DAYTONA:デイトナ

色はまあ合っているが、筆じゃなくマジックペンなので、非常に使いづらく残念な商品だと思います。マジックペンタイプになつている意図がまったくわかりません。もう買いません。

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今回は白化した樹脂パーツにDAYTONA 樹脂光沢復活スプレーを施行してみました。

ハッキリ言って全然、使えない商品でした。

スプレーした写真を見て貰えばわかるはずです。

一枚目の写真は塗布の前です。

他の写真は塗布後です。

復活するどころかいやらしい艶が出ただけで終わる商品でした。

以前、購入した同社の製品で樹脂光沢復活剤なる手塗の商品がとても効果があったので期待したのですが・・・。

DAYTONAさんに返金お願いしたい位です。

販売店さんのWebikeさんには全然、問題はありませんので。

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KSR-2ライムグリーンのフレームタッチアップの為に購入しましたが、ペンタイプの為狭いところにペン先が届かないし、筆と違い塗料を乗せるような塗り方が出来ないので塗膜も薄くムラになってしまう。
あと、ペン先を押し付けたら塗料がペン先に滲んでくるのだが、ペン先を押し付けるために汚れても良いボール紙などを用意しなければならない。

こんなことならカワサキ純正の筆タイプのタッチアップを買えばよかった・・・

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他のヤマハのブルーを使用されておられる方は色が合ったと仰っておられる方が居られますが、私の'06R1の場合、スプレーの色の方がだいぶ濃く純正色との違いがかなりくっきり出てしまいました。
今回はスクリーンを半分ほどカウルと同じカラーにしようと思い塗ってみましたがお陰様でまあまあ失敗感が・・・。水磨き、シリコンオフ、ブラサフ等ちゃんと手順を踏み最終的にウレタンクリアーとコンパウンドで仕上げたので発色と艶は良いのですが、基本の色違いはどうにもなりません。

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ボルティーのクラッチスプリング交換のため、クラッチカバーを外した際、使用しました。ガスケットに吹き付けて１０分くらい置いた後、スクレーパーで殺ぎ落とそうとしましたが、なかなかガスケットは剥がれませんでした。結局一本使い切ってしまいました。もっと簡単に剥がれてくれると期待していたのですが、期待しすぎ？。。。

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リード100に塗ってみましたが、見事、失敗に終わりました。ムラ、タレ、オレンジ肌、艶不足etc.原因はこの色だけではないので何とも言えないです。
コツ
・オレンジ肌にならないよう、暖かい気候でなければ湯煎したほうがいい。ひいてはムラ、タレ防止にもなる
・すべての色に言えるが、ほんとに薄く塗り重ねる。ケチらずに。ただ、この色はなるべく回数を少なくしないと濃く（暗く）なってしまう
・個体差があるが、その日のうちに使いきる。記載の保管方法どおりに処置したのに、1週間置くと噴射しないものがあった
・なるべく缶を垂直にしないと噴射が弱くなる

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近似色がこれしかないので使ってます。

空気に触れないので駄目になりません。
ペンタイプなので作業性はいいです。
ただし、盛り上げて平らに削る作業ができません。
厚塗りするために硬化後再塗装しようとすると、ペン先が振れた途端、硬化した塗膜が溶けて厚くなりません。塗料を置くように点点と付ければ数回に分ければ盛り上げ可能でした。

しかし、盛り上がった塗料を他の高さまで削って平らにしようとすると、塗料が柔らかいため根こそぎめくれて取れてしまいました、２度共。

現在、３度目にチャレンジしてますがたぶん同様になると思われるので、まだ凹んだ状態の時にクリア塗料で盛り上げようかと考えております。痘痕になるでしょうが凸凹よりはマシでしょうから。
綺麗に仕上げたい人向きではありません。

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いままで、ブレーキパッド交換や、グリスアップ時は、ゴム部分に、シリコングリス、鉄部分には、ベアリンググリスを使用していました。しかし、車のパッド交換の事を考えて、安くて量が多い、この商品を購入。しかし、耐熱の割に、グリスがトロトロで、全然パッドピンにまとわり付きません。これでは、洗車の時に流れてしまいます。まだ使用したばかりですが、耐久性に不安が有ります。

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ほんのり薄いサビには効果があります。ですので、サビに強弱がある部分に塗布すると、結果的に余計にサビがきつい部分が目立つようになります。

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ペン先を押し込んで塗料が出てくるタイプですが、量の調整が難しいのと、塗料が薄いです。
タッチペンの方がはけ塗りなので量のコントロールや他の色と混合して微妙な色合いを出せたりするので使いやすいです。

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