TITANIC:チタニック

　3回程度の使用でレスポンスが変わるらしく、2本購入しました。常時100kg以上のサイドカー付であり、発進・加速が重たくアクセルを開け気味だったが、2回目300km走行位から発進・加速時に回転がスムーズになった様な？・・気がします。
　気のせいかもしれないので、もう少しリピートして、動力性、燃費、エンジンノイズ等を確認してみたい。
　可がありそうで、不可が無く、コスパでとりあえず星5つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2年で1.7万キロとあまり走っていませんが、買った頃に比べるとエンジンのモタつき感が目立つようになったと感じていたので買ってみました。

結論から言うと効果は絶大です。
エンジンのモタつき感が解消され新車の時に味わった加速力が復活しました。あと、エンブレが滑らかになりました。

この商品の効果とは関係ないとは思いますがエンジンからのメカノイズが減ったような気がします。

価格も安価なので、この先トラブルが出なければリピート使用したいと思える商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
4輪で使用です、今回は軽トラ（F6A）と軽乗用車（K6A）でF6Aではステップ1から使用です。K6Aはフラッシングしてからの使用です、2台使用で量を使うのでペール缶で購入しました。
ペール缶ですと鉱物系もあるのですが5000円ぐらいの差でしたのでこちらを購入。それで入れてみてF6Aは継続使用で（1年3000キロ走行）ノイズも静かで滑らかに走ります。
K6Aは（1年5000キロ走行）同じく静かで滑らかです。
結果ですが2台とも1年オイル変えないで走ったので距離よりも時間、半年ぐらいで交換がメーカーで指定しているとうりでした。
どこのメーカでも同じでしょうし化学合成でこの値段でしたら買いだと思います、希望を言えばオートバイでも使用したいので、15W-50を通常販売して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新型カブで先週まで使用(8~22℃)。直前に使用したモトレックス10w-50とは耐久性・パワー同等。
　良い点(1)耐久性(劣化症状なし)(2)ギアの正確さ(3)低温流動性(4)コールドドライスタート時の油膜(他より抵抗少なく音も違う)(5)600kでチタンコートが完了してからは全域フラットにトルクアップし乗りやすく油膜も安定(6)オイル減り・白煙ほとんどゼロ
　以下気になる点(1)600kまでチタンコートが不十分なのか、同じ気温・乗り方でも油温、油圧の変化が大きい(2)600kまでトルクバンドが高めで、それ以下のトルクが薄い。特に極低回転は運転しにくいレベル(3)値段の割に全体的にパワー不足。(注)私のエンジンは油膜定着が遅いので、普通ならすぐに600k以降の状態になると思われる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。