WAKOS:ワコーズ

NSFで使っていました。
これといった特徴があるというものでもなく、正直実感としては微妙です。
可もなく不可もなくですが、これならウルトラG４でもいいんじゃないかなぁ・・・

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燃料添加剤の定番。
出た当初から話題になってましたね。
一時期「日産のピットワークと中身が同じ」という話も出ましたがそれは旧製品の話で、現行品は別物になってるので注意が必要です。
定期的に使用することでエンジンを綺麗に保ってくれるそうですが・・・実際どうなのかは開けてみないと分からないですね

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金属磨きと言ったらピカールというイメージがありますが、こちらのほうがオススメです。
コスパではピカールにはかないませんが、メタコンはペースト状なので布に染みこみにくく、無駄なく使えます。
あっという間にピカピカになるのでついつい磨き作業に夢中になってしまいます。

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調子のいいバイクに使用しても、効果を実感しずらいので、メンテナンスの一環として使用するのがよろしいかと。カブに使用しましたが、そもそも調子が悪くないので、気分でございます。

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Ninja250SLが2万キロ目前になったため、一度内部洗浄を含めて入れてみることにしました。
施工方法は説明書や各Webサイト記載の通り。
施工後に抜いたオイルは黒かったので、一定の汚れ落としはできたようです。
施工後、普段より気持ちエンジンが回りやすくなりましたが、お高いオイル(YAMALUBE RS4GP)を入れた時ほどの感動はありませんでした。

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チェーンルブはワコーズのこれ！
サラッとして作業し易く使い易い！

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ウエスとして使うにはもったいないくらいです。
しかし、これしかありません！
と言うよりこれしかない！
キムペーパーの様な紙ぼこり等出ず
チェーン給油時のオイル拭き取り・
エンジンオイル交換時
キャップ・ドレンボルト等の拭き取りに使っても
問題なく使用きます。使い心地は柔らかくて
使い易い何度もいいますがこれしかない！
けど、値段が高すぎます。

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今までは定期的にフューエルワンを使用していました。
ある日、フューエルツーという品名を見つけて内容を確認したところ、「フューエルワンは汚れ落としでフューエルツーは汚れ落とし後のコーティング的なモノ」という内容だった為、買ってみました。
まだ、注いだばかりなので効果は分かりませんが、楽しみです。
※F1と違って、液体は透明で臭いもきつかったです。

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【使用状況を教えてください】
エキゾーストパイプフランジナットの焼き付き防止に購入し使用。

【使ってみていかがでしたか？】
焼き付くことはなく、フランジナットをスムーズに外すことができます。


【注意すべきポイントを教えてください】
粘度は低めなので押し出す際は注意しないとかなりの量が出てきます。

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固着したネジ等を回すには、ただの潤滑剤ではなく“浸透潤滑剤”を使う方がよいです。ラスペネはケミカル類の強い和光ケミカルの製品なので信頼できます。
特に古い車体では、錆びたり固着したり前オーナーに破壊されたネジ等あちこちで見つかると思うので、常備したほうがいいです。
スプレーの針の部分は折れやすく、また折れると噴出が悪くなるので気をつけてください。

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