DNA:ディーエヌエー

他の清掃法も考えましたがDNAのフィルターは適切なメンテを行っていれば
永久保証ということで専用クリーナーを購入。
まだ使用していませんが内容を見るともう少し安いといいかなという印象。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

K＆NやBMCの同車種用フィルターに比べ、綿ろ過フィルターの面積が圧倒的に多い。
それぞれ同じ距離(1万km)を走行しフィルターの汚れ具合を観察比較しましたが、
塵を分散吸着させているのを目視で確認できました。
長期に渡る防塵性や安定した吸気能力などを期待できると考えます。
また、製品の作りが非常に良いです。

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自前で取り替えました。純正は思った以上に汚れていました。地域的に火山灰がすごいので…。翌日、流してみましたが、ここまで違いがあるのかとビックリ！
すんごい走るようになりました。同時にイリジウムプラグにも交換したので一概にいえませんが、うちのトナは元気になりました。

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新品フィルターにオイルが初めから塗られてない事と、どうせいつかは購入しないといけないだろうとまとめて一緒に購入しました。初めて塗ろうと逆さにした途端、押してもないのにいきなりオイルが垂れてきてビックリしました。一回分の使用量は少しでいいみたいですので結構長持ちしそうです。

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【Webikeモニター】
サービスキットと同時に購入しました。
最初からフィルター本体にオイルは塗布されておらず、専用のフィルターオイルを塗らなければなりません。
また、フィルターオイルも、塗布してから一時間程置かなければならなりません。
塗布された状態で出して欲しかったです。
交換作業はスムーズにでき、フィルター本体もピッタリと入ったので良かったです。

社外品のスリップオンマフラーを装着してます。
エアフィルター交換後、走行してみると、アイドリング回転数が5千と恐ろしい数字になり、大丈夫か！？と不安になりましたが、最初の一回だけだったみたいで、今は通常回転数に戻りました。
走行性能の違いですが、特に街乗りでの体感できる変化はないような気がします。
アフターファイヤーも減ったような気がする、ぐらいで、燃費も変わらないと思います。
なので、セッティングなどする方にはいいかもしれません。

値段が高いので、もう少し安くなれば良いです。
個人的には、可もなく不可もなしなので、純正を何回も変えていった方が良かったかもしれません。

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【Webikeモニター】
エアフィルター本体と同時に購入しました。
最初からフィルター本体にオイルは塗布されていないので、オイルを塗らないといけません。最初からオイルを塗った状態で本体を出して欲しかったです。
容量のわりに値段が高いので、安くなれば良いです。
個人的にクリーナーやオイルの良さはよくわかりませんでした。
ただ、今後もこの専用のクリーナーとフィルターオイルを使っていく予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のフィルターと置き換えるだけですので交換作業は簡単です。ただ、自分のような素人には劇的な効果は感じませんでした。別売りのサービスキットを購入すれば繰り返し使えますし、何より『永久保証』なのは後々安心です。

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【Webikeモニター】
XLR80の純正エアフィルター(エイプと同等品)交換タイプにDNAのフィルターを使っていて、洗浄後の再組み付けに使用してます。

効果がはっきりとある部品ではありませんが、2次エア吸入防止や、グリスによるコネクティンクチューブの保護に役立ちそうです。

安いのも良いです。
欲を言えば、K＆N製みたいに容器がチューブ式だともっと良いかな？
あと、DNAのシールが付いているとよかったなぁ・・・

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【Webikeモニター】
　洗浄後、組み込みの際にグリスはどうしてもたくさん必要となります。
　それが比較的安価に提供されているのは安心します。
　後は、メンテナンスキットもラインナップされていれば完璧です。

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【Webikeモニター】
取り付けは、純正のフィルターと入れ替えるだけですので、ものの数分でOKです。
スリップオンマフラー（SP忠男PowerBox）との同時装着なので、この商品単体の効果はわかりませんが、アフターファイヤなどもそれほど起きず、高回転までキレイに伸びる事には、この商品の貢献もあるのではないでしょうか。

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