SUNSTAR:サンスター

ノーマル13丁から12丁に変更。ノーマルスプロケは騒音対策のゴムが付いているためノーマルより駆動音が大きく聞こえます。音は1丁下げた為、チェーンの曲がりがきつくなったのも関係しているかもしれません。形状や精度は全く問題ありません。

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WR250Xのホイールをゲイルスピードに換装するため購入。ゲイルスピード専用品より信頼できるサンスターで安かったのも良かった。
ジムカーナで使用しているので丁数を50まで欲しいところです。

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今度はドリブンスプロケの投稿です。
バイクを見たとき、パッと見で分かるカスタムなのでこだわりたいと思っていましたが、燃費との相談とかっこよさの結果、軽量化しました。
何と言ってもサンスター。JSBでも使用され、純正品のバイクも多いブランドなので、冒険とかではありません。頼もしい性能で満足しています。持ったときに、軽さを実感できるドリブンですが、軽すぎてアクセルワークを戸惑ってしまいましたが、そんな事すぐ忘れました。笑

【何が購入の決め手になりましたか？】　
軽さ＆実績
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
タイヤが転がりだす時の押す力が楽。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
車検と一緒
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
なし
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。ドライブ＆ドリブンで1諭吉くらいなので、満足してます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
なし
【比較した商品はありますか？】　
XAM
【その他】　
違いが分かる。笑

※どうしてもなければ無しと書いてください

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軽量化促進の為、サンスタースプロケット装着。
XAMと悩みましたが、カッコよさより質にスポットを当て車検の際に踏み切りました。ま、カバーでドライブスプロケは見えませんが‥
サンスターってだけで嬉しくなります。その性能も素人でも分かる？と思いますが、この3点セットだとバイクを押すときの力がビックリするほど減ります。恐らく燃費にも大きく影響すると思っています。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
ブランド力＆実績
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
満足。不満点は無いです。軽すぎるのでLIFEの心配くらいです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
足回りなので、私は安全を考えて車検と同時にお任せです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
車検と一緒だと工賃が安くなるかも。
【期待外れだった点はありますか？】　
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
カラーバリエーションの少なさ。ま、この色も気に入っていますが。
【比較した商品はありますか？】　
XAM
【その他】　
違いがわかる。笑

※どうしてもなければ無しと書いてください

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【何が購入の決め手になりましたか？】
チェーン交換するため同時交換しました。
特にメーカーにこだわりは無いので
純正でも採用されているとのことでサンスターに決めました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正と比べ後輪を持ち上げて手で回してみると
軽く感じました。
チェーンの性能が良いから？
スプロケ自体は材質が違うので純正より軽量化です。
耐久性に期待したいと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ホイールを外せることができれば難しくないと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ありません。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

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ミニバイクレースのオープンクラス車両に取り付けしています。
415サイズにコンバートすることにより、軽量化とフリクションロスの低減に役立ちます。

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旧車の純正スプロケと交換。純正は両面にゴムがついていましたが、別に要らないし、SUNSTARなので不信感も全くなし。ちゃんと旧車の適合表もあって安心して交換できた。

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ファイナル変更のため16Tから17Tへ変更しました。
取り付けは簡単でしたスプロケットの締付けトルクは12Nで締めました。
しかし付属のロックプレートの幅が合わなかったので他のもので代用しました。

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スチールと比べて持った時軽くてびっくりしました。
色もシャンパンゴールドで落ち着いた色合いで気に入ってます。
耐久性に期待したいですね。

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値段も安く、国内製造、耐摩耗性も優れている、信頼できるメーカーということで購入。
チェーン、スプロケ両方変えたの1つ1つの良さはわかりませんが、いいと思います。
耐久性に期待したいと思います。

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