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ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価3381件 （詳細インプレ数：3233件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1857 | |
| おおむね期待通り: | 1077 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 414 | |
| もう少し/残念: | 23 | |
| お話にならない: | 10 | |
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ゼファーχに取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目が劇的に変わりました
【取付けは難しかったですか？】
初心者にもできるレベルです
【使ってみていかがでしたか？】
始動は以前と比べ変わった気がします
走行時は変わらずですかね?
【付属品はついていましたか？】
ngkステッカーが入っていました
以外と嬉しい
【期待外れな点はありましたか？】
今のところはありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
純正がBR6HSAで今回交換したのですが、焼け調整のために上下の番手も購入しました。
しかし、５番は無し、７番も無しという事で、BR8HSAを念のために購入しました。
今のところは純正の６番で問題ないので、登場する機会は無さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
純正品の交換なので特に何も問題はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
劣化していたので、交換ついでに実績と信頼のNGKパワーケーブルにしました。安定していると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RR MC22に使用。
先日交換しました。不調続きのため走れてはませんが。
【使ってみていかがでしたか？】
何故か別のプラグが入っていたのでとりあえず交換。
定番品なので特に不満点などもありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
プラグは同メーカーのものしか使ったことがありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
パワーフィルターとスーパートラップ装着によるキャブセッティングで燃調が変わりカブリ気味になったので，純正より1段ホット側に振りました。プラチナやイリジウムなど高額なプラグも試しましたが，どれも相性が悪くカブリまくって駄目でした。安価ですがこれが一番安定して点火してくれて，メンテしてやれば耐久性も意外に良好です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
点火がしっかりする分、エンストや振動がマシになったり、寿命も長くなった気がします（いずれもホントに「気がする」レベル）
標準プラグと比べても値段は5~600円高く倍以上、それでいて寿命は若干は長いのかもレベルなので、コスパが良いかと言われれば、悪いと思う(笑)。
古いバイクにも関わらず冬季の始動性もほぼ一発なのはコレのおかげもあるのかもしれませんが･･･
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
12000km走行したものと新品の比較。電極の減りも少なく、まだまだ使えます。
価格も安いので、定期的に交換です。純正指定なので性能はお墨付き
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
性能の事はさておき、NGKの文字が他サイトの写真では白の塗装になっていますが、実際の商品には白の塗装はなく黒一色です。
白文字を希望の人は注意が必要です。
ビックボアに強く無い点火系のSRでは効果が体感しやすい様です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
初心者でも簡単に交換できました。
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