Holts:ホルツ

バーディー８０のレッグシールドは既に廃番。

カブと違い社外品は皆無。


そこでヒビ割れ部分の補修にコレです。

今回は完全に割れているので裏側にタイヤチューブでパッチを貼り付け。

和菓子を食べる時の『黒文字』に少量を出して塗ります。
※画像無しです。太い楊枝みたいなヤツ。


数日経過し乾燥すればＯＫです。

表面の仕上げに拘るのであれば塗った後にウエス等で余分な部分の拭き上げを。

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GN125をバラして何度も積載している、自家用車のホイールとメッキ部分に使用してみました。ワックス成分が入っているので、艶は割と出ます。ただ、汚れ落とし効果はイマイチでした…くすみは若干落ちたのでとりあえずは満足しています。もう少し汚れ落とし効果があれば嬉しかったです。

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アンダーカウルのドレンプラグが外れやすくなってきたため、プラグホールを修正するためパテを購入。

説明書通りにプラグホール周辺をサンドペーパーで削り、脱脂してから不要な部分にパテが触れないようにマスキング。
付属のファイバーシートをパテに埋め込み、硬化後デザインナイフで余計なパテをカット。気泡が入った箇所には再度パテを盛って修正して終了。

ファイバー入りのパテということで、普通のポリエステルパテと比べてヘラにくっ付いて混ぜにくかった。盛る際も、ファイバーが毛羽立つことがあったので若干の扱い難さはあったものの、硬化後はプラグを挿し込んでも欠ける事がなく強固に仕上がる。
今回の修正場所はプラグで隠れるため、ペーパーで整えることも塗装することもしなかった。

主剤・硬化剤各25gと少量のため、ピンポイントの補修向きです。

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現在出張中で空き時間が暇なので、出先でこの商品を使い、原付を積載しているオンボロトランポ（ワゴンR）とスクーターを補修してみました。この商品だけで最低限の補修が出来るフルセットの商品です。付属の紙やすりやコンパウンドは粗目なので、ピカピカに補修したい場合は別途商品を購入する必要が有りますが、私のトランポは外装もボロボロ（笑）な為、この商品で充分です。遠目ではぱっと見綺麗に見える程度に補修出来て満足！「愛車の補修をしてみたいけど何も持っていない！」という初心者さんにお勧めします！！

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とにかく粘度が高く使いやすい！のんびり通勤で使用しているトゥディのドリンクホルダーに使用している３Dプリンターで自作した蓋パーツの取っ手を接着するのに使用しました。高粘度なのでダラダラ垂れず使いやすい！そして接着力が強いので剥がれない！！白くなり難いのも良かった！！かなり容量が少ない商品ですが、少量で強力に接着出来るのでトータールで見るとコスパが良く良い商品だと思います！３D自作バイクパーツを接着するのに強くお勧めします！！かなり気に入ったので友人にプレゼントして喜ばれました！

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謝ってバイクを倒してしまい、ウインカーレンズが傷だらけになってしまい…泣きそうになりましたが気持ちを入れ替えて友人にお勧めされた、このコンパウンドを使用し磨いてみました。結果、大きなガリ傷が当然取れませんでしたが、細かな擦り傷は消えて、綺麗な光沢が復活！！「よ?く見ないと解らないレベル」にまで綺麗になりました！！正直お値段は高いのですが、少量で広範囲を磨けるので、トータルではコスパも良い商品です！！バイクだけじゃなく車のウインカーレンズやヘッドライト、自転車やインターホンのカメラのレンズ部分等、とにかく多用途なので、ウェビックさんで購入を強く強くお勧めします！！一本買ってみて！

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新車で購入したニンジャ250SL…早１０年が経ち一度もラジエーター洗浄液を使用した事がないので、有給使ったのに用事が何一つなく（笑）暇だったので購入して使用してみました。すると…なんかゴミというかカス？がちょろちょろ出てきてビックリ！大切に乗っていても結構汚れているんですね…私の様に新車で買って一度も、ラジエターを洗浄した事が無い方多いと思いますが、是非一度この商品で洗浄してみる事を強くお勧めします！！転ばぬ先の杖！いつまでも大好きな車両を長く乗る為にも是非！！

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リトルカブのレッグシールドや車体のリタッチ塗装をする際の汚れ落としや、薄め液として使用しました。臭いはキツイですが、汚れを良く落としはみ出た塗料を拭き取ったり、多用途に使用する事が出来ました。容器を傾けると、大量にシンナー液が出てしまうので、ゆっくり傾ける事をお勧めします（思いっきり大量にこぼしてしまいました）バイクだけでなく、住んでいる家の外壁塗装にも使用しており便利なので、購入をお勧めします！！

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20年落ちのバイクに乗っています。2ヶ月前に受けた12ヶ月点検の際に、冷却系がかなり汚れていると思われるけど、ラジエターを交換とかするとかなりの出費になってしまうし、年式が年式なので、こまめに冷却水代えて上手に付き合っていきましょうと言われ、一度フラッシングをしてみることにしました。
水量が4リットル弱なので半量使用。
アイドリングだけではなかなか水温が上がらずサーモが開かないので、軽く近所を走って水温を上げてからしばらくアイドリングして、抜き替えました。
水自体は交換して間がないのできれいでしたが、パラパラと汚れが出てきました。
半分残っているので、1年後くらいに再度使って、まだ落としきれなかった汚れが出てくるか試してみたいと思います。
ただ、冷却水は地面や下水に流すことが法律で禁じられているうえに、何度も抜き替えるため廃液が大量に出るので、その処理が大変です。作業自体はあまりDIY向きのではないと思いますので、ショップに頼んでやってもらうのがよいと思います。

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毎日チョイ乗りで酷使しているトゥディと自家用車に添加しました。どちらももうボロボロですが毎日頑張って走ってくれるので、ご褒美として添加！！結果若干エンジンが静かになったような…？劇的な効果はありませんでしたが、精神的に気持ち良く走れるようになりました！！ホルツ製品なので間違いないでしょう！！

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