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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価2095件 (詳細インプレ数:1984件)
買ってよかった/最高:
1304
おおむね期待通り:
599
普通/可もなく不可もない:
151
もう少し/残念:
24
お話にならない:
17

DID:ダイドーのメンテナンスのインプレッション (全 1756 件中 1711 - 1720 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kawa10さん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

ここ10年くらいずっとチェーンはDIDです。
今回はKL250R用に購入しました。 
メッキの色合いが好みなのと性能的にも満足、信頼のブランドです。 
個人的にですが、チェーンを選ぶポイントは「良いモノ」です。 
少々オーバースペックなくらいが伸びにくいしフリクションも少なくて、安心して使えるし長持ちの秘訣だと思います。 

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投稿日付: 2012/08/23 17:59
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けいいちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000F | スーパーシェルパ )

4.0/5

★★★★★

元々YZF-R125に装着されているチェーンはDIDのシールチェーンですが、タイヤとチェーンとのクリアランスがギリギリなため、安心してゴールドチェーン化できる幅の商品はこれしかありませんでした。
(実際に装着してみれば他の商品でも大丈夫かもしれませんが)

ゴールドチェーン化すると、ブレーキキャリパーの色と合っていてとても綺麗に見えるので、とても満足できました。またノンシールチェーンにしたことで、常にシールチェーンにルブを噴いた直後のような軽快感を感じることができました。明らかにフリクションが減ったからだと思います。

しかし、こまめにルブを付けたりしてメンテナンスをしていても割と早めに伸びるので、チェーンメンテが面倒だと思う人はシールチェーンにした方が良いと思います。

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投稿日付: 2012/08/21 13:25
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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

以前使っていたチェーンルブがなくなってしまい、今回見積もりあわせに購入。

前回のホワイトルブと異なり、クリアでチェーンの色が活かせるあたり、カラーチェーンなどを使っているとうれしいところ。
また、容量が多く、その上Webikeでの割引率が高く、価格が安いのは魅力的。

実際に使ってみてだが、前回使っていたEKチェーンとエルフのコラボルブに比べて粘り気が少ない。
ノズル部分の形状だが、EKチェーンのように起き上がり式のノズルではなく、付けはずし式のものなので、使い勝手が悪い。

しかし、その効能は確かで、手回しでガラガラ言いながら回っていたチェーンに吹きかけたとたん、急に静かにスムーズに回りだした。

パッケージは微妙だが、価格、要領、色などから、次回もこれを使いたい。

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投稿日付: 2012/08/20 19:52

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TAKEさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: 400SS

5.0/5

★★★★★

16、000kmで純正より初めて交換。
前後スプロケも同時に交換。
ちょっと力をいれすぎてしまいました。
ジョイント買ってやりなおそうかなあ。
でも、新品のチェーンってこんなにスムーズだったんだ。
もっと早くに気づくべきでした。
耐久性はわかりませんが、ゴールドの見た目も良く、コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

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投稿日付: 2012/08/09 11:01
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masa2さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: グロム | KX112 )

4.0/5

★★★★★

シールチェーンでゴールド&ブラックという見た目もいいので気に入りました。
SALE時に購入できたのでラッキーでした。

同時にリアスプロケも交換をオススメします。

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投稿日付: 2012/08/09 11:01
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Zep!さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | Ninja1000 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
・バイクを押す時に軽くなった気がします。
・走行中のノイズが激減しました。
・パワーがしっかりとリアタイヤに伝わっている感じがします。
・若干ケバいですが、見た目がいいですね。
・セール中に購入したので、コストパフォーマンスに満足しています。

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投稿日付: 2012/08/06 16:56

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emachiさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: VFR800 | VFR800 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
値段相応の商品、悪い意味ではありません。
チェーンは消耗品ですので不意に切れたりしなければ役目は果たしています。
あとは伸びの問題、極端に悪かったりしたら追って評価します。今のところは問題なし。

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投稿日付: 2012/07/31 19:06

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ひよぺさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: ST3

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
初めてチェーンクリーニングをしましたが、完璧にきれいになりました。
付属のノズルは無駄に飛び散らず使いやすい。比較的乾きが遅いので汚れをしっかり浮かせている感じです。じっくり作業するには大変使いやすいと思います。
三面同時にブラッシングできるチェーンブラシとの併用で驚くほどきれいになり、スプロケも含め元々はこんな色だったのかと感激しました。
チェーンメーカーの製品のためシールチェーンにも安心して使えます。
容量もちょうど良いと思います。
ホイールに付着したオイルも本品を布に含ませて拭き取るときれいになりました。

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投稿日付: 2012/07/23 17:25

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MarrTaRoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KLX250 | CRF250 RALLY | アドレス125 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
エンデューロレースに出たり、林道アタック、アグレッシブ通勤等酷使しているので、信頼できるメーカーであること、耐久性等を考慮して本製品を購入しました。
しかも39%OFFで手に入れることができて、大満足ですね~!

取り付けは自分で行いました。今回、ギア比のショート化するために、F13丁/R47丁のスプロケを装着したため、コマを詰めたりせず110リンクのまま使用。

シルバーですが色はゴールドみたいでした。耐久性も高そう~。
足回りに光り物を装着するとかなりバイクが引き締まっていいカンジです。

装着後試走しましたが、もちろんスムーズになっていてまったく問題なしでした。

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投稿日付: 2012/07/18 19:13

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SiN☆会津魂☆さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: 900SS | MONSTER1100EVO | モンキー125 )

利用車種: 900SS(-1998)

4.0/5

★★★★★

ゴールドチェーンが汚れてきてたのでチェーンメンテナンス用に購入。

揮発性が少ないクリーナーなので、思いっきり掛けてフキフキするのには調度良かったです。スプレーの先も金属製なので、外れたりしないで使いやすかったです。

クリーナーは使用量が多くなるので、もう少し容量が多ければ良かったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/17 15:42

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