antlion:アントライオン

ブレーキレバーと同時購入。
質感、仕上げは秀逸です。何より発色が綺麗。
アジャスターピンの圧入は少々てこずりました。
レバー単体の重さは量っていませんが、軽くなった気もします。
装着後、微調整は出来ますが握るとマスター付属レバーより
近くなります。がっちり握るとパッシングスイッチとギリギリ
当たるか当たらないか・・・じつに微妙ですがスイッチを
押し込む（クラッチ切ったらパッシング）なんて事はありませんのでご安心下さい。
ツーリング後半、汗を吸った革グローブはマスター付属レバー
だと指が引っ掛かって困りましたがこのレバーは滑ってくれます

ツーリング中クラッチの握りに「？」が出た方は考えてみては？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レバー換えたら同時購入は必須。
ピンの圧入には四苦八苦しましたが、
結局ラジオペンチが一番楽でした。

別売の意味を考えてみました。
コストやら何やらややこしい事も思いましたが、
アクセサリーとしての面を持たせて選択肢を増やすなら
カラーバリエーションが乏しい。
セットにすると単価が上がる。
私もそうでしたが多分同色で組む方が殆どなんでしょうね。
今後に期待・・・で少々辛くします。

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噂のアントライオンをようやく入手しました。
とにかく軽いのに、質量はあるので、タッチ感に違和感を感じることはなかったです。
転倒時に折れない…との事ですが、純正も折れずに曲がるだけだったので、純正でも十二分だと思っています。
とにかく値段がネックですね。定価なら手を出しません。

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05年式XJR1300のFCRに使用しました。
当初アクティブのハイスロTYPE1と同社スロットルケーブルを使用しましたが、長さが合わず（長すぎ）ケーブル自体の動きも悪い為、ケーブル長さが細かく選べケーブル自体が柔らかいアントライオンにしました。

＜良い点＞
・インナーケーブルとアウターケーブルの長さ関係がFCRにはドンピシャ合ってます。
・全体の長さ関係もXJR＆FCRには調度良い
・ケーブルが柔らかいのでアクセル操作が軽く（スムーズ）なります。
・アウターケーブルの外径が細くすっきりとします。

＜悪い点＞
・ナシ

非常に良いケーブルだと思います、FCRはスロットルが重いのでケーブル抵抗＆取り回しは重要です。お薦めの一品だと思います。

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見た目・質感・指の掛け心地ともに好感もてます。
素材に柔らかいアルミを使用してるので、レバーが折れずに曲がるので安心です。
通常、曲がったアルミを元に戻すと金属疲労で折れやすくなりますが、
この製品は多少の事では折れにくいとショップ店員に言われました。
実際に立ちゴケで曲げてしまった時、プレスで強制的に修正しましたが、
亀裂や折れることなくキレイに直ってくれました。
もちろん限界はあると思いますので、曲げる度に修正は注意が必要ですね。
お値段は少々高いですが大変満足しております。
個人的な好みですが、ショートレバーがあれば言う事なしです。

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SV400S に取付け

レバーを折ってしまいクラッチレバーも一緒に交換しました。
カラーはどちらもチタンブルーを選びましたが、すこし色が違いました。
アジャスターが別売りで少し高いですが、削り出しの質感が良く高級感がありとても満足です。

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現在のスーパースポーツやレーサーには当たり前のように付いているパワーレバー。少ない入力で反応してくれる優れものですがこのアントライオン製レバーは操作性はもちろんですが、見た目の芸術性がずば抜けています。

カラーバリエーションがいくつかありますが、自分はチタンブルーをチョイスしました。ブルーといっても実際はシルバーに近いのでブレーキレバーがシルバーの方には違和感ないと思います。

光の加減でちょいブルーに見えたり見えなかったりするところや、控え目に彫ってあるアントライオンのロゴ、そして軽量化に貢献している肉抜きされている部分など全てがオーナーの所有欲を高めてくれます。

バイクにオーリンズなどゴールドをワンポイントにされている方は思い切ってカラーをゴールドにされてもいいかも知れません。

レバーの価格としては決して安くはないと思いますが、価格以上に見合った品質は十分ある商品だと思います。よって☆5つとします。

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転倒によりクラッチレバーを交換することになったので、その際「アントライオン:antlion ビレットレバー KAWASAKIワイヤークラッチレバー」を購入しました。感想は削り出しのおかげで見た目は満足ですが、クラッチが軽くなった感じはしなかったので★4つにしました。

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価格的には少々？高価ですが、専用のアジャスターピースと組み合わせる事により、純正レバー以上に自分の手の大きさに合わせる事が出来ます。
個人的には下手なカスタムパーツを装着するより、良く操作する部分であるこの様なパーツを変更して体に合わせてやる事により、バイクと長く付き合えるかと思います。

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アントライオンのビレットレバーに交換したらセットで装着しなければ成らないパーツですが、レバー本体にアジャスタピース固定用のピンを圧入するのに一苦労・・・でも、固定さえ出来てしまえば外れる心配も有りません。
純正以上に調整幅が広いので、好みのレバー位置に合わせる事が出来るのでオススメパーツです。

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