WAKOS:ワコーズ

定番のメタル地金用のコンパウンドクリームです。特にアルミや鉄、クロームメッキの艶出し仕上げに最適だと思います。
トップブリッジのアルミ製ハンドルアッパーホルダーを、ステンレスワイヤー、真鍮ワイヤーの順で塗膜を除去し、地金をペーパーの#240, #600, #2000で磨き、最後にこのメタコンで仕上げたところ、ところどころ塗装が剥げてみすぼらしかったのが、ピカピカに輝くようになりました。面白いように輝くので、磨くのが楽しくなりますよ。
なお、コンパウンドクリーム自体は白色ですが、磨き始めるとすぐにウェスが真っ黒になります。それだけメタル地金の表面を削り取っているという事ですので、研磨中も艶出しの効果を実感できます。
サビサビのエキパイを磨いて、元の光沢を取り戻すのが楽しみです。
逆に、ガラスコートをしている塗膜面には恐ろしくて使えませんね。コート層が除去されそうで。。

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NSF100のフロントフォークOHに使用しました。
ずっとこれです。
安心の製品です。
一本あれは左右賄えます。

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引っかかりもなくスムーズに回って、とてもいい感じです。

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カーボンをぶっ飛ばそうと思い購入
しっかり回して走ってやったら結構カーボンが取れて良かった

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【使用状況を教えてください】
　定期的に使用しています。今回は車検前に使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
　１８年目のキャブレター車のため、車両愛護になると思います。ガソリンタンクの防錆効果もあるそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　車には「ＡＺ(エーゼット) 燃料添加剤　ＦＣＲ−０６２」を使用しています。価格が安いためです。
　バイクには「Ｆ−１　フューエルワン」を続けようと思います。防錆効果が必要なためです。

【注意すべきポイントを教えてください】
　入れすぎに注意しています。
　Ｖｍａｘはガソリンタンク容量が１５Ｌなので、満タン給油後に１００ｃｃを入れています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　１００ｃｃを量る容器（私は１００均にある料理用の軽量カップを使用しています。）

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オイル交換前エンジンに入れて
オイルと一緒に抜きます
オイルは汚れて出てきましたが
エンジン内部は見れない為評価は良くわかりません

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色々と使用してきましたが
手軽に使えるのと
あちこちを汚さずキレイに
使用出来るのが最高です。
ハーフウェットなので
晴れの日、雨の日と使用する私には
最適なので、いい物に出会えました。

安価な物も便利な部分もありますが
信頼できるメーカーさんだと
やはり違いはあるんだなと感じました。

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ウェット、ドライと色々なメーカーのチェーンルブやチェーンオイルを使用してきましたが、飛散が一番少ないと感じています。透明なので飛散しても目立たないだけかもしれませんが。
ハーフウェットタイプで確り浸透しますし、チェーンクリーナーでの清掃も楽です。
流石、ケミカル専門メーカー製です。
ただ、容量が少ない割に高いのでコスパは良くありません。
コスパの低スコアにより星4つ・・・

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ホンダG3から交換しました。先ず、エンジンスタートの時点でかなり静かになった事が確認できた。暖機運転後に軽く走ってみるとシフトがめちゃくちゃスムーズにスコスコ入る。パワー感は増したかどうかは体感的には分からなかったが、値段相応の効果ありと思う。またリピートします！

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年数買い愛車をいたわる為、長距離ツーリング前後に投入しています！若干加速が鋭くなるような気がしますね！ガソリン投入口から入れるだけなので一度お試しをおすすめします！！愛車を大切に乗ってるライダーさんに是非！！

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