YAMALUBE:ヤマルーブ

ＷＲ２５０Rでの使用目的で購入しています。
林道ツーリングでの、シフトフィーリングの滑らかな感じが好きです。
他に、モンキー88�t、ヤマハブロンコでも、使用しています。
モンキーはギアの入りが、ホンダ純正オイルよりいいと感じています。
ブロンコも、ギアの入りがいいと感じています。
少し割高感がありますが、
シフトフィーリングの良さと純正オイルの安心感で使っています。

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安心の純正でいつもこれを使っています。
概ね3000km毎にオイル交換しています。
オイル汚れがあまりない場合では気づき難いですが、この夏を超えて汚れたオイルから新しくしたら走りがスムーズになりました。
縁の下の力持ち的な存在です。
注ぎやすい形状も良いです、

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オイル汚れがきれいに簡単に落ちます。
分解清掃時や脱脂などの時にあると重宝します。
SR純正マフラーには不要ですが社外マフラーの焼き色防止にはこれで脱脂してから耐熱ワックスできれいに焼けます。
ノズルが使いやすくてよいです。
純正なので品質も安心。

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１０年以上前から使っています。ドライタイプなので、メンテ直後でも飛び散りが少ないところが気に入っています。
一方で、メンテ時のふき取り時には、べとつき感があり手こずることもあります。
ホンダ純正品より価格メリットを感じています。

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【使用状況を教えてください】
shoei x15に使用しました。
石油系なので直接吹き付けない方がいいです。
一度クロスにとってから使いましょう。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りでしたが、匂いがあまりにもキツすぎます。
灯油の様な石油系の揮発した匂いがかなり強いです。
敏感な方はやめた方がいいかと思います。

【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】
匂い以外は非常にいい感じです?

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
個人的には不要でしたが、傷も取ってくれるみたいです
ワックス、シリコン意外に研磨剤が配合されていますその為石油系溶剤を入れているのかと思いますがクサイです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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シグナスＸで使用してますが2000キロまでなんとか性能持続する感じです。
ワコーズプロＳよりは断然劣りますがＭＢ規格の貴重な銘柄です。

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今までも悪いオイルを使っていた訳では無いが、こちらに変えたら高速域でのスムーズな加速。
効果をびっくりするほど感じた。
20リットルだとだいぶお手軽な価格だ。

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色々探したけど、やっぱり安心の純正ですね。

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オイル交換前に投入しています
効果があるかはよく分かりませんがルーティーンになってます
ヤマハ純正と考えたら結構コスパはいいと思います

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こちらはCRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にテクニクスのフロントフォークスプリング導入に併せて使いました、物凄く絶妙な粘度で本当にしなやかな安定した動きをしてくれます、しかもコース走行でも熱タレを感じにくく、とても優秀なオイルです。

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