ユーザーによる GS YUASA:GSユアサ のブランド評価
鉛蓄電池において日本国内シェア1位、世界でもトップクラスのシェアを誇るGSユアサ。MotoGPへ参戦するホンダファクトリー車にも搭載されており、高品質で安心・安全なバッテリーが魅力。前身の旧日本電池と旧ユアサ コーポレーションは共に設立100周年を迎え、GSユアサは電池技術の革新と提案を続けていく。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価245件 (詳細インプレ数:227件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 146 | |
| おおむね期待通り: | 62 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 24 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
新車からずっと使用してきたバッテリーも7年半になりました。
いまだ始動にも全く不安がありませんが、さすがに出先で急死されても困るので予防交換です。
バッテリーはオートバイの構成部品の中でもそれなりに信頼性が必要なので、あまり真新しいモノに冒険はせず、また少しくらい安いから、というのはやめて新車装着品と同じ信頼性の担保されたものを購入しました。
このバッテリーはwebikeの中でも同型式で2種類あって若干値段が異なりますが、液入り充電済みの値段が高い方がメイドインジャパンのもの。バッテリー液が別になってる即応式のものは違います。
自分の経験からの信頼性重視で行くので新車装着と同じメイドインジャパンの方を選択しました。
なお別のバイクでも使用していたこのバッテリーは、同じく新車購入から下取で売却するまでの7年を何の問題もなく使うことができましたから、一応私自身の中では信頼性実証済みの使用期間です。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用していたバッテリーが寿命だったのか、エンジンのかかりが悪かったので交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
とりあえず大丈夫そうです。国産のバッテリーなので、膨張することもないとのことですので安心して使えます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
わかりません。しかし、問題なく使えてますし、値段もそれ相応っぽいのでいいのではないでしょうか。ほかのレビューを見ていると長持ちするとのことなので、安かろう悪かろうよりかは、少しお金を出してこちらを買うべきだと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
知り合いのモンキーのバッテリーを交換。リクエストは「有名メーカー」やったので迷わずこちらを購入。私自身中華バッテリーを使用して久しいがやはり寿命にはバラツキがあるなと実感している。GS YUASAのバッテリーならそんん心配も無用ではないかと思います。高いけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 0 |
希硫酸を注入し、すぐに使うことができました。
古いバイクのパーツ入手も次第に難しくなりつつあるようですが、今回のように迅速に供給していただけると大変助かります。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
数千円節約して安価なモノを選ぶより、長期安定して使えるコチラが良いです。
バイク屋ですすられた安価なモノ、当たり外れ有るかも?毎年交換してた。
GSユアサ、最低3年使うから長い目でみるとコスパ良し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
他店よりも安い
次回も購入したいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
Vストローム1050のフルカワ純正バッテリーが5年目にしてさすがに弱ってきたので、今回は同じく国産のGSユアサに交換しました。
リチウムイオンバッテリーへの交換も検討しましたが、ロングツーリングに行くことも多いVストロームは旅先でのトラブルは避けたいので、安心の定番鉛で国産ブランドのバッテリーをチョイスしました。
特に補充電もしていませんが、全く問題ないレベルでの電圧で安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
月に五回前後のツーリング使用のバイクで四年半で真冬にバッテリーがあがるまで一度も不調はありませんでした。
家庭用の充電器でサルフェーション除去しながらフル充電すると13.7Vまで復活し、まだ使えそうでしたが当方のバイクは300kg以上の重量があるので、出先でまたバッテリーあがりになると手に負えなくなるので新品に交換。
交換してから真冬に一カ月以上バイクに乗ることがない期間があったので、充電器を接続しましたが充電100%を表示しており、充電する必要がないほどライフ性能が良い。
スクーターのバッテリーで台湾YUASAを使用した際には一年未満でバッテリーがあがってしまったのが、買い替えで三回も体験したので、やはり国内YUASAは信頼性高いのが身をもって経験。台湾YUASAを装着しているスクーターは通勤でほぼ毎日乗っていたのに…。
国内YUASAと台湾YUASAの値段に差があるのにも納得。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
不注意で充電出来ない程に放電させてしまったため購入。
前に乗っていたバイクにも同型のものを使用していましたが、全く問題なく使えていたので迷わず選択しました。
バッテリートラブルは突然やって来るので安心を買った様なものですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正のバッテリーは4年間を使いました。バッテリー上がったので、交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
一発でかかる。純正と同じなので安心感がありますね
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
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