YAMALUBE:ヤマルーブ

マット塗装の艶消し状態を保持するのってめんどいです。
当方グロムは”マットガンパウダーブラックメタリック”です。一応マット塗装(笑)
購入してから半年、いつも水洗い洗車してワックスなしで拭き上げて終了だったのですが、最近はムラ（油分？！）が目立つようになった次第です。
マット塗装はゴシゴシ厳禁なのでさてどうしたものかということで、ナップスさんが薦めてくれたヤマルーブの”マットカラー専用クリーナー”を使ってみました。ミニ缶で1800円って高杉です。

写真を施工前後で添付しました。
判りにくいかもですが、ムラも無くなり、テカリが無くなりました。
さすがヤマルーブですね。でもこの強気な値段はいかがなものかと(笑)

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YZF-R3のフロントフォークインナーキットをKYBスペシャルに交換する際に使用しました。
キットの説明書に記載されているYAMAHA指定サスペンションオイル「01」のアップデート版で泡立ちが少ないそうです。
「01」と比較はしていませんが新製品というだけで気持ち良いですね。

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クリーナーしながらワックスができる

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バイクバックに持参して、出先でのメンテナンスに

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夜間の曇り止めシート無し時にスプレーで良好

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シールドとスクリーンの虫汚れ1発です

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無塗装樹脂用のワックスです。

成分的にはシリコンスプレーっぽいです。

20年選手の愛車の無塗装樹脂部分が白化してみすぼらしいので試してみました。

吹付け直後は相応に艶も出てなかなかキレイになります。
シボ加工なのでムラが心配でしたが、サラサラで延びもよく、直接吹き付けたあと乾いた布で拭きあげればムラなく施工できました。

が、評判ほど保たなかったです。
2週間くらいでだいぶツヤ感がなくなってくる感じでしょうか。

ベタベタになるまで吹き付けて数日放置してから拭き取る(染み込ませる)のも試してみましたが状況は変わらず。


劣化度合いによっては保ちが悪くなるのかもしれません。
もしくは、樹脂といっても色々あるので材質的な相性があるのかも知れませんね。

また注意点としては、油脂類のスプレーなので塗布した箇所は少なからず滑ります。
ニーグリップする箇所やステップ周りなどに塗布すると危険なので気を付けたほうがいいです。


色々書きましたが、塗布後しばらく美観を保てるのは間違いないので、洗車の仕上げ用などの用途なら満足できる商品かと思います。

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クリーナーと撥水効果で一石二鳥

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やっと適した製品に出逢えました

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【使用状況を教えてください】
今までビプロスのチェーンルブを使用してましたが、以前からオイル系には定評があるヤマルーブ、周りの仲間からもこのチェーンルブが調子がいいという声を聞いたので試しに購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ビプロスとの比較になりますが、粘着度が高く飛び散りがそこまで多くないのが第一印象です。
走行後、ホイールを見ても気になる汚れなどそこまでついてなく、不快感がありませんでした。
持ち　は、毎回走行後にチェーンルブを塗るのでわかりませんが、耐久性もあるような気がします。
何よりも他の高級チェーンルブよりリーズナブルで容量が多いのがポイントかと思います

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