WAKOS:ワコーズ

FCRキャブレター内部のスライドバルブ保持ベアリングに使用しました。
友人に勧められて使用しましたが、とても使用感が良く、サラッとあっというまに浸透していきました。
500kmほど走行後にキャブを開けて確認しましたが、しっかり残っている状態でそのまま閉じました。
値段は高いですが、性能は十分です。
なかなか使い切れない量だと思うので、しばらく安心です。

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洗浄力などは予想通り（BC-9は比較的弱め）ではあるが、如何せん値段が・・・
さすがに２倍以上の値段はちょっと厳しいです。

自分の用途だと500円以下の「パーツクリーナーで十分なのでリピートはないかなぁ・・

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クリア塗装が残っている箇所にはもっと粗いものが良いかと思いますが、金属素地になっている箇所には有効かと思われました。ですんで磨いた箇所を維持するメンテナンスに使用しようと思います。

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25年放置バイクに施工しました＾＾といっても洗車して拭いてスプレーして塗り広げ拭き取るだけですｗムラにならないように注意が必要ですが簡単お手軽ですね?値段が高い！と思うかもしれませんが、私がこの輝きが好きなので＾＾　画像はコーティングして2週間放置　日陰のカーポートにて　さすがに細かな傷は無理ですが、映り込むくらいタンクが綺麗だと思う。フェンダーとかにも使えます。

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収納型のノズルで、小容量の缶サイズ。
正に「ロングツーリングに持ってけよ」と言わんばかりのスペック。
日常使いの使用感も申し分なく、走行後に吹く→放置→拭き取る事で十分な潤滑をしてくれます。チェーンを水で洗った後に使えることも使いやすい点です。
とにかく使いやすいの一言です。

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車にもバイクにも使えます。古いバイクや車にこそ使ってほしいですね。古いBMWに乗ってますがぐずってたのがうそのように直りました。おそらくインジェクターが綺麗になったのかなって思ってます。
冬口にタンク満タンにして半分入れておけば春先一発目のかかりがすごくいいです。永く愛車に乗りたいなら少しお高いですが入れるべきと思います。

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ちょっと特殊な製品です。
ルブリカントではりますが、グリースタイプと言いますか。
噴霧した時点では液状ですが、時間がたつとグリス状の高粘度なものに変化します。

チェーンルブ代わりにも使えます。XLディグリーの頃は主にそういう使い方をしていました。
液状から変化するため、入りにくい部分にも入り込むので分解できない部分の注油などにも向いています。

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多目的潤滑剤です。
ラスペネ、メンテルーブは持っておくと地味に便利。
サイドスタンド付け根等、可動部に使用します。他にもワイヤーの注油等、様々な場所に使えます。
難点としては１本あたりの量が少ないところでしょうか。
ただ、実際に使う量はそこまで多くないですし値段も1600円程度なのでそこまで大きな問題とは思っていません。

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とりあえずチェーンメンテにはコレを使い続けてます。
メンテナンスしやすいのが使い続ける最大の理由でしょうか。
雨で簡単に流れてしまうって聞きますが、5?600km走ったら洗車ついでにチェーンもメンテするので、
その頻度が少ない人はチェーンガードが良いのかなぁ。

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値段は多少高いですが量は多いです。
シリコンルブ自体そんなに使うものでもないので安価でより多いものを買うよりはいいかと思って買いました。なかなか減りません。

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