VOODOO RIDE:ブードゥーライド

愛車の足元を引き締める「ブラック塗装のホイール」は、車体全体のスタイリングを重厚に見せる一方で、美観の維持という観点では最も過酷かつシビアなパーツの一つです。走行中のブレーキダストや飛び石、そしてこまめな洗車によってどうしても入ってしまう微細なスクラッチ傷（拭き傷）は、黒い塗装面上では光の乱反射を引き起こし、白ボケやくすみといった致命的な劣化として視覚化されます。この黒ホイール特有のジレンマを物理的かつ効率的に解決するため、VOODOO RIDEの「HEXX（ヘックス）スクラッチリムーバー」を導入いたしました。
本製品をブラックホイール研磨の最適解として高く評価する最大の理由は、配合されている「可変型（ディミニッシング）コンパウンド」の論理的なメカニズムにあります。通常、デリケートな黒い塗装面の傷を消して完璧なツヤを出すためには、粗目、中目、極細目と複数本のコンパウンドを使い分け、段階的に研磨傷（バフ目）を細かくしていくという途方もない手間と時間が必要です。しかしHEXXの研磨粒子は、磨き始めこそ粗い粒子としてスクラッチ傷のエッジを削り落としますが、摩擦熱と物理的な圧力が加わることで粒子自体が自己崩壊し、最終的には超微粒子の仕上げ用ポリッシュへと変化するように設計されています。これにより、単一のケミカルだけで「傷消し」から「鏡面仕上げ」までをシームレスに完結できるのです。
この「1ステップで完結する」という特性は、構造が複雑なホイールにおいて圧倒的なアドバンテージとなります。スポークの隙間やリムの曲面など、ポリッシャー（機械）が入らない入り組んだ場所は手作業で磨くしかありませんが、HEXXであればマイクロファイバークロスに少量のペーストを取り、指先の感覚を頼りに磨き込むだけで、深い黒の鏡面を作り出すことが可能です。また、適度な粘度を持ったペースト状で液ダレしないため、タイヤのゴムやブレーキローターといった、研磨剤を絶対に付着させたくない重要保安部品の近くでも、安全かつ精密に作業できる点は人間工学的に非常に優秀です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オートバイの足元を引き締める「ブラック塗装のホイール」は、車体全体のスタイリングを重厚に見せる一方で、美観の維持という観点では最も過酷かつシビアなパーツの一つです。当然これは車のブラック塗装のホイールにも言えることです。走行中のブレーキダストや飛び石、そしてこまめな洗車によってどうしても入ってしまう微細なスクラッチ傷（拭き傷）は、黒い塗装面上では光の乱反射を引き起こし、白ボケやくすみといった致命的な劣化として視覚化されます。この黒ホイール特有のジレンマを物理的かつ効率的に解決するため、VOODOO RIDEの「HEXX（ヘックス）スクラッチリムーバー」を導入いたしました。
本製品をブラックホイール研磨の最適解として高く評価する最大の理由は、配合されている「可変型（ディミニッシング）コンパウンド」の論理的なメカニズムにあります。通常、デリケートな黒い塗装面の傷を消して完璧なツヤを出すためには、粗目、中目、極細目と複数本のコンパウンドを使い分け、段階的に研磨傷（バフ目）を細かくしていくという途方もない手間と時間が必要です。しかしHEXXの研磨粒子は、磨き始めこそ粗い粒子としてスクラッチ傷のエッジを削り落としますが、摩擦熱と物理的な圧力が加わることで粒子自体が自己崩壊し、最終的には超微粒子の仕上げ用ポリッシュへと変化するように設計されています。これにより、単一のケミカルだけで「傷消し」から「鏡面仕上げ」までをシームレスに完結できるのです。
この「1ステップで完結する」という特性は、構造が複雑なホイールにおいて圧倒的なアドバンテージとなります。スポークの隙間やリムの曲面など、ポリッシャー（機械）が入らない入り組んだ場所は手作業で磨くしかありませんが、HEXXであればマイクロファイバークロスに少量のペーストを取り、指先の感覚を頼りに磨き込むだけで、深い黒の鏡面を作り出すことが可能です。また、適度な粘度を持ったペースト状で液ダレしないため、タイヤのゴムやブレーキローターといった、研磨剤を絶対に付着させたくない重要保安部品の近くでも、安全かつ精密に作業できる点は人間工学的に非常に優秀です（笑）

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カーケア・バイクケア用品は星の数ほど存在し、多くのユーザーは「A社のシャンプー」「B社のコンパウンド」「C社のコーティング剤」と、ブランドをまたいでケミカルを併用しがちです。しかし、化学的な観点から言えば、異なるメーカーの成分同士が反発し合い、本来のコーティング性能を発揮できていないケースが多々あります。この「成分の不適合リスク」を排除し、ボディケアを一つの完璧な「システム」として構築するために、VOODOO RIDE（ブードゥーライド）の「トライアルパッケージ」を導入いたしました。
本パッケージには、カーシャンプー（JUJU）、スクラッチリムーバー（HEXX）、ポリマーコーティング（SILQ）の3つが同梱されていますが、これらは単独で使うよりも、順番に使用することで真価を発揮するよう分子レベルで設計されています。
第一段階の「JUJU」で表面の砂埃や油汚れを安全なpHバランスで物理的に洗浄・リセットします。次に第二段階の「HEXX」ですが、これは単なる研磨剤ではなく、ミクロの傷を削り落としながら表面を平滑化する特殊なコンパウンドです。塗装面を完璧な「フラット状態」に整えることで、光の乱反射を防ぎます。
そして最終段階の「SILQ」です。HEXXによって下地が完璧に整えられているため、SILQの合成ポリマー成分が塗装面のクリア層に分子レベルで強固に結合（架橋反応）します。下地処理を怠った上に高価なコーティング剤を塗ってもすぐにはがれてしまいますが、この3ステップを踏むことで、驚異的な防汚性と、濡れたような深いツヤが長期間持続するという物理的な結果をもたらすのです。
総評といたしまして、本製品は「ケミカルの相性」という不確定要素を排除し、メーカーが意図した100%の化学反応を自らの手で再現するための極めて論理的なキットです。いきなりフルサイズのボトルを3本揃えるのは初期投資としてハードルが高いですが、このトライアルパッケージであれば、自らの愛車の塗装面でその「システム洗車の威力」を安価に検証することができます。洗車を科学として捉える理系ライダーにとって、これ以上納得のいく入門キットは存在しません。

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【使用状況を教えてください】
洗車時の拭き取り用として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも毒々しい色合いでした笑

【使ってみていかがでしたか？】
見た目とは裏腹に柔らかい生地は車体を傷つけることなく拭き取りができます。
タンクや細かい部品用として使っていますが、かなり水分を吸収します。
はじめはそうでもありませんでしたが、何度か使っているうちにさらに柔らかくなり、水分も多く吸収します。耐久性も期待できると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
乾拭きのまま使用すると元の砂埃などによって車体が傷つきますので一旦濡らして湿らせてから絞って使用した方が良いです。
特にコーティングしている部分はコーティング面を傷つけないように丁寧に拭き取りましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
あえていろんなメーカーのものを使っています。
用途はサイズや大きさなどパーツに合わせてます。

▼足回りなどには高価なクロスはもったいないので雑巾で十分だと思います。

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クルマやバイクの塗装面に使用しました。
1回使っただけだと皆さんのレビューほど感動するものではありませんでしたが、何度か繰り返すうちにツヤツヤになった気がします。
クリーナーとコーティングを兼ねているので1度で済むのも良いです。
ガラスコーティングとは異なり表面に硬質皮膜が出来るわけではないのでキズ防止にはならないようですが、汚れは圧倒的に落ちやすくなりました。
細かい洗車キズも一時的に埋めてくれるようで、ぱっと見ヌルツヤボディになりました。
水垢のようなくすんだ汚れも落ちるので汚れが付着しやすい部分に事前に施工すると効果的かも知れません。
ケミカル自体の粘度が高く溢れづらいのも嬉しいポイントです。
かと言って伸びも良いので、使い勝手は良いかと思います。
もう暫く使ってみます。

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昨年流行っていたVOODOOのコーティング剤ですね。液体の粘度があるため、ある程度こぼれにくく、使いやすいです。変性シリコーンのポリマーコーティングでバリアを作るとのことですが、実際に効果は持続してくれています。値段もそこまで高くなく、容量も十分にあるので、良い結果が得られたらリピートしたいと思います。

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【使用状況を教えてください】

某A●azonで評価の高かった安いスプレータイプのガラスコーティング剤を使っていましたが
効果に不満がありこちらを使ってみることにしました。

【使ってみていかがでしたか？】

素晴らしいの一言です。
塗装表面のクリーニング効果もあり
なかなか落ちないホイールについたチェーンルブの汚れなども簡単に落ちます。
コーティング剤でなくクリーナーとして売っても良いのではと思うほどです（笑）
そして細かいキズなどもわからなくなってしまいます。

施工後は素晴らしいツヤが出て、塗装の色が濃くなったと感じるほど。
塗装表面への映り込みも格段にハッキリくっきりします。
表面に細かい拭きキズが無数にできたスクリーンも施工すると傷が消えて透明度が増し新品のようになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ワックスのように塗り込んだあと拭き上げる手間がかかりますが、
拭き残しがあると白く残って明確にわかるので、塗り漏れ、拭き漏れが起きにくく良い点でもあります。

【注意すべきポイントを教えてください】

一度コーティングすれば長期間維持されるタイプではありません。
定期的に施工することで表面の古いコーティングや汚れ・傷などを取り除いて
新しいコーティング面を作るとのことなので面倒くさがりな方には向かないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格は高いですが、その分効果はあります！
水を使えない環境でもしっかり汚れを落としてコーティングまでしてくれるので満足しています。
時間がないときでもササっと洗車が出来るので、ツーリング終わりにもオススメです。
個人的にバイクカバーを外したときに車体に汚れなどが付いてしまった時にとても助かっています。
大容量というわけでもないのでコスパが悪いところが欠点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
プレクサスが消えたあと、代替品を物色していたところ、この商品を見つけました。
とりあえず、通勤用のシグナスXに使ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
容量はばっちり大容量、スプレーのキャップはなく、蓋部分を回転させてロックを解除します。
それでプッシュするとスプレーされます。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、艶は皆さんが言っている通り、結構艶がでます。ここはプレクサスと同等。
ただ、施工がとてもめんどくさい。二度拭きしないとかなりムラになるし、濡れていると施工できない。
しかも施工中にウエスが濡れてきたら交換を推奨しているので、結構大変です。

【注意すべきポイントを教えてください】
クルマとかのウインドウには使わない方がいいです。めちゃムラになります。
二度拭き必須です、ムラになります。
匂いがキツいので、気になる方は使う場所気を付けてください。


【他商品と比較してどうでしたか？】
プレクサス、ヴィプロス、バリアスコート、テオゴニアなどと比較して、特に優れている点はありません。
値段が安かったのですが、それしか優位性はないかと・・
テオゴニアのホピトス カリスの方が艶も使いやすさも上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

プレクサスがメーカー欠品で購入できなかったので代わりに購入。使い方はプレクサスと一緒でスプレーして拭き取るだけ。洗浄力はプレクサスに劣るような気がするが艶に関しては結構ヌルテカになるので満足できます。ただ液体の出る量が多いのでコストパフォーマンスは悪そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。