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ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 ／総合評価2067件 （詳細インプレ数：1953件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1284 | |
| おおむね期待通り: | 592 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 150 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
汚れが…
取れる！
以前は某○OTULさんのクリーナーを使ってましたがコスパから こちらの製品を選んで使ってみました。結果としてはクリーナーですから綺麗になります！
噴射使うノズルが蓋にセット出来るのが何気に嬉しいですが、細すぎるのか少し霧状になって飛び散る感じです。ウェス等をチェーンに当てながら使うと無駄なくチェーンに当たると思います
某○OTULさんよりケミカル臭が強いと思います、臭いに敏感な人は気になるかも。僕は大丈夫でした。
たっぷりあるというのは とても心強いので 頻繁に洗ってチェーン長持ちさせたいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
レーサー化したYZF-R25に使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
今まで、520ERV7を使っていたのですが、それと比較して非常に軽量でフリクションも抑えられています。
そもそもプレートの厚みが全く異なるので最初428チェーンかと思うほどでした。
まさにロードレース250cc向最軽量シールチェーンです。
国内外のスプリント・耐久テストで蓄積したデータをフィールドバックした最強アイテムなので期待大です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
RKのレーシングチェーンも使用したことがありますが、こちらは520ERV7と同じようなグレードだったため
重量面やフリクションの少なさでいうと、520ERSVの圧勝です。
今のチェーンのなかで250CCロードレース用ならこれが最強チェーンだと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ジョイントのカシメには、かし丸君を使いましょう。プレートの大きさも特殊なので
かし丸君が安心かと思います。他のカシメツールでももちろん可能だと思いますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レーサー化しあるYZF-R25 に520ERSVを導入したので、その際の予備に購入。
【使ってみていかがでしたか？】
結局この予備のカシメは使わないで済みました！
【他商品と比較してどうでしたか？】
いままで520ERV7を使っていたのですが、520ERSVは軽い！250にはおススメできます！
【注意すべきポイントを教えてください】
かしめるときは、ちゃんとかし丸君を使いましょう！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
予備のために購入致しました。
安心感はあるのですが、もう少しコストが安価ならいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
前回も同じ品物を購入致しました。
チェーンと言えばＤＩＤと決めております。
信頼出来るブランドで安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンを販売されているメーカーのクリーナーなので、と思い、試しに購入です。
量、値段的にも清掃用にはいい感で使用出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
RKのチェーンルブと比べて
噴射直後はサラサラしているため浸透し易い
ただその分飛び散りやすいかな
時間と共に粘度は増すけどRK程ではない
どちらが良し悪しではなくお好みで使うと良いと思う。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
パッケージが新しくなって、ノズル部分の作りが変わりました。
細いノズルが一体式になったので、なくすこともないし、付け替える面倒もなくなりました。
頻度の高いオフ車のチェーンメンテも考えると、チェーンルブば使いやすいのが結局一番便利なので、今回のパッケージのリニューアルはうれしいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
一万五千キロからの初交換。
純正のチェーンはノンシールで、すでに伸び伸び状態でした。
クリップも簡単に取り付けでき、素人の初チェーン交換でも楽に交換することができました。
色もゴールドなので、ドレスアップできました。
まだ、100キロも走っていないので性能は分かりませんが、ノンシールなので細目にメンテナンスして確かめていきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
レースで使用していますが、DID一択です。
性能は間違いないのですが、ライフは短いです。
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