KURE:クレ

写真は梱包状態です。プチプチに包まれてほかの商品と一緒に箱に入ってました。
ノズルがキャップに収納できるものの中で一番安いと思うのでここ何年か使ってます。ノズルがなくなるのが嫌なんで…。
単品で買うなら近所のホームセンターのほうがちょっと安いのですが、送料を無料にするための調整用として買うのにはちょうどいいですね。

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オートバイのボルトや金属部が錆びた時に、ワイヤーブラシなどで錆を落としてから、このシールコートをスプレーしています。シールコートを塗った後は錆びないです。
（しっかり錆を落とした後に厚く塗ってください）
錆びそうなボルトなどに先に塗っておくと錆防止にもなります。

手軽に使えるので、整備の時には重宝しています。

アルミのバフがけの後にスプレーすると、くすみ防止にもなります。メッキの錆び防止にも使えます。

おすすめです。

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画像は塗布後、台風で豪雨を丸2日間受けた後の状態です
（庭に青空駐車です）
雨が当たっていた箇所は流れ落ちてしまっていますが…
ちょうどスクリーンの部分から左右で流れた部分、残ってる部分で分かれてます

残ってる部分の黒い艶っぷりが逆に分かりやすくなっていたので塗り直す前に撮影しておきましたw

今まではここまで落ちる事は無かったので普通の雨くらいなら大丈夫だったみたいです
叩きつけるような雨を丸2日間受けたのでさすがに流れ落ちましたね…

ガレージ保管、カバーをかける、雨の日はほとんど乗らない
という方には特にマイナスにはならないかもしれません

塗った後は本当にこれでもかというほど黒々とした艶が出て気持ち良いです

耐久性を考えるならワコーズ社のスーパーハードが最強だとは思いますが…

こちらの商品の魅力はやっぱり何と言ってもお手頃価格！
雨で流れ落ちてもまぁまたやれば良いかな、というお手軽さだと思います

見た目が良くなるというのもそうですが、紫外線での劣化防止にも一役買ってくれます

塗布後に乾拭きしてあげればベタつきも無くサラっとしていて良い感じです

洗車が趣味で定期的に塗布するのも苦にならない自分にとっては必需品ですw

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主にバイクのインナーパーツの艶出しに使用しています。
直射日光に晒されるバイクのインナー等の樹脂部品は
どうしても紫外線劣化等の問題が発生しますが、
保護、そして艶出しの意味でこちらの商品は非常に
優れていると思います。

特に仕上げた後の艶がわざとらしいくテカテカして
いないのがお気に入りです。

知り合いから手に入れたマジェスティの樹脂部分もウエスにクレポリメイト ナチュラルを付けて仕上げた所
冗談交じりの本気で「返してくれない？」と言われました。

面積の多いマジェスティでも1本で1年以上もち、コストパフォーマンスも良いです。

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もはや知らない人はいないのではないかと言うほど
メジャーな製品だと思います。

自転車に乗り始めた頃から、チェーン、ベアリング、その他の駆動部に、
数え切れない程お世話になってきました。
バイク用としては、それぞれの適材適所といった形で、
専用のケミカルを使用していますが、
普段使いを考えると潤滑に、錆び取りに、1年を通して一番の使用回数を誇っていると思います。

使用時は流れ易いので、ウエスを用意しておくことをお勧めします。

もう慣れましたが、あの独特の臭いは最初戸惑いました。

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シールチェーンって灯油でゴシゴシするといけないんですね・・某バイク店で教えてもらってやってました（汗

新しいチェーンに変えたのでチェーンクリーナー使ってみての感想ですがナイロンブラシと一緒にシューゴシゴシするとスプレーの量も節約できるしなんの問題もなく汚れも落ちます。

痛まない。ほんとに痛まないのかどうかはちょっと時間が経たなくちゃわかりませんが、そう書いてある！

これしか使ったことがないので他のメーカーと比較ができませんが良いと思います。

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最近金属部分のくすみ（白錆？）が気になっていたのでワコーズのメタルコンパウンドでも買おうかと検討中、「そうだ！」以前車のヘッドライト磨きの為に購入したルックスの存在を思い出し試してみました。とりあえずクロスに吹き付けてクラッチレバーをゴシゴシ。
するとどうでしょうクロスが真っ黒！レバーはピカピカ！この後ミラーやウィンカーのメッキ部分やカウル、タンクなど塗装部分も磨いておきました。研磨剤が入っているので使用には注意が必要ですが金属部分の艶出しには良い商品です。

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もはや5-56を知らない人はいないと思いますが、錆びて固着した部分に一吹きでOKです！
ただし防錆効果はそれほどなく、逆に塗布した部分に汚れが付くので日々のメンテ時の使用をお勧めします！

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前から使用しています。
ホームセンター等にも売っていて手に入りやすいし、値段も安い。
パッケージにあるように飛び散らないのでいいです。
普通に使う分にはこれで十分ですね。

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以前、トランポにTV2サンバーを使用していた時の事です。

出先でサンバーのエンジンを始動すると、突如激しい震動が起こりました。過去の経験から、明らかに1気筒死んでいる状態でした。サンバーはRR方式が原因かは不明ですが、よくこの手のトラブルを聞きます（友人のサンバーもプラグコードが死にました）。

仕方が無いのでエンジンを始動した状態でプラグコードを1本ずつ抜いていくと、コードの1本に青い錆が浮いているのを発見しました。どうやらこれが接点不良を起こしていたようですが、当然予備のプラグコードなんて持っていないし、外出先のためワイヤーブラシもありません。ダメ元で工具箱の中に転がっていたコンタクトスプレーを一吹きすると、見事に復活!これには正直驚きました。錆を全く落としていないにも関わらずこれだけの効果があるとは・・・。それ以来、ポンコツ車に常備するようになりました。

本来はパーツを新品に交換するのが最善なのでしょうが、緊急時に役立つということがわかっただけで十分収穫がありました。自宅にも1本あればいざという時に役に立つと思います。

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