WAKOS:ワコーズ

これまでも,原付バイク（エイプ）のオイル交換は自分でしていましたが、今回は、ＣＢＲ250Ｒでオイル交換に挑戦！
工賃分をオイル代に回せるので、100％化学合成にこだわり、ワコーズのオイルを選びました。カウルを外すのに手間取りましたが、後の手順はエイプと一緒。特に問題なく作業は終了しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
今まで安いパーツクリーナーを利用していましたが、
昔景品でもらったワコーズのパーツクリーナーの事を思い出し購入。

主にサーキットで使うセットの中に入れています。

中乾のBC-8と速乾のBC-9どちらも購入してみて何か違うのか試しました。

【使ってみていかがでしたか？】
油汚れが良く落ちます。
ここはBC-8と同等の性能があります。

BC-8は主にスプロケについた油汚れやブレーキダスト汚れ落としに使っています。
BC-9は速乾の為、ゴム類にも使用可能となります。つまりチェーンクリーナー代わりに私は使っています。


【他商品と比較してどうでしたか？】
価格がそこそこしますので躊躇今までしていましたが、
安いパーツクリーナーよりも少量で良く落ちる為、結果そこまで変わらないのではないかと思っています。
また、サイズ感が丁度ボックスに立てて入る長さの為、そこも気に入りました。
チェーンクリーナーって意外と長いサイズが多いじゃないですか。

ワコーズ位の長さが私にはいい感じです。

そしてノズルキャップと言うのが使い勝手いいですね。
安いパーツクリーナーですと、別体のノズルなので、しまう際に面倒なんですよね。

このパーツクリーナーはキャップにノズル内蔵型なのでノズルなくすこともありませんし、使い終わったら別な缶に使う事も出来る為重宝します。

缶の見た目もかっちょいいので出来る人・・・みたいな気分でプラシーボ効果で嫌いな整備も楽しくなった気がします笑

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【使用状況を教えてください】
今まで安いパーツクリーナーを利用していましたが、
昔景品でもらったワコーズのパーツクリーナーの事を思い出し購入。

主にサーキットで使うセットの中に入れています。

【使ってみていかがでしたか？】
油汚れが良く落ちます。
中乾の為少量でしっかりと落ちます。
主にスプロケについた油汚れやブレーキダスト汚れ落としに使っています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
価格がそこそこしますので躊躇今までしていましたが、
安いパーツクリーナーよりも少量で良く落ちる為、結果そこまで変わらないのではないかと思っています。
また、サイズ感が丁度ボックスに立てて入る長さの為、そこも気に入りました。

そしてノズルキャップと言うのが使い勝手いいですね。
安いパーツクリーナーですと、別体のノズルなので、しまう際に面倒なんですよね。

このパーツクリーナーはキャップにノズル内蔵型なのでノズルなくすこともありませんし、使い終わったら別な缶に使う事も出来る為重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

在庫ストックが無くなりリピート購入しました。
いつもワコーズのDOT4を使用しているので何の問題もありません。

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ホースで水を当てられる環境ならコレ択一です。
安価な揮発性のチェーンクリーナーよりさらに安価と言えます。

全体に軽くひと吹きしたら、あとはブラシでゴシゴシゴシゴシ…
チェーンが汚れまくりますが気にせずゴシゴシゴシゴシ…

そして水をぶち当てると、驚くほど汚れが落ちていきます。
さらにブロアで水を飛ばしてからウエスでゴシゴシするとこれまたキレイになります。

値段は高いですが、水を使える環境ならこれが最もコスパに優れた製品と言えます。

また本来の使い方ではないですが、チェーンガードの裏側にこびり付いた汚れにも同様の効果を発揮します。
水を使える環境の方は騙されたと思って一度使ってみてください！

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所有するあらゆる乗り物に使用しています。どれも一定の効果があると感じています。

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初めて使いましたが拭き取りも簡単で仕上がりも良かったです。これからも使っていこう思います。

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4か月に一度50ｍｌタンクに入れて走行後、エンジンオイル交換をするのが私のルーティーンです。

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【使用状況を教えてください】
300km前後のツーリング
【使ってみていかがでしたか？】
猛暑日のツーリングでも熱ダレは感じられません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブローバイガスによるエアクリーナーからの液ダレが激減。
【メーカーへの意見・要望】
四角い缶のため直接注ぎにくいので改善して頂けるありがたいです。

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昨年、Z900RSを中古で購入しました。
せっかくなのでオイル交換くらいは自分でやろうと思いPro-S【10ｗ-40】20リットルをペール缶で購入し、3000�q毎にオイルを交換を行っています。
元々入っていたオイル（Kawasaki純正オイル？）が何かわからないので比較はできませんが
冬場の始動性、夏場の熱ダレ、アクセルレスポンス、高回転の伸び、シフトフィーリングなど
これといって不満はありません。
ただ、このオイルの特性でもありますが、洗浄性が高いオイルということで、交換時の廃油は結構汚れてる印象です。
その分、エンジン内部はキレイになっているはずなのでOKとしてます。
今は、2台目のバイクＨ2SX-SEにも使用していますが、エンジン・シフトフィーリングは特に問題ないと思います。
今年から値上がりしたのは残念ですが、次回もお得なペール缶で購入しようと思います。

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