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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5353件 (詳細インプレ数:5155件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスのメンテナンスのインプレッション (全 330 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF150RII | KX250 | KLX110L )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

少し叩かないと入らないが、その分きっちり付きます。
曲げやすいので変に浮く事もなく、ピッタリガッチリ付いてます。
外したら塗装剥げそう。

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投稿日付: 2018/04/16 04:16

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

?【何が購入の決め手になりましたか?】:錆びない!テーパー形状!カラーが渋いブラック!

?【実際に使用してみてどうでしたか?】:オーバーレーシングのキャリパーサポートを使用しています。キャリパーサポート本体がブラックで在り、愛車グロムのカラーコンセプトを車体色ホワイトに挿し色ブラック・ゴールド・パープルを選択しています。オーバーレーシングキャリパーサポートにも、しっくりくる使用で自己満足100%以上です。

?【取付は難しかったですか?】:簡単です!一応、愛用デジラチェでトルク管理しています。

?【取付のポイントやコツを教えてください】:ブレンボ キャステイングキャリパー取付けネジピッチと長さに注意です!購入したサイズは10mm×25mm(P-1.5)です

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投稿日付: 2018/04/15 16:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

塗装ではなく、酸化被膜で色付けしてありクオリティが高いです。カウルのフジツボカラーの部分に使用しています。
大変満足しています!

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投稿日付: 2017/12/29 14:50

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SASAさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CRF250L | W650 | XSR125 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • 写真では分かりづらいし目立ちません

    写真では分かりづらいし目立ちません

W650のタンク交換の際に使用。旧車感がバッチリでます。プラグ交換の際にタンクをずらさない、もしくは外さないといけないから、キズ防止にも一役買います。
取り付けは100均のゴムハンマーで軽く叩いて付けました。指で押し込むのは硬くて無理でした。タンクのネックの部分は車体にタンクを付けたままでは取り付けは難しいかもしれませんね。
2メートル買って、タンク1周ちょいです。

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投稿日付: 2017/12/08 06:55
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利用車種: LIGHTNING XB12S

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ダブル球のソケットをシングル級のソケットに変更するのに購入しました。
既存のリフレクターにはまるか心配でしたが、同サイズで無加工で交換できラッキーでした。

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投稿日付: 2017/09/18 19:03

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キリさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: KSR110 | 125DUKE | トリシティ )

利用車種: 125 DUKE

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

M10の細目で更に黒のステンレスボルトは地方ではホームセンターにも取り扱いが無いので、小ロットで購入できるのは良いです。
ボルトとしては、仕上がりが荒いわけもなく普通です。
表面処理もムラもなく良いと思います。
単価は高いですが、小ロット必要で身近に購入経路が無い方にはお勧めです。

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投稿日付: 2017/08/18 20:51

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さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

以前、交換時に使用した接着剤は接着が弱かったのか、だんだんとグリップが回転していき、もう剥がれそうな勢いてした。
今回はそういう事が無いことを祈っています。

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投稿日付: 2017/08/10 13:29

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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 | トレーサー900 )

利用車種: Z250

3.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

ブレンボキャリパーの連結ボルトの交換用に購入。
表面の仕上げがイマイチなので、耐水ペーパーで磨いて鏡面仕上げにしました。
機能的には問題ないと思います。

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投稿日付: 2017/07/30 00:40

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てっちゃまさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

自分はそう何度も使うものでもないのでこのくらいの容量がちょうど良いです。
ほどほどの粘度がありたれずに使いやすかったです。

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投稿日付: 2017/05/17 08:50

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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: Dトラッカー

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

マスターシリンダーをニッシンのキットに交換した際にサブタンクを取り付ける付属のボルトはスチールですぐにくすんで錆びてきます。
それと、余ったミラー取り付け穴を利用してパーツを取り付けたい場合など、ステンレスやアルミのボルトで綺麗に取り付けたいが、10mmのピッチ1,25の長さが15mmという設定がなぜか他メーカーではほとんど有りません。
ステンレスの場合はだいたい長さ20mmからで長すぎてステーなど取り付けではボルトが余ってしまってワッシャーなどで厚みを稼ぐ必要ありで、アルミの場合は10mm位で何かを取り付けるには短すぎて、穴隠し位にしか使えません。
15mmだとミラー穴隠しにもパーツ取り付けにも両方使えてイイですよ。
それに他メーカーのものは1本で同じような価格ですが、これはステン2本セットでイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/31 01:59

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