DNA:ディーエヌエー

社外フィルターのいい所は、メンテナンスキットで半永久的に使用出来る所です。
吸入効率も上がり、マフラー交換をしてインジェクションセッティングを出す時には一緒に交換してさらなるパワーアップを目指すには必須だと思います。

写真上が純正、下が商品です。

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【Webikeモニター】
排気量が少ない車両ですので交換後は変化を感じました。
低回転でのアクセル操作がスムーズになり、排気音が低くなってました。

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【Webikeモニター】
モンキーはDNAフィルターなので購入、説明書どうり散布したのですがオイル薄かったのか？効果なのか？サイレンサーエンドのカーボンの付がそれまでと違ってあまり付着してなかったので吸気効率は良さそうです、ダ
メと書いて有りますがK○Nのフィルター付いている車種もあるのでこちらで試してみるのも面白そうで効果がハッキリしそうです、

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DNAエアフィルターは、専用のサービスキットでメンテナンスをしていれば永久保証。
エアフィルター交換後、清掃が必要と指摘されたので購入しました。

作業手順は、フィルタークリーナーで古いオイルを洗浄し、新しいフィルターオイルを充填するといった流れです。
心配性な私は、たっぷりめにクリーナーやオイルを使いましたが、余分なオイルなどは全て流れてしまい、新聞紙が吸収していました。
エアフィルターの大きさにもよりますが、サービスキットの使用回数は2~4回ぐらいの容量があると思います。
とっても経済的だと感じますね。

ただし、エアフィルター清掃後に自然乾燥(約1日)、オイル充填後に1時間以上の乾燥時間が必要になります。
エアフィルターがないと走れませんが、純正フィルターを捨てずにいれば走行可能になるので大事に保管しておきましょう。

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定期的な、パワーフィルターのメンテナンスでフィルターの脱着回数が
積み重なり、フィルターを取り外した状態でも、キャブレターへの取り付け
部分が、ペッタンコになっていて、キャブレターへの形状追従が悪そうに
思っていました。

これでは、フィルターを通過しない二次エアーを吸い込むと思い、【DNA
シーリンググリス】の商品特徴でもある　『クリーナー部分からの二次エアを
シャットアウトするフィルター装着用グリス』　の文句にひかれ購入しました。

グリスの粘度は、こしあんを思い出す感じで、作業性は抜群です。

効果は、二次エアをシャットアウトすると言うより、フィルターを取り付ける際の
作業性アップといったところ。

価格対、狙った効果、分量を考えると、ちょっと高いかな。

適度な粘度と耐熱性、ゴム類への影響に対応できれば、他の商品でも
よかったかも・・・

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ノーマルへの交換では、つまらないのでDNAにしました。
変化を体感できた訳では無いのですが、長く使えるというメリットが大きいです。

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純正からの交換です。純正よりも頑丈な作りで取り付けは特段難しいこともなく差し替えるだけです。少し吸気音が大きくなった気がするので吸気効率が上がったようです。洗って何度も使え使えるのでコストパフォーマンスも高いです。

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写真のとおりフィルターの面積が段違いです！低回転時にはそれほど影響はなく思いますが、高回転時にはそれなりに伸びて行く様な感じです。交換作業は・・・今時の車両って結構な手間がかかりますねぇ・・・。

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1年使用したフィルターを洗浄した所結構汚れていました。
容量は少ないけど結構な回数使えると思います。

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フィルターと一緒に買いました。
量販店に行っても現品が無いので買って良かったかも♪

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