WAKOS:ワコーズ

梅雨に入りバイクに乗れない日はメンテナンス！





今回購入したワコーズのチェーンガードはオイル系の物と異なり、

粘度が高く距離数にもよりますが１度のメンテナンスで長持ちしそうです。
粘度が高い分汚れも付きそうなきがしますが・・・。





まずはしっかりチェーンクリーナーで汚れを取り除き、チェーンガードを
吹きつけると白く跡が残ります。好みも問題で跡が残るのが嫌なライダーも
いるでしょうが、私的には吹き付け感があり気分的は安心できます。





よく乾くまで時間が掛かりますが、梅雨なので気にせずチェーンメンテが行えました。


３台まとめて注油してもまだ残量があるので、あと２台分は使用できそうです。

コスパ的にはこんなものでしょう。

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バイクはプラ部品が多いのでなにか良い艶出しはと思い購入してみました。

アーマーオー〇やクレポリ〇イト、タイヤワックス等と違い、コレは塗布後１週間で硬化し、数回の洗車や雨でも効果が持続します。
試しに厚塗りしてみましたが、数週間後に爪を立てるとポロポロと剥がれるほど硬化します。　白化が始まった樹脂パーツにもこれならば効果あるはず。
ムラができたらまた塗り重ねればリセットできます。
使い切ったらリピートしようと思いますが、バイクだと相当長く使えそうです。

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今回初めて乾式のチェーンルブを使用してみましたが、確かに使用後の飛散は少ないです。
ただ塗布する時にホイール等に飛散すると汚れを落とすのが大変なので要注意。黒系のホイールだと白い斑点が飛び散って悲惨な事に……

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信頼のワコーズ、間違いがないと信じてます。
燃費も良くなってます。
お得に購入も出来てとても満足してます。
次回も購入したいと考えてます。
ありがとうございました!

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添加剤が好きで定期的に入れています。
エンジンをばらして効果を検証しているわけではありませんが、唯一効くガソリン添加剤と言われるだけあると思います。入れるとエンジンのフィーリングが軽くなるような気がします。
長く乗りたいバイクですので今後も定期的な添加をしていこうと思います。
信じる者は救われるです（笑）

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サーキットを走るにあたって、LLC、不凍液の代わりにこちらのクーラントを使用しています。
サーキットを走る方なら常識ですが、LLCは路面に漏れるとオイルと同じくらい滑りますので、転倒時や万一の漏れ時に備え、真水もしくは本品のようなレース対応クーラントに交換するのがマナー・ルールです。
通常のLLCは緑色だったり着色されていますが、本品は無色透明です。また、現役のまま使います。触った感じも、LLCは少しベタベタヌルヌルしますが、本品はほとんど水のようでした。
年に1回程度の交換頻度であることを考えれば、そこまで高価な買い物でもないですし、交換作業も簡単なので、サーキットを走る方で交換されていない方はぜひ、交換することをお勧めします。

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バイクの洗車後にシェイクワックスを使い
ふき取り後にスプレーワックスで仕上げています。
塗装面が深みのある仕上がりになりますね！

私は毎週末洗車をしているので感動するようなことはなかったですが、
たまに洗車をする方なら満足いくツヤと輝きが出ると思います。

注意としてワックス使用後に乾燥すると表面が白い膜に覆われたようになります。
この乾燥がふき取りの合図なのですが、
ワックスを塗った場所に深い傷などがあると残るでしょうね。
表面がザラザラしているプラスチック部分に塗ってしまわない様に注意してください。

あと、水っぽい感じのサラサラしたワックスなので直接、バイクにかけたりしないようにしてください。


品質は悪くないので定期的に使っていきたいと思います。

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４ストミニのレースにて使用中です。
熱ダレに強く、ギヤ抜けなどの心配も少なくシーズン通して使えます。
季節や気温などによりＷＲ２０Ｒとブレンドして使用することも多いです。

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エンジン内部のカーボンを落とすのに期待して使っています。
バイクだけでなく，車や農機具にも使っています。

フィーリングは，フューエルワンが添加された燃料の時は少しパワーダウンしたような気がします。
しかし，C25セレナがもうすぐ19万キロになりますが，エンジンは好調です。
燃費も10km/Lほどを維持しています。

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毎回洗車の時に愛用しております！
コーティングでは１番よい品物だと思います！

値段が安ければ助かるんですが(;^_^A
今回はポイントで購入したのでよしとします。

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