WAKOS:ワコーズ

スタンドで働いているのでKEEPERはいつでも施行できますが、つや消し部分などのコーティングにバリアスコートを使っています。
マフラーやホイール、ヘルメットなどありとあらゆるモノに施行しています笑

施行時はウエスに適量スプレーして拭くだけ。
超楽ですね(?･ ･?)

効果は本来のガラスコーティングみたいにしっかりしたものではありませんが、鬼の撥水なので気分的にかなりテンション上がります！
洗車3回に１回くらいの頻度でバイクに使用していますが、楽して常にキレイな車体を保てるので最高ですね！

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モンキー１２５の走行約5000�q毎に使用、残りはNBOXJF3に約10000�q毎に使用、信頼性あるメーカー品ですのでEGには大変良い品物です。モンキー１２５総走行距離は約１５０００�q、NBOXJF3走行距離は約50000�q、両方ともEGは問題なく元気よく動いています。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキレバーピンからブレーキパッドピンにステムベアリングとグリスが必要な所は全てコレ

【使ってみていかがでしたか？】
青いグリス‥油脂汚濁の判別が付きやすくて良い。
硬すぎず柔らかすぎずで丁度よい粘度。
耐熱温度が他より高い（200℃）ので、ブレーキ部品やハブベアリングに対しても安心して使える。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較して直ぐ分かるものではないけど安心のWAKO'S
話に聞くとWAKO'Sのグリスは耐久性もあり固くなりにくいとの事
安価なグリスは劣化が早く硬化しやすいらしい、
その結果パーツにカジリが発生したりする位なら少し高くても良いグリスを使いたいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
個人で使う分には使い切れないくらいの量なので、少量売りのグリスをチマチマ買う位ならちょっと良いグリスをドンと買っておいたほうが後々何かと便利じゃないかと思う。

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車やバイク（クロスカブ110）のヘッドライト・フロントグリル・ウインドシールド・内装などのプラスチック部分に使用しています。プレクサスと同じ感覚で使っています。プレクサスは輸入品のため、為替で価格が変わったり玉不足になったりするので、国産の本品に切り替えました。シュッと少量スプレーして拭き上げる簡単な作業でツヤツヤになります。プレクサスは1本が1年もったので実質の価格は高くないと思いますが、購入時は他に安いのが出ていないか調べてしまいます。

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SC59型のCBR1000RRに使用しました。夏場のサーキット走行時に水温上昇が気になるのでヒートブロックに交換してみました。通常のクーラントと比べると、5℃程度走行中の水温が下がったように見受けられました。また一度水温が上がった後に下がっていくスピードも通常のクーラントよりも早く下がるように感じました。交換にあたってはCBR1000RRの場合、1本(2L)では足りず、2本購入する必要がありました。凍結防止成分が入っていないようなので、冬に入る前に交換する必要があるかと思います。夏場の水温対策におすすめです。

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はじめてレーシングクーラントに交換しました。
コスパもよいですが、冬場は凍る可能性があるため、普通のクーラントに戻す必要があります。

まだ走行はしていませんが、通常ファンが回りだす状態でも、ぐんぐん温度が下がってくれるのがわかりました。これは期待できます

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自分の冷却スペックは140mmの密林のファン(千円台)に同じく密林のサーモスイッチ(900円ぐらい)かませてサーモケースにサーミスタ突き刺しラジエターキャップを1.3に変更、クーラントはヒートブロックプラス、真夏の昼間気温35度ぐらいの渋滞時80℃でファンが回る設定で71?78℃キープかな。

ケミテックの紫から変更

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ZZR1400用で購入です
純正品も考えましたが安価で安心のメーカーなので
選びました。
他と比較しにくいですが
冷却性能は様子見です。

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サーキットユースです。
精製水だとは思いますが効果は間違いなくありこれだけ信頼して使用しています｡冷却効果はもちろんてますが洗浄効果も凄く中古のラジエターの中が綺麗になりました。

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ワコーズ製品ということで購入。
品質も信頼あるワコーズさんなので、安心です。
4リットルなので、自分のバイクには十分入ります。肝心の冷却ですが、あまり他のものと比べることができなかったので、なんとも言えません。
でも信頼あるワコーズさんなので使っても良いかと思います。

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