WAKOS:ワコーズ

以前はプレクサスを利用していましたが、ここ数年はワコーズのバリアスコートを愛用しています。

ウェスに吹き付けて隅々まで拭いておけば、とにかくキレイになりますし、退色も防げて汚れもすぐ取れるので、ずっとバイクがキレイです。

ヘルメットなどもバリアスコートで済ましています。

車のボディにも使っていましたが、そのままフロントガラスにも使ったところ、さすがに劣化したタイミングで雨に降られた時、ガラスが油膜でギラギラとなり危険でした。

※車のガラスには使用しないでください、と書いてあります。

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ローバーミニ（97年式）のエンジンオイルとして購入し交換しました。
ミニのエンジンオイルはミッションオイルと兼ねているため、5Lほど入ります。
今回は、WAKOS PRO-S40 プロステージS【10W-40】の別サイズ「4L」と「1L」を購入して調整しました。
交換後の印象としては、高回転の吹き上がりが良くなったと感じました。
そしてシフトフィーリングも改善したと思います。
もう少し価格が安くなると助かります。

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車両ローバーミニ（97年式）のエンジンオイルとして購入し交換しました。
ネットでいろいろと調べた結果、ワコーズの「WAKOS PRO-S40 プロステージS【10W-40】」が良いとの情報をキャッチしました。
交換後の印象としては、高回転の吹き上がりが良くなったと感じました。
そしてシフトフィーリングも改善したと思います。
ミニのエンジンオイルはミッションオイルと兼ねているため、5Lほど入ります。
今回は、「4L」と「1L」を購入して調整しました。
もう少し価格が安いと助かります。

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メッキパーツ磨きはもちろん、ヘアライン仕上げの金属パーツやアルミパーツのくすみまで効果があります。コンパウンドを使い古しのタオル等に少量取り、力を入れずに軽く磨くだけでピカピカになります。マフラー等、熱を持つ部分に使用する際は完全に拭き取らないと跡残りしますので少し念入りに拭き上げることをお勧めします。

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ネット上でもあちこちで評判の良いラスペネ。
さび付き予防にシュッ。
さびたところを緩める前にシュッ。
あちこちに使ってます。
CB50Sのレストアで各部錆で固着してしまったいましたがこれ1本でかなり助かりました。

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アドレス110に入れてみました。まだ入れてから時間が経ってないので効き目は分かりません。エンジンの始動性、加速などに効果を期待したいと思います。似たような商品はたくさんありますがエンジンに影響するものなので有名メーカーを選びました。

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ハーレーに使用。
値段がもう少し安いとありがたいが
熱ダレやエンジンコンディション維持など
考えて夏場はワコーズをしばらく使って
みようと思い再購入。
下旬に千キロ程走る予定があるので実力を
確認したい。
気になるのは海外製品はプラが多い入れ物だが
缶に入っている事かつそのままでは注ぎにくい。
車のオイル缶のイメージにしているか。
この辺り改善してお値段も下がればオール
シーズン利用するのだが。。。。

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ずっと愛用していますが最近モデルチェンジして値上げしたと聞き
今、持っている旧型と比べてみようと言う事で購入。

実際、使用してみてモチはよくなったかな？と言う感じ。

バイクの細かい細部には直接スプレーして専用ウエスで拭いておけばいいので
錆にも強く安心です。

ただ￥1,000近くの値上げ程パフォーマンスが上がったのか？と
聞かれると、うーん( ｰ`дｰ´)

でもプ〇クサスとかとは違った質のある艶があるから、どうしても
コレを選んでしまう（ ﾟωﾟ ）

余った旧型はクルマのアルミホイル専用に使う事にしました(・∀・)
※ボディは5年間コーティングをしてあるのでWAX不要なので（ ﾟωﾟ ）

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フロントフォークのオーバーホールに使用しました。純正フォークオイルの方が安いのですが、ワコーズのフォークオイルは良いと聞いていたので今回試してみました。

実際に走ってみて、同じ粘度、純正指定オイル量なのに、純正オイルよりも沈み込みで滑らかというか、コシがあるように感じました。
1本でこの価格なのでちょっと手が出しにくいかもしれませんが、街乗りで年1回しか変えないとかであれば、試してほしいですね。

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長いこと乗っているスクーターに使用しました
日頃の足に使っているものの、これといって整備らしい整備はしてこなかったので
少しでも長く活躍してもらおうと使ってみました

洗浄効果があるとのことですが、正直１,２回使った程度では効果は感じませんでした…
今後掃除されて調子が良くなることよりも、これ以上劣化で調子が悪くならないことの方に期待していきます

少しでもバイクに気を遣ってあげたいとういう気持ちになれるのが一番の効果かもしれませんね(笑)

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