YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMAHAビラーゴ250のエンジンオイル交換のため購入

やはり純正オイルと言うべきか、
交換後は、クラッチの動きが滑らかになり
ギアの入りがスムーズになりました、良い商品です

一般的に5000km毎でオイル交換と言われていますが、
オイルフィルター交換をしない時なら簡単ですので
自宅で自分で交換作業しても良いかなと思います

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当方、2016年式のMT-09で3000km弱間隔ねオイル交換を行うので、スペック的にこの辺りで丁度いい。
オイル交換直後から2000kmまではエンジンの回転、トルク感が増した感じです。2000km越えてくるとそろそろ交換したいなとなってきます。
お金がある人、サーキット走行する人はもうワンランク上のレーシングでもいいのかな？

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2002年式の2ストビーノの初のギアオイル交換するのに購入しました。交換後なんの違和感もなくごく正常に走行しておりますので、感想は普通です。そんなにマメに交換するオイルじゃないので容量をもう少し少量にして販売価格を抑えて頂ければもっと良かったかなと…。

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雨降りでのシールド視界を確保するため購入

小さなスプレー缶の割りに勢い良く吹き出るので
あっという間にシールド全体に浸透できます。

使用感は、雨水を気持ちよく弾いてくれるし、
夏の虫がシールドに付いた後でも、
ふき取り易くなってありがたいです。
あとは容量がもう少し多いと最高なんですが。

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YAMAHAビラーゴ250のエンジン内部を
清浄化するため購入

使い方はシンプルで、指定された使用量を
付属されている軽量カップで計測して
ガソリンタンクに入れるだけです。

走りが何か変わる訳ではなく、
もともと燃費が良いバイクなので劇的な
燃費向上があった訳でもありませんが、
オイル交換時にオイルの色が真っ黒でしたので、
エンジン内のカーボン除去効果はあると思います

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・安心のYamaha純正という点
・WR250Xの純正指定フロントフォークオイルの上位グレード

【実際に使用してみていかがでしたか？】
OHも一緒に行ったので、しなやかに動くサスになりました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
OHする際のポイントですが、ダンパーとトップキャップをとめているナットに工具がかけにくいので薄型スパナがあると便利です。

正直純正指定の01でもよかったかなと。。。

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YZF-R15に使用しました。
友人から最近バイクを譲り受けたため、消耗品などは変えておこうと思い本商品を購入しました。

【購入の決め手】
ブレーキフルードは数多くありますが、ヤマハ純正ということと価格が安いため、あまり迷わずにこちらを購入。他の商品との違いもゆくゆくは検証してみたいですが、とりあえずは消耗品と割り切って購入しました。

【使用した感想】
ブレーキタッチの差は以前とほぼ変わらない感じです。交換後50kmほど走りましたが必要十分かなと思います。まぁフルードで差を感じれるほどのライダースキルでもないので、街乗りしかしない自分には充分満足です。

【比較した商品】
ホンダのブレーキフルードも検討しましたが、まぁヤマハ車なのでこちらに(笑)

【総評】
街乗りライダーには価格は安価でとても良い商品だと思います。それなりに量もありますので、あと2?3回ぐらいは交換時に使用出来そうです。

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定番商品です。
きっちり仕事してくれます。

吹き付け後、20分したらエアブローし、パーツクリーナーで、中和が必要です。

真鍮部品が甦りますよ。

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いわゆるオイル添加剤でななく燃焼室、インンジェクション関係の
洗浄剤です。

排ガス規制がキツくなった為、カーボンも溜まり易くなりがちです。

メーカー推奨は3,000km毎ですが慣らしが終わった後、2,000kmを
超えてエンジンにあたりがついた頃から入れてます。

新車の性能を維持できるように考えて使用しています。

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納車してからずっと使い続けています。

交換タイミングは3000kmごとに交換しています。

シフトの入りがスムーズになります。

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