YAMALUBE:ヤマルーブ

SRX400に使っていました。これの前は北欧産のを継続使用してましたが、
全てにおいてヤマルーブの方が自分の感覚的には好印象でした。
シフトフィールも優しく、その感触が長く続きます。

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FZ750の前後ブレーキと油圧クラッチに使用しています。
3000kmに一回ぐらいの頻度で交換していますが、交換することで操作に劇的な変化は感じることはできません。
が、交換すると明らかにタンク内のフルードの色が透き通ります。つまり、吸湿し劣化している証拠です。
キャリパーなどへのダメージを考えると、最低でも半年に一回のメニューにしたいですね。

使用用途はツーリング、ワインディングに年に一度のサーキットです。
どちらもそれなりにブレーキングはしていますが、私レベルだとペーパーロックは起こりませんでした。
サーキット＆重量級バイクでタイムを削りに行くよう走りをしない方であれば、本製品で問題ないと思います。

注ぎやすさも、これまた普通です。

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チェーンルブって結局どれが良いのか？けっこう人によっておすすめも違うし、どれを買えば良いのかわからない・・・そう思いつつ以前使っていた物が無くなりそうだったので、いろいろ探して本商品にたどり着きました。

【購入の決め手】
元々、クレのスーパーチェーンルブを使っていました。(安かったので)ですが持続性はイマイチで、飛び散りもそれなりにあったので、ヤマハが出していて、インプレでの評価もそれなりに良かったので本商品を購入しました。

【実際の使用した感想】
他の方も言われていますが、出てくる感じが独特でとてもねばねばしています。塗布した後は見た目もちょっと汚れているように見えてしまいます。ただ、塗布後の持続性はすごく良いです。自分は500km?1000km毎に塗布していますが、その時でもまだちょっとねばねばしています。飛び散りも比較的少なく感じました。また、自分はだいたい毎月1000km以上は走行するので少しでもメンテナンスの回数が減るのはありがたいです。

【改善を期待したい点】
もう少し、塗布後の見栄えが良ければより良いです。どうしても少し走っただけで黒ずんで見えてしまうので・・・。ただ性能には文句ありません。

【比較した商品】
以前していたクレのスーパーチェーンルブやワコーズのCHLチェーンルブと比較しました。最終的にはコスパと安心できるメーカーということで本商品を購入しました。

【総評】
この価格で500mlの大容量とコスパはすごく良いです。塗布の回数も比較的少なく済むので、長持ちします。通勤で使用される方や毎月それなりに距離乗られる方にはおすすめです。逆に、あまり距離乗らなかったり、きれいな状態を維持したいという方にはおすすめできません。

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ウェビックワイヤーインジェクターでワイヤーに給油。
残念ながらウェビックワイヤーインジェクターは販売中止になってしまった。

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夏場のバイク走行時はヘルメットシールドに虫が当たると
白く残って視界の妨げになるのでストレスですが、そんな時、
このクリーナーをシュッとひと拭きしてタオルで空拭きすると
キズ以外なら綺麗に取り除いてくれる優れものです。容量が少
なくて高額である点以外は、満足できる商品です

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オイル交換がない２スト車両では変える頻度もないのだが、なんとなく思いついた時に交換している。
あんまり交換しないで乗っていると、ギア抜けするような気もしないでもないので、
気になった時に実施している。交換したから劇的にフィーリングが良くなるとか、
タイムが上がるとかいうことはなく、特に期待もしていない。
正直違いが分からないものの一つ。

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MT-09に使用。
新車時から初のオイル交換に使用しました。
な?んか、詰まっているようなごつごつしたシフトフィーリングがカチッと入るようになりました。
性能的なことは正直わかりません。

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メインのMT-09SP、レース用のYZF-R25、通勤用のシグナス。すべての車両にこちらのオイル使っています。
今までパノリンのRACEを使っていましたが、こちらのRS4GPのほうがフィーリングが好みです。熱耐久性も遜色なく、2000キロ以降のシフトフィーリングはこちらのオイルのほうがいいですね。
R25では毎走行後、MTとシグナスは2000?3000キロで交換しています。

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鈴菌RC50に乗っています
メーカーは違いますが信頼のありそうな安いオイルを試しに購入しました
ギアの入りも確実に良くなり 今のところ全然問題ありません
コスパも最高（スズキの純正は高い）
後は使ってみて様子見ですね
とりあえず 次回も購入予定です

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純正オイルといっても何世代か進化していますが、ずーと使っています。プレミアムがこのタイプになってから全合成油に替わっていまして性能低下しにくいと思います。でもブローバイが入って悪くなりますが、、、
古いバイクなので（FZ750)オイル交換するとギヤの入りが良くなります。小排気量車（セロー225）はパワーが上がります。まあどのオイルでもそうなんでしょうけど。。。
うちは2台合わせて４Lなので４L缶が丁度いいです。
他のオイルは使ってないので比較できません。新旧で比較したのみです。

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