SUNSTAR:サンスター

デザインは前回使用していたザムジャパンの方が好みですが、耐摩耗性ではサンスターかなと勝手に思い購入。
ワイズギアからホイールとセット販売していた位なので信頼できる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR PROのチェーン交換と合わせてスプロケットも交換しました。
サンスターなだけあって、品質、コスパ共に言う事なしの製品です。

我が家の場合、KSR PROの用途は街乗り?林道ツーリングぐらいなのでスプロケットはスチール製を選んでいます。

レース等に出る用途でもないならスチール製がいいですよ。耐久性抜群でお財布にも優しい。
そりゃあジュラルミン製に比べれば重いですが、ツーリング程度の走り方でその違いが分かるのかと言われれば正直Noですし、何より耐久性を考えたらスチールの右に出るものはいません。
ジュラルミンと比べると3倍くらいの耐久性がありますから、ツーリングであっちへこっちへ走りまわる用途にはスチール1択です。

安心と信頼のサンスター製スチールスプロケット、おすすめです！

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こちらも安価なPBR製と迷いましたが、交換するなら定番のサンスターにしました。
丁数は純正と同じなので走ってみての違いは正直わかりませんが、チェーンと同時に交換することで安心感はあります。
取り付けはWebikePITインを利用してショップにお願いしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用状況を教えてください】
新車購入時から3万2千キロでのチェーン交換に伴い、スプロケットも交換しました。
安価なＰＢＲ製と迷いましたが、2000円程度の価格差ならと定評のあるサンスターを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
WebikePITインを利用してショップにお願いしましたのでわかりませんが、リアプロケット、チェーン交換も一緒にお願いし、朝入庫して夕方には引き取り出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
正直なところ違いはわかりませんが、丁数は純正と同じ118なので特に違和感はありません。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ツーリングメインのせいか、交換前スプロケットは交換しなければいけない程の摩耗ではありませんでしたが、チェーン交換と一緒に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
新車購入時から3万2千キロでのチェーン交換に伴い、スプロケットも交換しました。
安価なＰＢＲ製と迷いましたが、2000円程度の価格差ならと定評のあるサンスターを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
WebikePITインを利用してショップにお願いしましたのでわかりませんが、リアスプロケット、チェーン交換も一緒にお願いし、朝入庫して夕方には引き取り出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
正直なところ違いはわかりませんが、丁数は純正と同じなので特に違和感はありません。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ツーリングメインのせいか、交換前スプロケットは交換しなければいけない程の摩耗ではありませんでしたが、チェーン交換と一緒に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
新車購入時から3万2千キロでのチェーン交換に伴い、スプロケットも交換しました。
安価なＰＢＲ製と迷いましたが、2000円程度の価格差ならと定評のあるサンスターを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
WebikePITインを利用してショップにお願いしましたのでわかりませんが、リアスプロケット、チェーン交換も一緒にお願いし、朝入庫して夕方には引き取り出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
正直なところ違いはわかりませんが、丁数は純正と同じ16なので特に違和感はありません。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ツーリングメインのせいか、交換前スプロケットは交換しなければいけない程の摩耗ではありませんでしたが、チェーン交換と一緒に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
新車購入時から3万2千キロでのチェーン交換に伴い、スプロケットも交換しました。
安価なＰＢＲ製と迷いましたが、2000円程度の価格差ならと定評のあるサンスターを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
WebikePITインを利用してショップにお願いしましたのでわかりませんが、フロントスプロケット、チェーン交換も一緒にお願いし、朝入庫して夕方には引き取り出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
正直なところ違いはわかりませんが、丁数は純正と同じ118なので特に違和感はありません。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ツーリングメインのせいか、交換前スプロケットは交換しなければいけない程の摩耗ではありませんでしたが、チェーン交換と一緒に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング用
【使ってみていかがでしたか？】
5000kmほど走行した純正からの変更ですが、ホイールの回転が滑らかになりました
【他商品と比較してどうでしたか？】
スチールなので安心して使えます
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
チェーン交換時は前後スプロケも併せて交換したほうが良いです

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取り付けにはインパクトレンチが必要です。
手でテコの原理使用してもまず無理です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スーパーシェルパのスプロケが鋭くなってきたのと、フロントを山仕様（丁数下げ）にするならついでに、、と購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もっと地味だと思っていたら意外とギラついてました。

【取付けは難しかったですか？】
初心者でも比較的簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ山を走れていないのですがとても良い感じです！

【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。