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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6488件 （詳細インプレ数：6216件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2857 | |
| おおむね期待通り: | 2427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 144 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ネットでのレビューを参考に購入しました！
価格以上の効果ありです！
粗目のフィルターは少し怖くて使っていませんが
細目のフィルターでも効果は十分です。
マフラーからのバフバフ感が増しました！
武川スポーツマフラー(ノーマルルック)との同時装着しています。
走っていてとても気持ちいいです！
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
カラーあり
カラー欲しかった
交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
使用感はブレーキかけながらシフトダウン前に
少しアクセル開けますが指のかかりは、ノーマルから大幅良くなったと思います。指が緩む感覚無く安心出来ます。
流石タケガワさんです。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ps添付写真は、クラッチを代用、撮り忘れた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
比較
ノーマルはカラーあり
カラー欲しかった。
アジャスターと一緒に交換。
解り難いですが、倒立
交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
取り付けは馴れた人なら難しく無いでしょうね。
自分はまだまだ未熟で時間掛かってしまった。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ついでにポッシュのアジャスターも一緒に交換。
いいアクセントになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正カバーもそのままです。
取り付け後しばらくは体感できるほどの変化はなかったが500km前後の走行から最高速度は以前より5km程伸びている。
同時にSPタケガワのハイパーイグニッションコイルとNGKプラグキャップの交換も併せて行ったので相乗効果があったかも知れません。
単体での効果は分かりませんがお手軽なので割とおすすめだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
明るすぎるくらいです。
個人的には、もう少し控え目でよかったとも思います。
眩しくなってしまうと煩わしくなってしまうようで・・・。
価格的にも満足できるものと思います。
今後に耐久性などの確認になってくると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
梱包状態はこういう感じです。説明書も同梱されています。
換装前の純正ブレーキレバーです。
商品に換装後の右ハンドルです。締まりがありますね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。ハンドル回りがブラックパーツで統一できたので、締まりがあります。
【取付けは難しかったですか？】
難しくはありませんが、取付け方に気付くまで少し悩むかも。
【使ってみていかがでしたか？】
質感がカッチリしているので、ブレーキング時の不安感は全くありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クロスカブのブレーキレバーのドレスアップとして装着。冬に感じるレバーの冷たさを和らげてくれることにも期待しております。
装着時にはしっかりと水で濡らすことで裂けることなくはめることができました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ノーマル
カスタム
安くて簡単なカスタムです。見た目もとても洒落になりますよ。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
M10クランプを選択
付属のM6×20のフランジボルトでは閉めきれなくレバーを握るとグラグラして感じ
手持ちのM6×25フランジボルトでは長すぎたので3mmのカラーを作りボルトの下に
クランプのジョイントは圧入タイプなので他のクランプには簡単には取り替える事は出来
注文から3ヶ月以上の納期待ちでした。
タケガワさんのクラッチは他のメーカーさんと取り付けピッチが違うので、このタイプのを見つけた時一目惚れでした。
取付けは簡単な物でしたが、クランプのピッチとハンドルの径が若干違うのか付属のフランジボルトでは締めきれずガタガタとしてしまうので、手持ちのフランジボルトとカラーを使いなんとか取り替えました。
性能は前のタイプと変わりませんが、ミラーが左側に取付出来るので、進路変更も楽になるのではと期待しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのエアークリーナーでのモヤモヤ感は改善され吸気音は好きな音になりました。
中域でのモタモタ感もマシになりました。取付はシュラウドへの干渉はギリギリセーフですがスロットルや各種パーツを組み込んでいる場合はクッション材等を付けるといいと思います。
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