WAKOS:ワコーズ

クルマやバイクの整備にあると便利なケミカルの一つです！！
値段は張りますがフッ素オイルとしての性能は文句なしです♪
DIYする人は一本あると便利です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンメンテはいつもこれを愛用しています！！
ベタベタせずにサラッとしている印象です♪
物はワコーズ製なので間違いないでしょう！！

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エンジンのピストンやバルブのカーボンを取るのに使用しています。カーボン除去だけでしたらキャブレタークリーナーでも代用出来ますが、除去後の薬品の洗浄はこちらのエンジンコンディショナーの方が楽です。アルミの切削面は吹付けだけで綺麗に除去出来ます。鋳肌面は凸凹にカーボンが入り込んでいるため、歯ブラシ等アルミを傷つけない物で、少し根気を持ってやれば綺麗になります。新品で手に入らない部品やエンジン内等重要な箇所はワコーズを使用しています。エンジンコンディショナーとして使用する場合は2サイクル車等使用出来ない為、注意書きをよく読んで使用下さい。

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チェーンルブは、皆さんと同様に色々使っていますが、全て一長一短が有り完璧な物は無いと思います。
この商品は、個人的な感想として錆に強い商品で耐久性は1000km弱位、走行前に余分油拭取りでも高速域走行での飛びは多めかなと思います。
ルブ飛びは気にせず、チェーンに錆は出したくない人にはお勧めです。但し、容量単価は高めなので乗っているバイクで価値観は変わると思います。使った事が無い人は一度使用をお薦めします。

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評価も悪くなかったので試しに購入です。
浸透性もいいようで、良さそうですが、容量は少ない、小さいですね。

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チェーンルブといえばこれといった感じでずっとこれを使ってとります。
クリーナーも同じくワコーズさんのを使っているので合わせて常に買っているという感じです。(相性も確実にいいと思うので)
何より信頼出来るメーカーというのが大きく、値は多少なりともほかよりかは高くなりますが、それ以上の恩恵は確実にあると思っております。
1度塗布してから距離にもよりますがなかなか長持ちしてくれると思います。
ただ走り出す前はしっかりと余分な油分を拭き取っておかないと余ったルブがめちゃくちゃ飛び散って足とかがすごく汚くなるので注意してください！
割と液がサラサラしてるので沢山吹かなくてもしっかりと隙間まで浸透してくれるので安心です。
デメリットを言えばやはり少し値が張ることです。
それ以外は悪いとこは無いので困ったらとりあえずこちらをためしてまるのがいいとおもいます！

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普通にシリコンオイルとしても使用できます。
しかし、自分はもっぱらホイールの艶出しに活用しています。
ある程度の汚れはあらかじめ落としておき、シリコンルブリカントを吹き付けて磨きます。そうすると深い艶が出て一気に足元がキレイになります。また、効果持続性も高く、汚れの付着も少ないのです。特にフロントホイールのブレーキダストですが、サーキット走行をしているとかなりのダスト量がホイールにつきます。しかし、ウエスでサッとひと拭きしたら落ちてしまう。これをホイールに施工してから各段にホイール掃除が楽になりました。

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ラスペネとラストブリザードの両方を買いました。
別なネジにつかったのですが、どちらもバッチリ効果ありました。錆びたネジじゃなければラスペネがよいとおもいます。

ラストブリザードは錆びたネジ専用かもしれません。
普通に固着したネジもとれましたが、、

そんなに使うものでもないけど、あると便利ですね。
このサイズ感がとてもいいとおもいます。

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水無し洗車派の自分にとって、絶対に切らす事の出来ないアイテムです。
どこにでも使えて汚れ落ち抜群、水無し洗車の大敵たる洗車キズもこれを使えば抑えられるので最高です。
ホイールの頑固な汚れも塗装を傷めることなく綺麗になります。

バイク以外にも結構なんでも使えます。


徳用みたいなのがあったら欲しいです。

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3台ある全てのマシンに使っています。
冷却液は正直どの商品を使ってもあまり違いがわからないのですが、ネットに出回っているあまり聞いたこともないようなメーカーの安物はそもそもラベルに記載されている内容が正しいのか、記載されている性能がちゃんと出るのかも怪しいし、下手すると東京あたりの冬の気温で零下になった時に凍結してエンジンを壊してしまうとバカらしいのでやはり信頼のWAKOS製を選びました。
WAKOSのクーラントは以前RSV4にヒートブロック、ヒートブロックプラスと使用しサーキット走行でも水温に問題は無かったのでとても信頼しています。
LLC30：水70の比率で-15°までOKなので関東圏の平地であれば30％の希釈で問題無いのでこの1本（２L）で６L分の冷却水が作れますのでとてもコストパフォーマンス高いですね！

ちなみに自分の知り合いのRSV4は、レースの為に冷却水を真水に変えたままうっかり冬を越してしまいシリンダーに亀裂が入ってエンジンがダメになりました。　得体のしれないクーラントでちゃんとした性能が無いものだとこのようなことになる可能性がありますのでクーラントは信頼のあるメーカー品を選びましょう。

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