WAKOS:ワコーズ

１度試しに他のコーティング剤も使ってみましたが、結局バリアスコートに戻って来ました(笑)
塗装された面ならどこでも使えるのでバイクや車のボデー、更にはギターなど楽器の塗装面にも使える優秀なボデーコーティングです。

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Buellが不調な時期、良くなればと念じて購入しました。各部清掃やセンサー交換、そしてフューエルワンの投入、何れも効果は薄く、結局ECUの交換で治りましたので、フューエルワン自体の効能は判らず仕舞いです。但しなんと無くですが、回転が滑らかになった様だとか、そんな雰囲気はあります。300ml/30リットル推奨だとコストは57.6円／リットルとなり、60リットル計算では28円／リットルなため、以前購入したヤマハのPEAの26円／リットルと比べると幾分高価な印象です。正直どちらが性能が良いと云う実感は判りませんでしたが、同じPEA（ポリエーテルアミン系）として見た場合、ヤマハのPEAは軽量カップが付いてた分だけ親切な印象を受けました。

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使用しているラチェットの油が完全に切れた様で、カチャカチャ音が煩くなり、戻りも引っ掛かる症状が出てきたので、ラチェットのギア部に給油しました...すると、見違えるほど音が静かになり、動きもスムーズになりました。配合されているフッ素樹脂の効果でしょうか？ 他の潤滑剤を使用した時は、これ程までに静かで滑らかな動きにはならなかったです。

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スクーター外装に使用してから１年半は経ちますが、いまだに水弾きが良いです。お陰で、いまだに洗車は水洗いのみで済みます。
本当は、推奨通りの期限で使用した方が良いのでしょうが.....

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ロングツーリングの出先でも注油できるよう購入。

コンパクトで持ち運びもしやすいですね。水置換性なので、雨降り後にも使えます。

惜しむらくは、、、やはり値段かな?

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古いバイクでタンクのサビを落としてからタンクライナーをやってみました。
なかなか難しいですね。
均一に一定の厚みになってないと思います。
念には念を入れて乾燥にかなり時間を要しました。
やはりプロショップにお願いした方が堅実かも知れないと思いました。

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ボルトの焼き付き、カジリ防止に購入。値段はそこそこしますが、1個あれば、なかなか減らないし、使う箇所も多いので、コスパは高いと思います。

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2万km走行の中古車購入。前オーナーがどんな使い方をしていたのか分からないので、とりあえず評判のいいこの商品を使ってみました。使用後、200kmほど走ってみましたが、アイドリングが少し上がったような（タコメーターがないので気持です）、あと、スムーズに回るような気がします。
少なくてもブラシボー効果はありました。

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2万km弱の中古車を購入したため、性能向上を期待して購入。前のオーナーがどんな扱いをしていたか不明なため、初期化を目指し評判のいい本製品を選びました。まだ、1本使い切っていないので、なんとも言えませんが、気持アイドリングが上がった気がします。
エンジンも心持スムーズになったような。少なくてもブラシボー効果はあります。

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昔VT250に入れた時はさほどかわりませんでした。
今回はインジェクションの マジェスティ125に入れてみました。48ぐらいの燃費だったのが55ぐらいに伸びました。インジェクションのバイクにはいいのではないかな？定期的に入れたいとおもいます。自分のバイクは6万キロなので特に？ほけのつもりで
55キロは初めてですよ。あと軽量カップが付属しればいいですね？

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