SP武川:SPタケガワ

商品到着後 さっそく取りつけました。充電済なので問題なく使用できました。サイズはピッタリです。ターミナルのネジの受けがネジが短いのでネジにかからずてこずりました。しっかりした商品です。

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純正品よりも安く、ブランドが武川なので選びました。

取り付け、走行、共に今のところ問題ありません。

ローター変更で発電量が減少しているので、
合わせて購入した充電器を利用しています。

カスタマイズと短距離走行の繰り返しが災いして、
純正品が1年ちょっとで上がってしまいました。
カスタム車はバッテリーの管理も重要なんだなと、
これを購入する時に改めて感じました。

頻繁に交換する物ではないと思うので、
なるべく長く使えるように心掛けています。


純正代用品、汎用品の為か、車種検索では
見付けられないのが難点ですね。
この辺りはWebikeさんに改善して欲しいです。

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6Vダックスのハンドル交換時に同時交換しました。純正がレバーホルダーがハンドル一体になっているのでハンドル交換の際はハンドルホルダーの交換が必須となります。ちょうどブレーキワイヤーも交換したかったのでセットになっている商品でしたのでお買い得でした。

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ダックスの12v化に使用しました。様々なメーカーから同じようなバッテリーはありましたが、武川ということでこちらの商品を購入しました。使用に関しては可もなく不可もなくという感じです。耐久性はこれから確認していければと思います。

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メーカー純正と同じ歯数ですし、まだ磨耗もしてなかったのですが、純正に若干のサビが出ていたのでこちらの商品と交換しました。
純正と同じ歯数ですから何の変化も有りませんが、自分の中での信頼性は大幅に向上しました。
スプロケットカバーを変えて、見える様にするのもドレスアップ効果が有って良いかも知れません。

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今まで 使っていたHIDからLEDヘッドライトに交換しました。
感想は 確かに 消費電力が少なくなりました。 電圧計でも 確認出来ました。ただ 我が愛車だけかもしれませんが 光軸が LOビームは 調整不要ですが HIビームは かなりのハイビームです。まあ ハイビームにすることは無いので 気にしないことにします。ライト オンにした時の直ぐに点灯するのは さすがLED HIDとは違います。大変良い 買い物をしました。

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思っていたより明るいです。まあ電球よりは若干暗い感じですが、実用的には問題ないと思います。
ナンバー灯がLED独自のあやしい感じに白く光り、かなりカッコイイです。テールランプ自体はノーマルでも雰囲気は結構変わります。
あとは寿命がどれだけ持つのか楽しみです。

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○-○PEED HIDヘッドライトが3回目の走行で点かなくなったので買い替えです。ネジの頭が少し当たりガタつきが出るため少々加工が必要ですがリューターでちょっと削ればあとはポン付けできました。プロジェクターのため配光も綺麗にでましたし明るさはHIDのほうがあかるい気がしますが純正バルブとは比べ物にならない明るさです。
耐久性はまだ取付け後2週間ほどのためわかりませんが取付け安さ信頼性を考えればお勧めの商品です。

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純正よりも短くなるので、重くはなりますが、クラッチが繋がるときの感覚が確認しやすくなったように思います。タケガワのスペシャルクラッチを組んであるので15％ハイギアー化されているため発進時のクラッチ接続に気を使ってたので、若干、緩和されたように思います。
レバー側でワイヤーの遊び調整が出来るのも良いと思いました。

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純正スプロケットでも問題は無かったのですが、メンテの際に外してみると、シャフトや取り付けブラケットの裏面に錆びを発見し、信頼性の面から交換。
純正と同様の15Tですから、問題も無くポン付けするのみ。純正に比べて軽いですし、信頼性と言う面でも文句は無いのではないでしょうか。

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