MOTUL:モチュール

フロントフォークのオーバーホール、分解しましたので、組み付け時にこちらを使用です。
価格がやや高いですが、性能的には問題ないかと。

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【使用状況を教えてください】
VTR1000SP-2に使用しました。全く冷えないサイドラジエターなので10ｗ-60でも入れてみっかと思い、検索したらモチュールの7100があったので選んでみました。
今まではロイヤルパープルのHPSを入れていたのですが、円安が加速しすぎて値段がえらいことになっていたので銘柄を変更しました。
大口径シングルエンジンに！って書いてあるので選びました。1000ccツインなのでビッグシングル*2みたいなもんですし。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。300Vは色がなかなかのミドリですが、7100は真っ赤でした。
モチュールはオイル容器にニョーンと伸びるノズルがついているので使いやすくていいですね。

【取付けは難しかったですか？】
ドレンから古いオイルを抜いたら、オイルフィルターを外します。ドレンと新しいオイルフィルターを取り付けたら新しいオイルをぶちこみます。規定量-300mlくらいから微調整するといいですね。

【使ってみていかがでしたか？】
シフトフィールはロイヤルパープルのHPSより劣ります。ジャコジャコする感じ。ヌルッと感は無いです。それ以外は特に悪いところはありません。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
シフトフィール

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
持ちが長いと嬉しいですね。

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30年以前から使ってましたがその時はツーリング、サーキットで2000kmくらいから少し劣化してましたが今年、新300vになってパワー感じます。今は触媒があるので昔みたいに300vのにおいがなくなったのが残念ですが素晴らしいoilです。

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バルボリンのエンジンオイルを5年以上愛用してきましたが、今回は評判の良いMOTUL 7100を試してみることにしました。愛車のBMW R100にはいつも20W-50のオイルを使っているので、迷わずこの粘度の7100を選びました。高性能の300Vが必要なバイクでもないですし、そもそも300Vに20W-50はないんですよね。MOTULのオイルを使うのは今回が初めてです。

使ってみた感想ですが、まず開けてみて驚いたのが「オイルが赤い」・・・！それだけでもなんだかパワーを感じました（笑）。交換時に2リットル使ったのですが、注ぎ口の設計が秀逸！ノズルが本体についているのでそのままジョウゴ経由で注げてすごく楽でした。オイル交換が苦手な人にも優しいパッケージだなと感じました。

走行後のフィーリングですが、オイルを入れた瞬間は正直あまり違いがわからなかったのですが、通勤で10kmを1週間ほど走っているうちに馴染んだのか、エンジンが静かに、滑らかに回るように感じました。確かにフィーリングは良くなっていて、今のところ何の問題もなく快適です。

新しいオイルを入れたばかりなので、オイル自体の性能・効果が出ているかはこれまでしかわかりませんが「普通に良いオイルなんだろうなぁ。」というのが正直な感想です。コストパフォーマンスも良いので、性能が持続するなら次回もリピートしようかなと思っています。

MOTUL 7100、試す価値はあると思いますよ！

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【使用状況を教えてください】
リピート買いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
新パッケージでカッコよくイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
オイル交換なんで簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
ギア抜けもしなくなるし、耐久性もあっていいオイルです。
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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【使用状況を教えてください】
RGV250Γのミッションオイルに使用しました。
とりあえずで入れていたヤマハのミッションオイルからの交換です。
ヤマハのオイルはお安いのですがそれほど評判が良い訳では無いのとモチュールのブランド力につられました(笑)

【使ってみていかがでしたか？】
これまではシフトアップ、ダウンした時の最後に大げさにいうとグニッとした感じがありました。
もちろん異音や破損に繋がるようなレベルでは無いにせよ、完璧という状態ではありませんでした。
今回ミッションオイルを交換してみてそういった感触が無くなり、スッと気持ち良くなりました。
個人的には良くなった感じがしたので今後もリピート予定です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ヤマハのミッションオイルよりは良くなった気がしています。

【注意すべきポイントを教えてください】
こちらのボトルは中からにゅっとノズルが出ないタイプでした。

【総評】
個人的にはオイル交換後良くなったと感じました。

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ハイエースディーゼルに使用しています。特にディーゼル車は、インジェクターが燃焼室に触れているため汚れが付きやすいので、これで定期的にメンテナンスしていきます。

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ちょっとお高いが性能は問題ないかと。
色は緑色系、粘度が低いのか、さらさらのような感じです。
走行での違いは回転が良くなったような感じではあります。
容器が缶ではなく入れやすいのはいいです。

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【使用状況を教えてください】
主にモトクロスコースで乗っています。

【使ってみていかがでしたか？】
シフトがスムーズに入るような気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ハスクバーナ純正指定のモトレックスと比較して、個人的にはあまり変わらずといった印象で良くわかりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルを注ぐ時はゆっくりやればこぼれにくいです。

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フューエルワンと同様の効果がある添加剤です。
実際にエンジン内部を見た、というわけではないですが、エンジンにいいことをしている気がします。
定期的に使っていきたいと思います。

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