WAKOS:ワコーズ

ようやく使っていたチェーンルブが空になったので、次は別メーカーのチェーンルブを使ってみようと思っていた。そこで評判の良いワコーズ製品を購入。容量は180mlで値段は1680円なので、100mlあたり933円となる

早速チェーンに吹き付けてみるとサラサラとしたルブで、無色透明な液体が出てきた。粘度は低いらしく、タイヤを回してチェーンとスプロケットを動かしてみても糸は引かず留まっている。ハーフウエットタイプのチェーンルブで飛び散りにくいらしい。ただボタンが硬くて微調整が難しかった

チェーンに吹き付けてルブが固まった後にバイクを押して歩いてみたところ、とても軽く動いてチェーンからの音も小さかった。しかし走行した後チェーン周りを見ていると汚れたルブが飛び散っていた

粘度が低いので当然と言えば当然なのだろうが、拭き取りが甘かったことと汚れが残っていた事が原因なのだろうか？それともルブの浸透性が高いため、古いルブを押し出したのだろうか？いずれにせよ、次も使うのが躊躇われる

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林道ツーで使ってます。
いままではクレスーパーチェーンルブを使ってました。
ツーリングごとに洗車~チェーン給油をしていますので、ルブの飛び散りはあまり気になりませんが、水置換性のおかげか錆が出にくい気がします。
あと、ノズルが使いやすいです。

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中古で、エリミネーター125を購入したのですが、夏でありながらチョークを引かないとエンジンがかかりませんでした。

そこでガソリンを満タンにしたついでに1Lあたり6mlを注入

満タンにしてから50キロ位走ったあたりでかけてみると

キュルキュル…ボッボッ……キュルキュル

ん？あれ？かかりそう？ってなくらい手応えがありました。
今までうんともすんともチョークを引かない限り言わなかったのがです。

次は100キロ位走った後にコールド状態でスタートすると、キュルキュル…ボッドドッドドドドとチョーク無しでかかるようになりました。

今までかかりにくいとか、エンジンフィーリングがとか、燃費が伸びないとか言うのがある人は試してはいかがでしょうか？

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90年代からオイルといえば、ワコーズを使っています。今回CBR1000RRは浮気してしまいましたが、PCXにはこちらを入れております。
オーバースペックかもしれませんが、通勤バイクで酷使しているので。
エンジンのガサツキは軽減しており満足です。

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［Webikeモニター］

今まで潤滑剤はK社の55◯とか66◯を使っていましたが、この製品はそれらのサラッとした感じの液体ではなく、ジュワッとした感じの泡っぽい感じの液体です。

泡タイプのチェーンオイルみたいな感じです。そのため潤滑性能が長持ちする感じがします。

極細のノズルがキャップに格納式になっていて、一々ノズルを付け替える手間もないため、作業性が非常に良いです。

高価ですが、さすがワコーズの製品だけあって納得できる製品だと思います。

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あると大変便利な商品です。
固くて外れないナットが魔法の様に外れてくれます。
吹き付ける時もノズルの先が細く、量の調整も分かりやすいので少しの量を塗布するのも楽です。
値段は高いのですが便利な商品です。
要望があるとすれば、個人で使用すると一生かかっても使い切れないような量なので、もう少し少量の容器の商品があっても良いかなと思います。

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容器が小さくて使いやすいです。
速く浸透するような気がします。
個人的にはノズルの先端を初めから曲げたものを付けてもらうと作業しやすいのにと思うのは自分だけでしょうか。

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ワコーズに毎回決めているのですがTR-40 トリプルアールは初めてでワコーズのホームで調べて購入です。
交換しての感じですがエンジンの回転も良くギアもスムーズにチェンジ出来ました。
やはり安く買えるのがいいですね！

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潤滑オイルスプレーはご家庭に一つはあろう556が有名ですが、マイバイクにはオートモーティブ専用に開発されたラスペネをお勧めします。

浸透性が高く、しかも水を追い出しながら入り込むので濡れた状態でも使える凄いやつ。556ではビクともしなくともこれなら緩みます。

3-4倍はする値段に躊躇しますが買って良かったと言える性能です。バイク屋さんのガレージで必ずと言っていいほど目にするプロ御用達。

でもナスカルブの方が更に凄いですけど。

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クーラントもいろいろなメーカーから出てますが、やはり、ワコーズで。
効果のほどは正直分かりませんが、やはり、ワコーズで。
でも他のワコーズの製品を使うほどにワコーズの良さを実感するので何度も繰り返しますが、クーラントもやはり、ワコーズで。
WAKOS ワコーズ LLC ロングライフクーラント【2L×1】是非お試しあれ。

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