WAKOS:ワコーズ

いつも白いチェーンルブを使っていた
粘性が高く雨の日の走行も安心だけど、使っているとダマになって残りやすい
大雨に何回か降られたり、１カ月に１回ぐらいは注油するので、透明タイプでもいいと思った
浸透性が高く、ある程度は耐水性がある条件で選んだのがこちらの製品
ワコーズだけあって、使い心地は良い

過酷な環境で使う人は強力な粘性のオイルにした方がいい
レース等で使うならば、もっと抵抗の少ないオイルの方がいい
あくまでデイリーユースのためならば、とくに問題も今のところない
やや高い気がするけど、しばらくは使っていきたい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近はまたRDさんでオイル交換していますが、ちょっと思った事ですが、このオイル（トリプルアール）入れていた時は、エンジンに張りがあって元気よく上まで回っていた事を思い出しました。最近エンジンオイルにこだわりが無くなっていましたが、もう一度初心に戻ってオイルにもこだわった方がいいのかなって思う今日この頃です（笑）

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タイトル通り2車種に入れて、軽く街乗りと峠をのんびり楽しんできました。綺麗にエンジンが回り気持ち良い！白煙も少なめで、オイルが飛び散るなんて事もありませんでした。臭いも刺激臭とか全くなく好印象！もう少し安くてオイルの消費量が少なめだと嬉しいけれど、充分満足です！流石ワコーズというべきか、オイル缶のデザインも格好良いですよね！気に入ってます！！

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ワコーズのLLCは品質が高いことで有名なので、これ一択です。
バイク用としては量が多く、冷却水交換2回分あるので、コスパが高いです。

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届き次第ずっと気になっていたヘルメットのザラザラ！
フォーミングマルチクリーナーで吹き上げたあとにバリアスコートで仕上げてみました。
1か月くらい経ちますがテカテカツルツルでとても良い感じです。
仕上げにバリアスコートオススメです！

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最近は浸透タイプしか売ってないことが多いのであって良かった。白色なので何処まで塗布できたか一目でわかるので使いやすい反面、ゴールドチェーンなどには向かないでしょうね。粘度があるのでオイル飛びも少ないし持ちも良いのではないかと思います。

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2002年式ののホンダ車に、40番を使用したところ、シフトが少し固い印象だったので、40番と30番を2：1でブレンドして使用したところ、シフトの入りがよく、エンジンのフィーリングもよいです。
昔の4CTに比べ、ずいぶん価格が上がってしまったのが残念ですが、粘度もワイドレンジなので、年間通じて使えるよいエンジン油だと思います。

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【使用状況を教えてください】
自転車のチェーン清掃に使用しています。
チェーンクリーナーで清掃した後の仕上げに吹いて擦って清掃、という使用方法です。

【使ってみていかがでしたか？】
浸透して汚れを浮かしてくれるので、チェーンクリーナーで落としきれなかった汚れ落としの仕上げにピッタリです。
ただし、けっこう飛び散るので室内での水無し洗車に、という使い方では少々気を遣うかもしれないです。
そういう用途にはプレクサスとかの方が向いているかも？

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【使用状況を教えてください】
本商品の先代モデルA121の使用ではあるが、本商品に通じるものはあるのでインプレいたします。使用状況としては10数年は本商品を使用している。緩まなくて困ったボルト、ナット、ビスがあれば本商品を噴射。という感じで固着したものを緩めるために主に使用している。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。先輩方からは自分でバイクをいじるならまじでラスペネは1本持っておいたほうがいい！とかなりオススメされるケミカルの一つでパッケージからその凄みが分かる気がした。

【使ってみていかがでしたか？】
使ってみると先輩方がおっしゃることがホントに体験できるケミカルで、クレのノーマル556しか知らなかった学生時代の自分はホントに感動したことを覚えている。値段は高いかもしれないが緩められず舐めてしまった後のボルト、ナット、ビスのリカバリー費用を考えると、本商品を使って一晩待ってから緩めることをホントにオススメしたいと思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
即効性もあるのだが、どうにもこうにも緩まない難物にはたくさん噴射し、ハンマー等で打撃し振動を与え一晩待ってからじっくり緩めるというテクニックも必要。固着した難物と渡り合う時は本商品と時間の余裕さえあれば百戦危うからず。

【他商品と比較してどうでしたか？】
例えばホームセンターでも入手可能なクレの556DXという高級バージョンがあるのだが、その性能を65点とすればラスペネ(本商品)は100点と思う。よっぽどやばい難物は本商品を使用し勝負するが、まぁいけそうかなぁとおもうものは安い556DXでやることもある。性能でいけばラスペネ>556DX>556の順であることを覚えておくと役立ちます。

【一緒に購入するべきアイテム】
レストアをはじめるのであれば、本商品と一緒にハンマー、貫通ドライバー、ショックドライバー、タガネ、ポンチなどを買っておけば百戦危うからず。最終的に舐めてしまっても、本商品とハンマーと貫通ドライバー(マイナス)、タガネがあればどうにかこうにか緩めることは可能。自分もそれで何度と無く乗り切ってきました。

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【使用状況を教えてください】
10数年にわたりバイクのメンテナンスに使用している。主にフロントフォークのメッキとダストシール部、リアサスロッドのメッキ部に使用している。後は艶引けした黒樹脂パーツの艶出しなどにも使用している。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ワコーズのパッケージはプロ仕様な感じがすごくするので、持っているだけでもテンションが上がる。

【使ってみていかがでしたか？】
インプレタイトルにも書いているが、本商品は最高級なシリコンスプレーという印象が強い。ホームセンターで入手可能なシリコンスプレーより濃度が大変濃く、持続力や皮膜の厚さが全然違うと感じている。90年代のバイクで黒樹脂のパーツが艶引けしたホーネットで本商品を使用し艶を復活させた際は大変所有者に感動してもらったのをよく覚えている。
自分は他の商品を今は使用しているが、フロントフォークの保護はこの商品で必要十分と思える逸品である。

【注意すべきポイントを教えてください】
この商品は使用すべきポイントを絞って使用されることを強くオススメする。やたらめったら色んな箇所に使うのはもったいない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
先述したポイントの答えにもなるのだが、この商品はホームセンターのシリコンスプレーよりだいぶ性能はいいのだけれどいかんせんかなりコストが高い。よって汚れ防止のためにたくさんボディにふきつけたり、簡易的な艶出しで使用するのはホントにもったいない商品である。なのでここぞという時にしか使わないという商品かもしれないので、ホームセンターのシリコンスプレーでも十分と思われる方は必要無いかもしれないケミカルとも思う。

【オススメの使用ポイント】
フロントフォーク,リアサスのメッキ部(摺動面)、スロットルパイプの内面

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。