WAKOS:ワコーズ

容量が少なめなのが残念ですが、水置換性で防錆も高く、使いやすく、ツーリング、通勤など雨でも気になりにくいのが良いです。

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バイクのアルミ部分はメタコン以外使いません。安定の品質で年間で数本消費することもあります。金額が上がってしまったので☆四つですが、まだまだ使い続けると思います。

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ブレーキディスク交換の為に購入。
前日に振りかけて作業したおかげか元々なくても外れたのかのかは不明ですが、難なくボルトは外れました。

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SV650に1年（2万km）しか乗ってないのに、クーラントの水位がリザーブタンクのLow未満になっている。納車前にレッドバロンは入れ替えたと言ってたんで、蒸発して減るには早すぎるが？入ってたクーラントは緑色だったんで、同じ緑のワコーズのLLC ロングライフクーラントを購入。色さえ同じなら別メーカーでもよいよう。薄めて使うタイプで、30％になるよう一応、精製水で薄めてFullまで補充した。毒物なんで取扱注意（下水などに流してはいけない）。ロングライフクーラントは赤か緑でエチレングリコールを主成分としで耐用年数2?3年。耐用年数7?10年の、青かピンクでプロピレングリコールが主成分のスーパーLLCも存在するが、勝手にクーラントの種類を変えるとよくない。補充して1ヶ月たち、わずかに緑の結晶がパーツの合わせ目から確認されたが、漏れ等の問題は確認できずクーラントも減ってないよう。最初から液量が少なかったかも？バイクを立てた状態で測るのがサービスマニュアルで正解だが、レッドバロンがサイドスタンド立てて測ると言ってたような？まぁLow未満でもすぐに問題があるわけでもないよう。

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何度か、ワコーズタンクライナーを使いましたが　グレーで艶があるので仕上がりが綺麗に仕上がり耐久性は抜群だとおもいます

以前　他社のメーカーのを使ってやりましたがポロポロと剥がれてきました　下処理は両方とも錆びが無くなるまで取り除いたのですが

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タンクの防錆や燃料系統の洗浄の意味合いで投入。
オイルが汚れるって記事を見かけたので、大体オイル交換前のツーリング2回くらいで使用。
タンク容量が11とか15とかなので1回につき半分を投入してます。
昔は300mlだったけどいつの間にやら200mlに変更されてた。
まぁ内容量の変更はいいけど、もうちょっとお安くして欲しいかなぁ。。。

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こまめにオイル交換をしているのでフラッシングという物は全く頭にありませんでしが、気が向いたので初めて実施しました。
毎回決まった距離でオイル交換をしていますが、いつもより若干黒ずんだオイルが出てきましたので、フラッシングの効果はあったと思います。

個人的な主観ですが、フラッシングをやった事が無い方は、一度試してみる価値はあるかな。笑

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ワイヤー等の順活用に購入。
さすがにWAKOS製品だけあり、浸透性と潤滑性能は折り紙付き。
スプレーノズルも一体式なので失くす心配も無し。
あと匂いがめちゃくちゃビールみたいで早く作業追えて酒飲みたくなります。

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古い2スト車のエンジンオーバーホールに使用しています。
最初は別メーカーのものを使っていましたが満足できず、
ネットで評判の良い本品を使いました。
使ってビックリ、すごくよくとれます。
全く不満はありません。
とてもお勧めできる商品です。

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良くおちます。
私は水の代わりに、同社のマルチフォーミングクリーナーですすいでいます。この組み合わせは、相性が良く、手軽に綺麗になります。

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