RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチのブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価:	4.2 ／総合評価5507件（詳細インプレ数：5181件）
買ってよかった/最高:		2205
おおむね期待通り:		2341
普通/可もなく不可もない:		718
もう少し/残念:		167
お話にならない:		73

RS TAICHI:アールエスタイチのメンテナンスのインプレッション (全 35 件中 31 - 35 件)

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RS TAICHI:アールエスタイチ

RS TAICHI:アールエスタイチ : RSO016 タイチミンクオイル

￥880 (税込)

勉強中！！さん（インプレ投稿数： 89件 )

手のひらサイズです。

4.0/5

★★★★★

容器は手のひらサイズです。固形のオイルで布などで、伸ばしながら革に塗布します。車の固形ワックスみたいな感じですねー

使い方の説明は布で塗布して革に浸透したら、乾いた布で磨いてください。と書いてある・・・
塗布しても浸透したのか、よく分からないのが難点。
冬場だと伸びにくいし・・・
そんな感じで、50ccなのにまだあるな＝と1年前も思った商品です。
まー、ツナギやグローブ、ブーツの手入れや愛着を増す為にも、持っていい商品だと思いますよ~

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投稿日付： 2013/04/05 09:20

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RS TAICHI:アールエスタイチ

RS TAICHI:アールエスタイチ : RSP116 ガソリン携行缶　20L

￥11,350 (税込)

まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

品質は高いが値段も高い

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

この商品はエンデューロレースに使うために購入しました。アストロ製などの製品で良く似た製品がこれの半額位の値段でよく販売されていますがやはり作りは全く違います。
やはり一流メーカーの商品なので作りもしっかりしていますので安心して使っています。ただやはり値段が高いということもあり、購入前は悩みましたがこの商品は買って満足しています！

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投稿日付： 2013/03/29 17:55

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RS TAICHI:アールエスタイチ

RS TAICHI:アールエスタイチ : RSP104 クイックスタンド

￥15,700 (税込)

ＳＭ４５０RRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク：Ｋ１２００Ｒ | K1200R )

安定感がありオフ車メンテナンスには必需品

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

リフトスタンドに求められる性能として、まず剛性感、安定感が第一です。この点では、さすがにRSタイチの商品で、安売りスタンドとは一線を画してます。
リフトアップ作業については、しっかりフックがかかるのを確認し、踏み込む必要があります。ロックは蝶ネジになっておりますが、この部分はもう少し改良を望むところです。
WR250Xで使用する場合、このスタンドの最低高さがバイクの高さぎりぎりですので、サイドスタンド状態からこのリフトスタンドをバイクの下に入れる時にバイクのフレームとスタンドの角（角ばってます）とが当たり、フレームに傷が入ります。
ですので、スタンドの上にカーペットの切り端をはさんで　傷防止として利用してます。できれば、この角の部分も傷防止のラバー処理など改良してほしいと感じます。
総じて、リフトアップ時も安定感があり信頼できるスタンドですので、おすすめです。

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投稿日付： 2013/01/28 17:45

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RS TAICHI:アールエスタイチ

RS TAICHI:アールエスタイチ : RSP104 クイックスタンド

￥15,700 (税込)

まに~さん（インプレ投稿数： 443件 / Myバイク： K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

しっかりした作り

4.0/5

★★★★★

主にガレージ据え置きでトライアルや軽量オフ車の整備に使っています。

天板が一枚板ではなく前後2本のゴム巻きパイプなので、アンダーガードにかませてリフトアップしても滑りにくく、安定して作業することができます。

ペダルを踏み込んで完全に上昇すると自動的にラッチがかかってロックされます。ただし下降させるときはラッチを外すとダンパーも何もなくストンと落下しますので、前後タイヤ外しているような場合は注意が必要です。また、構造上天板部は垂直に上下せず、ペダル側から見てやや外側に弧を描くように（天板の水平は保たれます）動きますので最初違和感があるかもしれません。

結構な重量でしっかりした作りですからトライアルや軽量オフ車といった100kg程度までなら何の不安もありません。ただ形状からして持ち運びのためには掴み所がないので注意が必要です。何気なく移動させようと下降状態で天板部のゴム巻きパイプを掴んだら当然ながら天板部が急上昇し、連動して動くペダルの踏面に足を挟まれたことがあります（痛）

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投稿日付： 2012/09/24 20:39

3人のライダーが役に立ったと考えています

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まに~さんは443件のインプレッションを書いています

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