K-PIT:ケーピット

転倒してクラッチレバーを折ってしまった時の補修用に購入。

普通に使えますが、立ち転け程度の衝撃でも根元からポッキリ折れます。

価格相応の質感ですが、補修用にストックしておくと安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー750のオイル交換に使用。
適合車種の記載もされており、オイル、フィルター交換時に必要なOリングやクラッシュワッシャーが同梱されていて一々個別に買うよりスムーズで楽。

どうせ毎回交換のフィルターやOリングに純正品でないといけないという拘りが無ければコレを買っておけば間違いないと思います。

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オイル交換時期が酷使使いにより1000km以下の月1で、フィルター2回に1回のペースで替えてます。

取り扱ってくれている事と安価で助かってます。
品質自体も何の問題も無く、不具合等は今まで一度も有りません。

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ブレーキレバー用のインプレと全く同じ事になってしまうのですが（https://imp.webike.net/article/471250/）純正互換のブレーキレバーで、スペア用として購入。

純正と同じ形状ですし、もちろん使って何の問題も起きませんが、ハッキリ言って純正の方が品質は上です。
TDMのレバーは単純なワイヤー式なので、レバー形状としては最もシンプルな物です。
それでもやはり純正とは明確に品質が異なります。

ブレーキレバーと同様、それはホントに細かい部分で、エッジのシャープさだとか、そういう部分が劣ります。
ワイヤーのタイコが入る穴の部分とかも精度という目で見ると結構違う。

ただし、安い。
ですので、スペア用として常備しておき、緊急時に使用。
無事に帰宅したら純正部品と交換し、この製品は再びスペア用として温存しておくのが良いと思います。

そのまま使い続けて不具合が起きる事は無いでしょうし、質感も言われなければ絶対気付かないでしょうけれど、乗ってる本人は純正ではない、質感で劣っていると知っているので、そのまま使い続けると常にイマイチな気がする感に苛まれる事になります。

もちろんスペア用としては100点満点。
更に安く買える謎の中華製品なんかとは比較になりません。

粗悪中華 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ K-pit製 ＞ 純正部品

レベルとしてはこんな感じかな？

ブレーキレバーと異なりクラッチレバーは作動角が大きいのでピボット穴が摩耗しやすいのですが、耐久性は未知数。
見た感じでは穴そのものではなく、穴の上下の面の精度で純正ほどの耐久性は期待できないような・・・

でもまぁ純正品は10万kmでもまだまだ使える耐久性ですし、実用として耐久性を気にするほどの事ではないでしょう。
単に気分の問題です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正互換のブレーキレバーで、スペア用として購入。

純正と同じ形状ですし、もちろん使って何の問題も起きませんが、ハッキリ言って純正の方が品質は上です。

それはホントに細かい部分で、エッジのシャープさだとか、ブッシュの材質だとか（純正は恐らくオイルレスメタル、方やこちらは恐らく単なる真鍮）、調整ダイヤルのメッキの質感だとか、そういう部分が劣ります。

ただし、安い。
ですので、スペア用として常備しておき、緊急時に使用。
無事に帰宅したら純正部品と交換し、この製品は再びスペア用として温存しておくのが良いと思います。

そのまま使い続けて不具合が起きる事は無いでしょうし、質感も言われなければ絶対気付かないでしょうけれど、乗ってる本人は純正ではない、質感で劣っていると知っているので、そのまま使い続けると常にイマイチな気がする感に苛まれる事になります。

もちろんスペア用としては100点満点。
更に安く買える謎の中華製品なんかとは比較になりません。

粗悪中華 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ K-pit製 ＞ 純正部品

レベルとしてはこんな感じかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ごく普通のオイルフィルターです。
交換の際は、パッキンもあわせて交換すれば安心です。

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Ninja250SLに使用
オイル漏れが発覚したので購入
特に問題なく取り付けも出来ましたのでリピートしようと思います

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
・特にありません。純正部品とまったく同じです。
　ただ、フルエキにしてあるのでパワーフィルターにしてもよかったなとちょっと後悔しています。
https://www.webike.net/sd/21961771/?ref=stockitem

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・特にありません。純正部品とまったく同じです。

【比較した商品はありますか？】
ホンダの純正部品。値段はそちらのほうが安かったですが納期がわからなかったので在庫ありですぐに届くこちらの商品にしました。
あとは前述でも記載しているENDURANCE:エンデュランスのhi-POWER エアーフィルターセットです。まだ調べが足りなかったのでこちらにしました。
https://www.webike.net/sd/21961771/?ref=stockitem

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
・純正部品とほぼ変わらない点です。
今以上に悪くはならないという点では安心できますが、パワーアップ、性能向上を求めてる方には向いてない商品だと思います。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
・フルエキに交換しているので本来ならば吸気系もそれように交換しないといけないのですが、まだ調査不足だったので一旦という形で購入しました。
2000円ちょっとなので使い捨てでもお財布に優しいのがいいですね
【取付は難しかったですか？】
・部品が取り付けにくいというより経年劣化により部品がところどころ硬化していて取り外しにくかったです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
・焦らずゆっくりと取り外していくことに限ります。イライラして無理やりこじ開けてしまうと部品が折れてしまい、余計な出費につながるのでとにかくゆっくり焦らずやることですね
【説明書は分かりやすかったですか？】
・説明書はなかったです。Youtubeとかで作業動画見ながらやるといいと思います。
【付属品はついていましたか？】
・特にありませんでした。
【その他】

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これまで純正品、デイトナさんの商品を利用していたので、比較して書きます。

品質・質感；
これまで利用してきた、2つの製品と比較して質感やフィルター部分がしっかりしていた印象です。
触った感じもしっかりとしていたので品質も満足です。

性能・機能；
使用中のため他製品と比較しては、わかりません。
取り付け精度はばっちりでした。

コストパフォーマンス；
デイトナさんから出ている製品と比較して、値段は抑えめなのでコストの面では良いかなと思います。

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Ninja250Rに使用。取り付けに関しては何ら問題ありません。（むしろ問題があったら困るが…）安いのでとりあえずこれ買っておけば間違いない類の商品ですね

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