Vipro’s:ヴィプロス

飛び散りの少ない謳い文句のルブは色々試しましたが、レイキッシュが1番良かったです。ただしマメにメンテ出来る場合です。概ね400km位までに注油しないとダメですね。私は走行毎に注油してます。少しは飛び散りますがペーパーウエスでサッと簡単に拭えます。もう4年位のリピーターです??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤用のシグナスXと車のオデッセイに使用してみました。
シグナスXは新車で購入したばかりなので、輝きを維持するという面ではいいかもしれません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品自体はイメージ通りです。ウエスも二枚入っているし、ボトルも大容量。
クリーンイノベーターをヘルメット磨きように愛用しているので、非常に期待していました。

【使ってみていかがでしたか？】
正直、期待外れでした。商品ページの動画を見て、ワクワクしながら施工したのですが・・。
シグナスXは新車で購入後、約一ヶ月で距離も500kmほどだったので、キレイになってあたり前です。
製品特徴を読んだら、これを維持することが本製品の役割です。
動画では、ビカビカになります！って感じですが、ビカビカに輝きを与える効果はほとんどありません。
18万キロのオデッセイでは、プレクサスで仕上げた方が断然きれいに仕上がりました。
また、二度フキ必須なのも、実際にやってみるとめんどうです。水濡れ拭きあげのついでに施工できるのはいいのですが、
乾いてからの拭きあげは、逆にボディにダメージ与えそうです。かといって濡れタオルだと綺麗に仕上がりません。


【注意すべきポイントを教えてください】
商品説明にも記載がありますは、この製品は「レジン系」です。ガラスコートしている車両や
ガラス系のコーティング剤が好きな人には不向きだと言えます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
正直、プレクサスやバリアスコートの方が優秀です。この製品は二度拭きが必須になるので、
施工工数も二倍かかりますし、輝きも最初はあるものの、持続性は弱いです。
その点、プレクサスやバリアスコートは、全てにおいて、本製品を上回っていると言えます。

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垂れないし飛び散らないです。レイキッシュを吹いたあと走るとチェーンとスプロケットが綺麗に回る感じがとても気持ちが良いです。だいぶフリクションロスになってると思います1000キロくらいは普通に持つのでこの価格ならとてもコスパは良いと思います。細いノズルがついているので刺しやすくてとても良いです。

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300キロ位でメンテをしています。飛び散りも少なく、サラッとしているので使用しやすい。リピートです。もう少しガスが多ければ…

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・かなりサラサラとした粘度で、掃除のしやすさとスプレーの吹きやすさは最高です。反面、持ちの悪さが最大のデメリットなので、ツーリング→注油、１?２週間に１回は注油が苦にならない人向けだと思います。
・現在、7,000kmくらい走った新車に取り付けてあるくらいの低レベルのチェーンですが、100?200km走行すると、チェーンがまっすぐではなく若干波打ちます。300?400kmの日帰りツーリング後は必ず注油が必要です。
・チョイ乗りで１?２週間で100キロ程度しか走っていない状態でも、やはりチェーンは若干波打ちます。なので、注油したくなってきます。
・注油方法は、ショップタオルでササっとチェーンを拭って、段ボールをチェーンの裏にあてがい、５?７コマ位ごとに１往復くらいシューッと軽くふいてやるだけで、粘度が低く浸透が良いので注油完了です。それだけでもほとんど飛び散りがありませんが、気になる人は30分くらい後にショップタオルでサッと拭えばいいと思います。
・リアホイールに飛び散った場合も、ショップタオルで簡単にぬぐえます。
・以前は、YAMAHAのウェットムースタイプを使っていましたが、糸を引いてリアホイールがベッタベタ。見るも無残な状態でした。レイキッシュに変えてから、リアホイールはピッカピカ。雲泥の差です。
・私のように、通勤に使わず週末にツーリングで乗るタイプで、センタースタンドがあって注油しやすい環境であれば、チェーンもきれいに保てますし、吹きつけもしやすくオススメです。

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サラっとしててあまり飛散しないのが特徴ですが、パワーあるバイクでそれなりに速度出せば飛びます。が、落ちやすいのでキレイに保ちやすく、清掃する際にも楽だと思います。まめにメンテナンスしている人はいいでしょう。雨のあとは落ちやすいのもあってルブがなくなり気味になっているように感じるのでこちらもこまめに注油すればよいです。

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商品写真にキャブに使用している画像があったためTMRのVシール、フラットバルブに使用してみました。すぐ乾いてサラサラになる感じでしっかり清掃脱脂してから使うとシールリングの動きが良くなり、低速で不調をよく耳にするTMRですが良い対策になります。フロントフォークやサスのシャフトにも良さそうです。オイルやグリスなどの埃が付着する事を避けた場所、ラバーや樹脂にも使えるのでこれから色用途が増えそうです。

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チェーンを綺麗に保てばバイクが綺麗に見える
そう信じて何年もコレを使っています。

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ベアリングのグリスアップのため、一度グリスを落とす必要があったのでそのために使用しました。
半日ほど放置したのち、ベアリングをトレー内でバシャバシャすると、ベアリングに詰まっていたグリスの塊がポロポロ落ちてきた光景に感動…！

パーツクリーナーの節約にもなります。その他チェーンの清掃な度にも使えそうです。

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最初はチェンオイルのレイキッシュのミニ缶とセットになったお試しセットを購入しヘルメットシールド専用に携行してました。虫の死骸がとても素早く落ちて拭き後も残らずコーティング効果も感じられてとても気にいったのでバイク本体の虫汚れ落とし用に購入。
洗車シャンプーでは落ちきらない虫汚れ落としメインに使用してますが水滴が残っていても全然問題なし。
暫く待って軽く拭き取れば落ちるのでスクリーンやカウルの磨き傷もつきにくいです。ボディ全てこれ一本でOKなんですが、そうなるとコスパ的にちょいと厳しいので虫汚れやオイル汚れ専用にしてます。
ガラス系と謳われてますが、仕上がりに私はあまり硬質感は感じず落ち着いたウェットな雰囲気がします。
価格なりの効果や仕上がり感はあると思いますね。

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