KURE:クレ

になるみたいですし、綺麗になります。スプレーしたあと歯ブラシでこすってウェスで拭き取ったあと、また歯ブラシにエンジンオイルをつけて塗ってます。

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似たような商品は多々ありますが、やはり信頼の一本かと思います。

ちょっとネジ類の固着をはずす為に、浸透させて使ってます。
(これでダメな場合は、ラスペネの出番ですが…)

油のにおいが気になるのと、油膜が切れるとすぐ錆びるので一点マイナスです。

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ホムセンで売ってる場合が多い商品です。

チェーンルブはイマイチですが、
このクリーナーは使いやすく良いと思います。

出来れば熱が取れて乾いたチェーンに吹きつけて洗浄するのが良いです。
吹き付けてタオルでふき取る感じです。

ゴシゴシ擦る感じの使いかたなら他のスプレータイプの液体のやつが良いかと思います。
頑固な汚れでも綺麗に落ちます！

スプロケやホイールに付いた汚れも簡単に落とせます。
チェーンの洗い方や用途に合わせて使うならGood！
ホムセンで簡単に手に入るのが更にGood！

あらゆる場面で使えるなら☆5つなんですが・・・
必要最低限な仕事＆入手が簡単なので☆3つですね。
パーフェクトなクリーナーなんてほとんどありませんよねぇ

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バイクのチェーンメンテする際、チェーンクリーナーを大量に使うのですぐになくなります。ちょうどKUREのチェーンクリーナーがこのサイトに出ていたので、チェーンブラシと一緒に購入しました。よごれがよく落ちるので満足しています。

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今までは同じクレのチェーンルブ(以下ノーマル)を使っていたので、スーパーとの対比を書きたいと思います。

ノーマルが青緑色の高粘度のルブだったのに対し、スーパーは白色の高粘度→固形化するルブになります。

ノーマルは高粘度ですが余分なルブが走行中足回りに飛び散るのに対し、スーパーは固形化しチェーンの表面で固まりますので、耐久性が抜群に良いです。

しかし白色のため、やはり余分なルブはウエスで拭き取るなどして適量塗布を留意しておく必要があるかと思います。
しかし拭き取っておけば、ヤマハのホワイトルブやワコーズの類似品に比べ、白色に目立つというほどではないので、ゴールドチェーンなどにも使いやすいのではないでしょうか？

1.2回であれば雨天走行にも耐えられるので、ノーマルに比べ少し値段は張りますがコスパで考えれば断然スーパーをお勧めします。

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ブレーキキャリパーのメンテナンス用に購入。
ピストンが固着しておりピストンツールでも動かせない状態だったが、シール付近に本製品をスプレーして5分程度置くとスムーズに動かせるようになった。
クレ556はプラスチック・ゴム製品にダメージを与えるので、ブレーキピストンのようにダストシールが付属している場合にはシリコンスプレーが良いと思う。ごく少量の使用なので、私のようなサンメカは一度買っておけばしばらく使えるところも良いところ。

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　Z50Aモンキーの電装系に不具合が生じ、錆や劣化のため電流が上手く流れない部分に、このコンタクトスプレーを併用してメンテナンスしました。

　ライト類が暗く点滅するような症状がありましたが、安定した電流が流れたことで復活しています。

　使用頻度と量はそれほどありませんので、使い切るまでに相当時間が掛かりそうですが、1本持っていればトラブルの解消方法の一つとして役立つと思います。

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皆さんのインプレ通りチェーンの汚れ落ちはとても良いです。
価格も安くすむのでこらからも使っていこうと思いました。
あと、ノズルは普通に使える程度の物でした。

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今まではホームセンターで安売りしてる無名メーカーのシリコンスプレーを使っていましたが、KUREのシリコンスプレーのほうが安くなっていたので購入。

樹脂パーツやエンジン廻りなどブレーキ、シート、タンク以外ならどこでも使えて、防水、防錆効果があるので洗車後の仕上げに重宝しています、以前使ってたものに比べ耐久性もよく雨などをを面白いくらい弾いてくれます。

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前の車両の時から愛用しています。

塗った当初は白っぽくなるので、どこまで塗ったかもわかります。(馴染んでくると透明になります。)

また、容器も細いので、携帯性も意外に良いと思います。

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