YAMALUBE:ヤマルーブ

キャブクリーナと言ったらやっぱりヤマハですね。
色々とありますが、ブランド力、信頼度もあり、洗浄力も他のものと比較したら上を行ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回は通勤用スペシャルのアクシストリートに使用しました。スクーターには少々オーバークオリティーかと思いましたが、始動性も良くて、エンジンの回転がスムーズになった気がしますし、メカノイズが確実に減りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックのポイントが貯まっていたので２００７年式wr２５０Xのオイルのストックとしてお代わりしました。このオイルはサーキット専用車ブサや、当方が所有するサーキット遊び専用の様々なスーパースポーツや、ちょいオフロード遊びのグラトラビッグボーイも全てこれを使っていますが、本当に性能が持続します3000�qはミッション入りも気持ち良く、サーキット走行も１日攻め込んでも性能劣化はありません。自走で、サーキットに行く絶対に転けられない、絶対に故障してはいけない、そんな過酷な使い方だからこそ間違いのないこちらを愛用し続けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイル交換のため、このオイルを購入した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
純正オイルだから、安心感があります。やはり全合成なので、半合成、鉱物油により、エンジンからの振動が大幅に減少されて、シフトチェンジもしっかり入れるオイルだと感じました。オイルを入れると、スイーっとエンジンが回り、均等に爆発しているようです。

【注意すべきポイントを教えてください】
前回と異なるエンジンオイルを交換する際、エンジンフラッシングする方がお勧めです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ちょっと高いですが、純正オイルだから、信頼しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイル交換のため購入した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
純正オイルだから、安心感があります。やはり全合成なので、半合成、鉱物油により、エンジンからの振動が大 幅に減少されて、シフトチェンジもしっかり入れるオイルだと感じました。オイルを入れると、スイーっとエンジ ンが回り、均等に爆発しているようです。

【注意すべきポイントを教えてください】
　前回と異なるエンジンオイルを交換する際、エンジンフラッシングする方がお勧めです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　ちょっと高いですが、純正オイルだから、信頼しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車はRZ250なのでヤマハ純正のスーパーRSしか使った事ないです。
もっといい高いオイルはいっぱいあるけどスーパーRSは価格的には平均くらいじゃないかなぁ。
コスパのいい高性能オイルだと思います。
今後もこれ以外は使わないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのクーラントと言えばこれです。ずっとこれです。サーキット走行専用のブサもyzf-r1もksr２もwrも全部これです。今まで一切不具合もなく2年に１回の交換のみでトラブルはありません。車両も複数所有なのでメンテナンスケミカルは可能な限りヤマルーブで統一して多量にストックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当方は多数のバイクをストックしていますので、車庫内には当然メンテナンスケミカルは多量にストックです。種類を増やしすぎると間違いのもとなのでブレーキフルードはヤマルーブのドット4限定です。１年に１回の交換のみで常に安定したブレーキタッチが約束されます。ケミカル類は可能な限りヤマルーブで統一しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

半年に一度バイクのメンテナンスの際にスロットルワイヤーとクラッチワイヤー、スクーターのブレーキワイヤー等にしっかりと注入工具を用いて塗布しています。以前メンテを怠りグラスとラッカービッグボーイのクラッチワイヤーが通勤中に切断という失態を犯してしまったので、基本のメンテナンスが大事だと痛感しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はホームセンターで安物２ストオイルを使用していましたが、明らかにチャンバー内のタール状の汚れが酷く、グランドアクシスに至っては、30000�qでピストンが焼けてしまいました、ksr２や、crm２５０は稀少かつブン回すエンジン特性なので、ここはやはり信頼のヤマルーブを頼りました。排気ガスの白煙も軽減しチャンバー内の汚れも軽減しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。