WAKOS:ワコーズ

粘着タイプやドライタイプなど、チェーンルブにはいろいろありますが、手間をかけてメンテできる余裕があるならコレがいいと思います。

拭いてすぐ乾くタイプは確かに簡単だし汚れないし楽ですが、浸透性は？？？です。
なので、しっかりメンテできるときには中まで浸透させるためにコレを使います。
まずチェーンをクリーナーで綺麗にしてからチェーンルブを1コマ1コマに吹いてあげて、一日以上放置して浸透させてから拭きあげる。
信頼できるブランドだと思うので、これでしっかり中まで浸透してくれているでしょう。
一度丁寧にメンテしてやれば、しばらくは泥落としとドライタイプのルブを使っていればいいかなと思っています。
リッターマシンの駆動系は高いですからね。
長持ちさせるためにいいチェーンルブを使ってあげたいです。

ただ、逆に言うとしっかり拭きとってやらないと飛びまくります。
コレ系は一長一短ですが、手軽なルブではないと思うので、☆4で。

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走行距離がかなりの距離になってきたので、給油の際に添加。
堆積してるとされるカーボンの除去に役立ってくれると期待。
気のせいか、信号待ち時のアイドリングが安定してるような・・・
ワコーズの商品は信頼できると思います。

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こーいうものもあったんだ・・・という印象です。発想的にはとても良い製品です。しかし施工が意外に難しくきっちりコーティングするにはちょっとしたコツがいります。下地処理をきちんと行い、あわてずゆっくり行うのが良いと思います。

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吹きかけて磨くだけで、ピカピカのツヤになります。簡単で使いやすいですが値段がちょっと高価ですね。年に数回やればいいことを考えればそんなにコストパフォーマンスは悪くないかも知れません。

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ガソリンに少量入れるだけの簡単な施工なため日常的に利用してます。これで目に見えないところの洗浄ができていると思うと保険のために使い続けています。

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今さらといった感じで何も言うことはありません。

滑るとダメな部分以外には、これ1本で全部吹き上げてしまいます。

マフラーやエンジンといった熱くなる部分にも若干使ってしまってますが、特に不都合はありません。とにかく重宝しています。

ただ、においがきつく、家族には不評です。

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容器形状が良いが良いです。
ノズルが初めから装着されているのでワンタッチですぐに使えます。

ホイールへの飛び散りも少ないですし油膜切れも他メーカーよりは持ちます。

難点は容量に対して価格が高い位です…

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ワコーズさんから出ている潤滑油。
一般に知られているメーカーの値段と比べると見間違いかと思われる方も多いと思います。
でもその金額の意味は使ってみれば分かります。

普段の使用はほとんどが仕事（機械の修理）なんですが、よくネジが硬く締まっていて（ロックタイトもついている）緩まないときがあります。
そんなときはこのラスペネの出番！
世の中に出回っている潤滑油と比べると粘度が低い気がします。
だからこそ浸透性が高く、少しでもネジが緩めばそこに注入！
数分放置して貫通ドライバーでちょっと叩いてからまわせば緩んでくれます。

もちろん普通の潤滑油としても使っていて、ほんの少しで効いてくれるのでかけすぎて垂れたりべたつきが発生することも少ないです。

もちろんバイクのネジが硬いときも使ってます。
仕事のほうが使用頻度が高いので仕事メインで書かせて頂きました。
初期投資としては「高いなー」と感じてしまいますが、その効果は絶大ですし少しでよく効いてくれるので、結果的には買ってよかった！と思える商品だと思います。

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まず規定量で一回試してみたところ、エアクリーナー無しで使用してるFCRのスライドバルブ？の下半分が綺麗になっていた。使用前は、まっ茶色で超汚かったんですが。霧吹きに入れて直接かけたら、汚れはすぐ落ちました、洗浄力抜群です。これはトルエンなのか？と思いました。
エンジンは、なんかゴリゴリ回るようになった気がしますが、気のせいかも。たまに使用すると良いのかな。

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評判の良い商品だとは知っていましたが、5-56などに比べて高価な商品だったので中々手が出ませんでしたが、使ってみればやはり効果の違いは歴然です。
安価な潤滑剤で無理してネジを潰してどうにもならなくなってしまうよりも、しっかりと効果のある潤滑剤を使って一発でネジが緩んだ方が結果的に安上がりです。
エクステンションノズルは脱着式ではなく、畳んであるのを伸ばすだけなので紛失してしまうこともありませんし、細い金属製なので狭い場所でもピンポイントで狙えるので便利です。

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