから確認するところです。

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　シグナスのバッテリーが駄目になり、前から気になってたショーライを選びました。

　リチウムイオンバッテリーは、スカイウェイブ250タイプMでスカイリッチを使用しています。

　1年10カ月ほどの使用ですが特に問題もなく使用できています。

　シグナスは発電量が少なく、HID55Wを付け、エンデュランスのグリップヒーターを使用してアイドル時で12.2V前後とかなり低いです。

　この状態で充電ができるのか不安ではありますが。

　場合によっては充電器を購入しなくてはいけないかも？

　スカイリッチは、BAL1734で充電して問題なかったですがショーライは良さそうではありますが若干不安はあります。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先ず、届いた箱を持って、その軽さにビックリでした。
こんなに軽くていいの？って思うくらいです。
早速、取り付けてみての感想としては、非常に元気にセルが回るようになりました。文句なしに良いです。
本体のサイズも、高さ、横幅は、元のバッテリーと同じで、奥行きが短くなりました。その奥行きが短くなって空いたスペースに、ETC本体をちょうど収めることができたので、シート下もスッキリさせることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使い初めて一年ほど経ちますが、これといったトラブルも無く安心して使っております。
寒い気温2度の時も、リチウムバッテリー特有の儀式?を行えば普通にエンジン掛かりますし(真夏時よりは若干クランキング速度は遅い。若干ね)なによりこの軽さを得れるならデメリットも苦にはならない。

取り付けも付属のスポンジをカットして丁度良い大きさに調整出来るし、有りがたいですよ(^-^)
今後HID化など電気的負荷を増やして様子を見てみたい。
とても良いバッテリーですよ！
大満足ですな♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

83年式のCB750FCに付けました。
それまでのバッテリーは2年持たない状況でした。
ショーライに変更したら冬を越してもセル一発始動！
冬場でも、セル一発で始動したのには驚きました！

また大変軽量で、以前のバッテリーとはとても比較に成りません。
金額は高いですが、軽量+セル一発始動+冬場のバッテリー取外不要+ノーメンテナンスで十分価値は有ると思いました。

純正バッテリーより一回り小さいので、
付属のスポンジシートを自分でカットして隙間に貼り付けます。
取り付けが大変、と言うほどでは有りませんが
多少面倒ではあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。